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    產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)變革實(shí)例:找鋼網(wǎng)如何沖破鋼材倉(cāng)儲(chǔ)“黑箱子”

    “倉(cāng)庫(kù)每天的出單量有300-400單,收單室有10多個(gè)人,就怕丟單。用戶貨品入庫(kù)、換單、加工、出貨都要一個(gè)個(gè)電話打過(guò)去核對(duì),很麻煩。”華東一家鋼材倉(cāng)儲(chǔ)加工廠的負(fù)責(zé)人如此介紹。

    類似于“手工記錄”式的倉(cāng)庫(kù)管理方式仍是國(guó)內(nèi)不少鋼材倉(cāng)庫(kù)在用的手段,而這也進(jìn)一步形成了鋼材倉(cāng)儲(chǔ)的“黑箱子”,下游客戶無(wú)法看到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)鋼材的真實(shí)情況。為了解決這一行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題,找鋼網(wǎng)推出了三方倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)—“胖貓?jiān)苽}(cāng)”系統(tǒng)。近日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者走訪了鋼材倉(cāng)儲(chǔ)加工廠了解情況,并發(fā)布《產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)變革實(shí)例:找鋼網(wǎng)如何沖破鋼材倉(cāng)儲(chǔ)“黑箱子”》一文,讓我們從文中尋找答案。

    最近幾年,盡管數(shù)字化、信息化的管理方式已經(jīng)在逐步滲透到傳統(tǒng)的鋼材倉(cāng)庫(kù)這一領(lǐng)域,但鋼材倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的“小、亂、慢”狀況依然嚴(yán)重。

    倉(cāng)庫(kù)面積小,但卻要存放品種繁多的貨物,如果沒(méi)有高效的管理手段,進(jìn)貨亂、找貨難、卸貨慢就成為難以回避的問(wèn)題。而事實(shí)上,類似于“通訊靠吼”、“手工記錄”等倉(cāng)庫(kù)管理方式仍是國(guó)內(nèi)不少鋼材倉(cāng)庫(kù)在用的手段,而這也進(jìn)一步形成了鋼材倉(cāng)儲(chǔ)的“黑箱子”,下游客戶無(wú)法看到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)鋼材的真實(shí)情況。

    傳統(tǒng)行業(yè)中的痛點(diǎn)便意味著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的機(jī)遇。實(shí)際上,想要改變傳統(tǒng)鋼材倉(cāng)儲(chǔ)的混沌現(xiàn)狀并非無(wú)解,尤其是在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念及應(yīng)用開始普及的當(dāng)下,依托先進(jìn)的信息化技術(shù),上述難題有望得到解決。

    但就鋼材倉(cāng)儲(chǔ)而言,難題就在于鋼貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈條冗長(zhǎng),涉及環(huán)節(jié)眾多,很難有一家企業(yè)能夠或者說(shuō)愿意去投入成本和精力去打通上游鋼廠、經(jīng)銷商、貨運(yùn)公司、倉(cāng)庫(kù)以及下游買家等各個(gè)節(jié)點(diǎn)。

    盡管這些工作耗時(shí)耗力,但對(duì)于定位為全產(chǎn)業(yè)鏈電商平臺(tái)的找鋼網(wǎng)來(lái)說(shuō),為了進(jìn)一步提升用戶服務(wù)水平,這卻是企業(yè)必須去做的事情。

    鋼材倉(cāng)儲(chǔ)亟待擺脫“黑箱子”

    信息不透明、貨品裝卸速度慢、人力需求大……對(duì)于不少鋼材倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)而言,這是多年以來(lái)都存在的運(yùn)營(yíng)難題,而歸根結(jié)底,這是倉(cāng)庫(kù)的物流業(yè)管理仍處于較低水平所帶來(lái)的癥結(jié)。

    “我們倉(cāng)庫(kù)在上海不算大的,但每天的出單量也有300-400單,收單室有10多個(gè)人,用Excel表做統(tǒng)計(jì),就怕丟單。用戶貨品入庫(kù)、換單、加工、出貨都要好幾次確認(rèn),一個(gè)個(gè)電話打過(guò)去核對(duì),很麻煩。”上海一家鋼材倉(cāng)儲(chǔ)加工廠的負(fù)責(zé)人如此介紹他們的日常工作。

    上海的鋼材倉(cāng)儲(chǔ)加工廠臨近港口,上午客戶們忙著處理交易,下午則是倉(cāng)庫(kù)的忙碌時(shí)刻。

    上述負(fù)責(zé)人以自家倉(cāng)庫(kù)為例說(shuō),“收單室有10多臺(tái)電話,但一到下午3、4點(diǎn)基本都忙不過(guò)來(lái),甚至有時(shí)候客戶的電話都打不進(jìn)來(lái)。”

