移動互聯(lián)網(wǎng)時代全面到來的當(dāng)下，在巨頭公司之外，各個領(lǐng)域里誕生了一批非常優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)業(yè)公司，它們憑借獨(dú)特的布局，在各自行業(yè)里扎根發(fā)芽，取得了令人矚目的成就。在汽車生活服務(wù)領(lǐng)域，車輪緊跟行業(yè)趨勢，用創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)進(jìn)入發(fā)展高地，在市場上的影響力不斷攀升，移動端產(chǎn)品業(yè)務(wù)模式及商業(yè)模式受到行業(yè)及媒體的高度認(rèn)可。

　　車輪要做汽車的第五個輪子

車輪，單從字面上看，就可以看出這家公司服務(wù)于廣大與車有關(guān)人群的發(fā)展愿景。事實(shí)上，就像車輪作為車輛行走的基本元件一樣，在互聯(lián)網(wǎng)+時代，車輪公司之于汽車服務(wù)市場，正在用20款創(chuàng)新產(chǎn)品悄然改變無數(shù)車主和準(zhǔn)車主的生活，推動行業(yè)滾滾向前。

在駕培市場，車輪將優(yōu)質(zhì)的駕校資源接入到線上，以行業(yè)顛覆者的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)駕考領(lǐng)域的O2O模式，打破駕校、教練、學(xué)員之間的信息不對稱藩籬。以“車輪駕考通”為代表，車輪為駕考學(xué)員提供了全新的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車體驗，并依靠其快速聚集的過億學(xué)員信息，不斷為傳統(tǒng)駕校提供學(xué)車線索和招生渠道。除此之外，車輪以“特許經(jīng)營”模式發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)品牌駕校，以幫助傳統(tǒng)駕培行業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化升級。

作為不斷締造經(jīng)典車生活應(yīng)用的車輪，在硬件的發(fā)展上同樣不甘人后。車輪的智能硬件“超級教練路考儀”以共享模式切入市場，通過智能程序輔助教練教學(xué)，可以有效幫助教練實(shí)現(xiàn)輕松教學(xué)和提升學(xué)員的考試通過率。最近，車輪在“超級教練路考儀”中新增了靠邊停車圖像識別功能，通過突破性的使用深度學(xué)習(xí)算法，提升了各種路況和光線強(qiáng)度的下的圖像識別準(zhǔn)確率，在破解學(xué)車難題上又邁出了堅實(shí)的一步。

　　車輪要做汽車的第五個輪子

在車后市場，車輪APP囊括了買車、代辦、養(yǎng)車、車友圈、賣車不同場景，將車主需要的多項功能聚合到了一個平臺，通過完善服務(wù)版塊分類，以更加高效便捷的方式為車主提供360度全方位服務(wù)，顯著提高了產(chǎn)品滿足并發(fā)性需求的能力和技術(shù)門檻。除了加強(qiáng)平臺的服務(wù)屬性，在媒體屬性上，車輪APP以更加專業(yè)、深入、有效的方式，為用戶帶來了包括車展、汽車資訊、發(fā)布會等全景的信息報道;在社交屬性上，車輪APP新增全新車友圈(原社區(qū)頻道)，增強(qiáng)車主之間的互動和交流，強(qiáng)化車友社區(qū)的線上線下社交功能，打造中國車主掌上生活的第一交流平臺。

車輪的創(chuàng)始人吳峰曾是上市公司游久網(wǎng)的聯(lián)合創(chuàng)始人之一，聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)勇則曾擔(dān)任騰訊﹑YY高管，與生俱來的移動互聯(lián)網(wǎng)基因，讓車輪在專注各個細(xì)分領(lǐng)域具有非常清晰的商業(yè)理念。車輪在發(fā)展中，一方面不斷整合服務(wù)、提高用戶體驗感受，另一方面在功能和風(fēng)格設(shè)計上更加活潑生動，不斷增強(qiáng)用戶在平臺上的使用粘性。

此外，秉持前瞻眼光的車輪，依靠移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，專注于線上發(fā)展，在線下以開放共贏的心態(tài)，與更多合作伙伴攜手前行，共建互聯(lián)網(wǎng)車生活生態(tài)圈，讓中國車主和準(zhǔn)車主真正享受到互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的便捷和快樂。

目前，移動端已經(jīng)演變?yōu)闋帄Z汽車用戶的新戰(zhàn)場，車輪以其敏銳的市場嗅覺、精準(zhǔn)的市場變化捕捉能力、唯快不破的項目執(zhí)行速度屹立于行業(yè)第一陣營。對于車輪的創(chuàng)始人吳峰來說，他希望未來的車輪是汽車的第五個輪子，車主和準(zhǔn)車主只需一個車輪就能解決與車有關(guān)的一切問題和需求。如今，這個夢想已經(jīng)在路上，距離目標(biāo)已越來越近。

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