新車市場(chǎng)動(dòng)蕩不安，二手車也難逃牽扯。受車市低迷、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)切換及消費(fèi)升級(jí)等因素影響，近來新車在市場(chǎng)端的實(shí)際售價(jià)起伏較大。以逆勢(shì)飛漲的豪華車為例，如今捷豹路虎被戲稱為“六折虎七折豹”，凱迪拉克ATS-L甚至標(biāo)榜“本田思域價(jià)”為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，沃爾沃更是幾乎全車系大幅讓利，下探至20萬元以內(nèi)的豪華車型越來越多。

新車價(jià)格大幅下探，也導(dǎo)致二手車收售困難，價(jià)格體系遭受沖擊。隨著國(guó)五清庫(kù)存的結(jié)束，新車價(jià)格開始回升，但7月二手車市場(chǎng)仍然表現(xiàn)不佳，收車和售車價(jià)格均有所下降，甚至出現(xiàn)新車和二手車價(jià)格倒掛的現(xiàn)象。有媒體曾報(bào)道，二手車商收一輛2017年的凱迪拉克ATS-L，收車價(jià)為16.5萬，誰料沒過幾天，ATS-L新車優(yōu)惠價(jià)降到12萬元!消費(fèi)者勢(shì)必會(huì)從二手車市場(chǎng)轉(zhuǎn)向新車市場(chǎng)。雖然進(jìn)入7月新車價(jià)格恢復(fù)正軌，但7、8月份處于車市淡季，當(dāng)前二手車市場(chǎng)狀況仍不太樂觀。

2019年是中國(guó)車市充滿變革的一年，但這無礙國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)巨大的增長(zhǎng)潛力。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新車登記注冊(cè)的數(shù)字為1242萬輛，國(guó)內(nèi)汽車保有量已超過2.4億輛。預(yù)計(jì)2020年我國(guó)車輛保有量將超越美國(guó)，成為全球第一。

在二手車價(jià)格動(dòng)蕩的背景下，德易車始終專注于為車商和消費(fèi)者提供穩(wěn)定的資金渠道和多樣的金融產(chǎn)品，一方面賦能車商，另一方面服務(wù)客戶。正如德易車一直以來秉承的使命：用金融服務(wù)和創(chuàng)新，提升誠(chéng)信人群生活品質(zhì)。

面向不同購(gòu)車需求的消費(fèi)人群，德易車推出了多種金融產(chǎn)品，設(shè)置多樣的種類和價(jià)格檔位，涵蓋市面幾乎所有乘用車型及大多數(shù)LCV車型，能夠滿足客戶多樣化貸款購(gòu)車需求。

尊享融產(chǎn)品，面向征信良好的客戶，可貸2-30萬不等，并且只需提供兩證一卡(身份證、駕駛證、銀行卡)便可申請(qǐng)，最大優(yōu)勢(shì)是低息便捷;

融易貸產(chǎn)品的適用范圍廣，且貸款額16萬以內(nèi)均支持"兩證一卡"，最快30分鐘出初審結(jié)果，當(dāng)天即可放款提車，辦理方便快捷;

豪易貸產(chǎn)品則專門針對(duì)高價(jià)二手車推出，貸款支持額度高，順應(yīng)了當(dāng)下社會(huì)消費(fèi)升級(jí)的消費(fèi)觀。

除此之外，德易車還針對(duì)特定區(qū)域和客戶特定購(gòu)車需求，推出了“公牌產(chǎn)品”及“以租代購(gòu)”產(chǎn)品。由此可見，無論是覆蓋面更廣的普惠金融，還是消費(fèi)升級(jí)的高價(jià)車分期，抑或是公戶車貸業(yè)務(wù)需求較大、車管所限制抵押過戶等地域限制的情況，德易車都已推出產(chǎn)品覆蓋，矢志不渝地用金融服務(wù)和創(chuàng)新，提升更多誠(chéng)信人群的生活品質(zhì)。

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