    這種忙碌的日常每天都在上演,對(duì)于收單室的員工來(lái)說(shuō),工作強(qiáng)度極大,對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的管理者來(lái)說(shuō),也存在著工作效率低、存在丟單風(fēng)險(xiǎn)等困擾。

    而鋼材倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)營(yíng)煩惱遠(yuǎn)不止于此。很多鋼材倉(cāng)庫(kù)往往兼具加工服務(wù),從而提升倉(cāng)庫(kù)收益,但這也使得本就要存放繁多鋼材品類的倉(cāng)庫(kù)變得更加復(fù)雜。除了常規(guī)的板材,還有待加工的冷熱軋鋼卷及加工成品。若經(jīng)營(yíng)者不能合理規(guī)劃存放區(qū)域,現(xiàn)場(chǎng)堆存會(huì)顯得更加混亂。而這對(duì)于倉(cāng)庫(kù)工作人員查找、盤點(diǎn)貨品,載貨司機(jī)裝貨、卸貨都提出了難題。

    “有些小的倉(cāng)庫(kù)就兩部吊機(jī),兩個(gè)理貨,而且裝卸速度慢,提貨司機(jī)往往等半天才裝完貨,怨聲載道。”一位鋼材倉(cāng)儲(chǔ)加工廠的管理者如此直言。

    實(shí)際上,傳統(tǒng)的鋼材倉(cāng)儲(chǔ)管理方式不只是增加了倉(cāng)庫(kù)的管理難度,也進(jìn)一步限制了倉(cāng)庫(kù)的效益增長(zhǎng)。

    舉例來(lái)說(shuō),在貨品入庫(kù)前,由于是通過(guò)低效的手工入庫(kù)統(tǒng)計(jì),對(duì)于很多倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō),想要統(tǒng)計(jì)物資入庫(kù)時(shí)間都不是一件容易的事,這也導(dǎo)致庫(kù)內(nèi)的許多貨品不能快速銷售出去。而在貨品入庫(kù)過(guò)程中,庫(kù)管人員延時(shí)違規(guī)、鋼材產(chǎn)品雜亂堆放等問(wèn)題,進(jìn)而導(dǎo)致查找?guī)齑娈a(chǎn)品時(shí)間過(guò)長(zhǎng),浪費(fèi)了大量的人力、物力、財(cái)力。

    此外,對(duì)于需要購(gòu)買鋼材的用戶而言,在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的鋼材出庫(kù)前,用戶基本很難了解到貨品的信息和現(xiàn)狀,而一旦倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨品不能按時(shí)交付或是交付后貨品存在瑕疵,這就意味著用戶將要為此承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。

    就此而言,打破鋼材倉(cāng)儲(chǔ)加工的“黑箱子”,不論是對(duì)于倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)方來(lái)說(shuō),或是鋼材購(gòu)買用戶來(lái)說(shuō),都是亟待攻克的難題。

    “胖貓?jiān)苽}(cāng)”讓倉(cāng)儲(chǔ)管理成本降下來(lái)  

    傳統(tǒng)鋼材倉(cāng)儲(chǔ)、加工行業(yè)的痛點(diǎn)由來(lái)已久,但之所以這些問(wèn)題遲遲未能解決,原因很多。或是意識(shí)不夠,或是難度較大,亦或是動(dòng)力不足,總而言之,很少有人能邁出用信息化手段提升倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)效率的第一步。

    但也正是因?yàn)榭吹搅诵袠I(yè)中存在的痛點(diǎn),找鋼網(wǎng)推出了獨(dú)立研發(fā)的三方倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)——“胖貓?jiān)苽}(cāng)”系統(tǒng)。通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的信息傳遞,提高倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)質(zhì)量和出入庫(kù)效率,同時(shí)能第一時(shí)間反饋庫(kù)存信息,使得倉(cāng)庫(kù)管理者能夠便捷地進(jìn)行庫(kù)存盤點(diǎn),更具安全性、準(zhǔn)確性和時(shí)效性。

    “其實(shí)可以看到,傳統(tǒng)鋼材的物流倉(cāng)儲(chǔ)工作中,很多工作都能通過(guò)電子化的手段完成,比如電子換單、現(xiàn)場(chǎng)管理等。”就如胖貓物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)部運(yùn)營(yíng)專家鮑小虎所說(shuō)的,但現(xiàn)實(shí)中的情況是,很多倉(cāng)庫(kù)目前還不存在管理的概念。

