在新一輪技術(shù)革命的驅(qū)動下，全球出行產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的深刻變革，中國已然成為這場變革的核心。并且，中國是全球主要經(jīng)濟體中，第一個由中央層面將網(wǎng)約車合法化的國家。研討國內(nèi)未來出行對整個全球都具有深刻意義。

而一年一度的出行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新盛會—第三屆全球未來出行大會搭建了一個探討的平臺。此次大會匯聚了來自全球主要國家政府部門、出行行業(yè)專家、企業(yè)界高管等眾多專業(yè)人士，共同探討了未來出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革，研判未來出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。其中吉利科技集團有限公司總裁、曹操出行董事長劉金良的演講尤其令人印象深刻。

曹操出行是國內(nèi)首家主打新能源汽車共享出行服務(wù)的B2C網(wǎng)約車平臺，還是全球知名車企吉利轉(zhuǎn)型出行的先頭部隊。如今，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型出行領(lǐng)域已經(jīng)成為行業(yè)共識，各大車企紛紛直接或間接布局出行，而作為這場變革的親歷者與參與者，曹操出行董事長劉金良的演講自然是很有代表性。尤其是目前，曹操出行已然成為僅次于滴滴的第二大頭部網(wǎng)約車平臺。

據(jù)劉金良介紹，目前曹操出行已經(jīng)上線全國50個大中小城市，累計投放車輛42000輛，注冊用戶超3100萬，日需求訂單超160萬。而極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的網(wǎng)約車行業(yè)調(diào)查報告顯示，2019年9月，曹操出行的月活躍用戶總數(shù)為449.43萬，平均每城市活躍用戶數(shù)為9.51萬，超過首汽約車、神州專車，僅次于滴滴!

作為網(wǎng)約車行業(yè)的后來者，曹操出行能夠后來居上，一躍成為中國第二大網(wǎng)約車公司、中國第一大B2C網(wǎng)約車公司，相信和其四年來的精耕細作、深度運營等方面密不可分。

據(jù)劉金良介紹，曹操出行向來以“乘客為尊”，始終堅持網(wǎng)約車行業(yè)不是租車行業(yè)是服務(wù)行業(yè)，而服務(wù)行業(yè)核心競爭力是由司機創(chuàng)造的服務(wù)。于是曹操出行貫徹上下的理念是，企業(yè)服務(wù)好司機，司機服務(wù)好乘客。而這或許也是曹操出行能夠取得亮眼成績的重要支撐。

值得一提的是，在此次未來出行大會上，劉金良還提出，致力于前瞻性布局，在未來，曹操出行將依托吉利汽車的優(yōu)勢，定制一款充換電一體的專業(yè)網(wǎng)約車。

充換電一體的網(wǎng)約車，既能充電，又能快速換電，無疑對網(wǎng)約車司機來說大有裨益。如今，新能源網(wǎng)約車能夠降低運營成本，但是長時間的充電無疑又壓縮了車輛運營效率。一個司機花費一個小時充電，這個時間內(nèi)是完全零接單，不能產(chǎn)生任何經(jīng)濟效益，而一旦一個小時充電變成一分多鐘的換電模式，司機將大大節(jié)省時間，提高運營效率。

再者，據(jù)劉金良介紹，該款充換電專用網(wǎng)約車，還將采用全新的車型設(shè)計和空間布局，在功能設(shè)計上也會考慮網(wǎng)約車司機和乘客的需求，比如副駕設(shè)行李區(qū)，在后排右側(cè)設(shè)置VIP座椅、駕駛側(cè)單車門、右側(cè)單滑移門等。

就目前網(wǎng)約車行業(yè)而言，有快車、專車、順風車等多種業(yè)務(wù)類型，其中包含的車輛類型更是多不勝數(shù)，但是專為出行而定制的車輛暫未出現(xiàn)，而曹操出行此舉無疑走在行業(yè)先列，走出了一條自己的路。

未來，出行方式的變革將帶來極大的改變，而對于每個中國企業(yè)來說，都是挑戰(zhàn)與機遇并存，準確把握住時代脈搏才能走得更遠。也希望曹操出行的定制網(wǎng)約車輛能夠快速投入使用，為用戶帶來尊享體驗。

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