    鮑小虎進(jìn)一步表示,傳統(tǒng)鋼材倉(cāng)庫(kù)就像是一個(gè)“黑箱子”,管理者沒(méi)有精準(zhǔn)的庫(kù)存信息,客戶不了解貨品情況,而”胖貓?jiān)苽}(cāng)”的首要工作就是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)底層流程的可視化。

    具體到”胖貓?jiān)苽}(cāng)”如何幫助鋼材倉(cāng)庫(kù)提升效率,鮑小虎介紹,通過(guò)”胖貓?jiān)苽}(cāng)”,倉(cāng)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)有計(jì)劃的入庫(kù)。通過(guò)上游的預(yù)報(bào)數(shù)據(jù),在途對(duì)應(yīng)的貨物情況,預(yù)知未來(lái)幾天可以到的貨物,這就使倉(cāng)庫(kù)能提前準(zhǔn)備好卸貨空間,避免臨時(shí)騰空間的忙亂和種類擺放混亂的情況出現(xiàn)。

    而在出庫(kù)方面,鮑小虎說(shuō),鋼材倉(cāng)庫(kù)貨品出庫(kù)難主要是因?yàn)樨浧吩诔鰩?kù)前需要經(jīng)歷多次“換單”,而傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)還是主要以紙質(zhì)換單的方式為主,這是繁雜的程序而且不利于信息梳理。同時(shí)入庫(kù)時(shí)的忙亂使得貨品散亂擺放,在需要出庫(kù)時(shí)就增加了難度。而通過(guò)”胖貓?jiān)苽}(cāng)”的信息化系統(tǒng),不僅能夠節(jié)省勞動(dòng)力,還能通過(guò)信息化手段,讓貨物有序地分類擺放,大幅提升出庫(kù)效率。

    不只是在貨品的進(jìn)出庫(kù)環(huán)節(jié)發(fā)揮作用,在加工環(huán)節(jié),”胖貓?jiān)苽}(cāng)”也能讓倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)者降低運(yùn)營(yíng)成本,提升效率。

    據(jù)胖貓物流加工運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)季明勇介紹,鋼材加工時(shí)機(jī)器與人之間的交互動(dòng)作,雖然有一定的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù),但在傳統(tǒng)加工模式下,加工師傅的技術(shù)水平仍起著巨大作用。

    “原來(lái)客戶和加工廠之間的溝通大多數(shù)都會(huì)處理到深夜,這種溝通會(huì)讓人非常疲勞,還有可能會(huì)因?yàn)橥话l(fā)原因停止加工等。”季明勇稱,鋼材加工后的成果一方面會(huì)受到加工前客戶對(duì)產(chǎn)品要求的描述是否足夠精準(zhǔn)的影響,另一方面,如果過(guò)程中遇到異常情況也需要快速處理。因此,如果倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有一個(gè)可供執(zhí)行的量化標(biāo)準(zhǔn)的話,處理的效率會(huì)非常低。

    對(duì)于上述種種問(wèn)題,季明勇表示,如果倉(cāng)庫(kù)使用找鋼網(wǎng)的“胖貓?jiān)苽}(cāng)”系統(tǒng),在開展加工工作時(shí),對(duì)于模塊化流程信息的提取、記錄、應(yīng)用等工作環(huán)節(jié)能夠及時(shí)、有效地把控,一方面避免信息紕漏造成的影響和損失,另一方面也會(huì)在發(fā)生異常事件時(shí)進(jìn)行更高效的決策。  

    智慧倉(cāng)儲(chǔ)與收益增長(zhǎng)的良性循環(huán)

    實(shí)際上,傳統(tǒng)鋼材倉(cāng)儲(chǔ)、加工行業(yè)的痛點(diǎn)是在過(guò)去供應(yīng)鏈協(xié)作方式下必然產(chǎn)生的問(wèn)題,而隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念及應(yīng)用開始普及,找鋼網(wǎng)通過(guò)胖貓?jiān)苽}(cāng)開始了對(duì)這一行業(yè)的變革。

    總結(jié)來(lái)說(shuō),”胖貓?jiān)苽}(cāng)”之于鋼材倉(cāng)庫(kù)的作用,主要是“以終端客戶所要求的結(jié)果為導(dǎo)向,在報(bào)價(jià)、交期和質(zhì)量控制上做系統(tǒng)優(yōu)化”,將加工單通過(guò)胖貓加工集中起來(lái),再向加工廠導(dǎo)流,實(shí)現(xiàn)全程可視化。這主要依賴于找鋼網(wǎng)的強(qiáng)大的銷售能力、信息整合能力和技術(shù)系統(tǒng)能力。

    但也正如上述所言,傳統(tǒng)鋼材倉(cāng)庫(kù)并非完全沒(méi)有意識(shí)到行業(yè)所存在的痛點(diǎn),但考慮到整個(gè)鋼貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)雜程度,以及搭建一套信息系統(tǒng)所需要耗費(fèi)的人財(cái)物力,最終沒(méi)有邁出探索的步伐。而對(duì)于這些問(wèn)題,成立不到8年的找鋼網(wǎng)又要如何破題?

    “鋼貿(mào)信息化建設(shè)并不容易,需要通過(guò)多方配合來(lái)實(shí)現(xiàn),上到鋼廠、倉(cāng)庫(kù)、物流、電商平臺(tái),下到采購(gòu)用戶,數(shù)字化的解決方案需要滿足各方利益及訴求。”鮑小虎對(duì)此直言,但他也表示,找鋼網(wǎng)就是要在其中扮演鏈接者的角色。

    “集中前端的訂單,將信息標(biāo)準(zhǔn)化,整個(gè)行業(yè)都對(duì)可視化有著強(qiáng)烈訴求。”在鮑小虎看來(lái),瞄準(zhǔn)行業(yè)的痛點(diǎn)和需求,找鋼網(wǎng)通過(guò)”胖貓?jiān)苽}(cāng)”,最終是要建立起一套高效、智能、具備可視化能力的智慧倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。

    智慧倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用將明顯帶動(dòng)鋼材倉(cāng)庫(kù)收益的提升。就以加工環(huán)節(jié)所能帶來(lái)的收益來(lái)說(shuō),季明勇稱,加工是找鋼網(wǎng)一體化業(yè)務(wù)中重要的一環(huán),同時(shí)也是客戶一站式采購(gòu)的剛需。通過(guò)找鋼網(wǎng)平臺(tái)的集單能力,將倉(cāng)儲(chǔ)加工廠的訂單集中起來(lái),找鋼網(wǎng)就是代表數(shù)千家客戶在和倉(cāng)庫(kù)溝通,這也就大幅減少了倉(cāng)庫(kù)和用戶雙方的溝通頻次,提高了倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率,并實(shí)現(xiàn)了加工和交易的互驅(qū)增長(zhǎng)。

    據(jù)了解,2019年上半年,找鋼網(wǎng)認(rèn)證倉(cāng)庫(kù)數(shù)近200家,擁有的胖貓?jiān)苽}(cāng)服務(wù)數(shù)3家,出庫(kù)數(shù)量超400萬(wàn)噸,同比增幅近六成;在加工方面,目前找鋼網(wǎng)的年加工量超50萬(wàn)噸,而且增長(zhǎng)速度很快,合作的加工倉(cāng)庫(kù)也有150多家,就供應(yīng)能力而言,充分滿足了現(xiàn)有客戶絕大部分的加工需求。

    對(duì)于未來(lái)的”胖貓?jiān)苽}(cāng)”將如何進(jìn)一步在倉(cāng)儲(chǔ)、加工方面深入拓展。鮑小虎說(shuō),鋼材倉(cāng)儲(chǔ)的未來(lái)是智慧倉(cāng)儲(chǔ),并且是像“明廚亮灶”一樣,為此”胖貓?jiān)苽}(cāng)”會(huì)將服務(wù)能力和訂單進(jìn)程更透明地開放給賣家、買家、物流、金融等各協(xié)作方,從而滿足行業(yè)高效協(xié)作的訴求。

    而在加工方面,季明勇表示,找鋼網(wǎng)將打造加工訂單入口,并向著連接數(shù)千家優(yōu)質(zhì)加工廠的目標(biāo)前進(jìn)。推動(dòng)加工廠的“服務(wù)數(shù)字化+硬件網(wǎng)絡(luò)化”,幫助他們實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+的經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型,不斷提升每個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)效率,運(yùn)用“科技+服務(wù)”實(shí)現(xiàn)鋼鐵原材到鋼鐵制品的一站式交付。“我們希望,以科技+服務(wù)為手段,不斷的優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)加工的用戶體驗(yàn),讓用戶在找鋼網(wǎng)平臺(tái)上能夠享受到精準(zhǔn)、敏銳、便捷、優(yōu)質(zhì)、有序的服務(wù)。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2019-09-17
    產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)變革實(shí)例:找鋼網(wǎng)如何沖破鋼材倉(cāng)儲(chǔ)“黑箱子”
    “倉(cāng)庫(kù)每天的出單量有300-400單,收單室有10多個(gè)人,就怕丟單。用戶貨品入庫(kù)、換單、加工、出貨都要一個(gè)個(gè)電話打過(guò)去核對(duì),很麻煩。

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