2019年8月8日,通用股份公告披露,120萬條高性能智能化全鋼子午胎建設(shè)項(xiàng)目收到專項(xiàng)資金4989萬元,用于支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能化示范工廠建設(shè)。該項(xiàng)目將通過工業(yè)化與信息化深度融合,全力推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

隨著工業(yè)4.0的變革浪潮席卷全球,以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的新技術(shù)不斷涌現(xiàn),為傳統(tǒng)制造業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。中國輪胎業(yè)也迎來重大變革期,輪胎生產(chǎn)正在由傳統(tǒng)制造向智能制造邁進(jìn)。作為中國民族輪胎代表品牌之一,通用股份在積極推進(jìn)智能制造的過程中,緊抓國家發(fā)展智能制造、推進(jìn)“兩化”融合的戰(zhàn)略新機(jī)遇,以智能制造項(xiàng)目為抓手,推動(dòng)企業(yè)向智能化、綠色化、高端化發(fā)展,并走出了一條屬于自己的智能制造之路。

即將投產(chǎn)的全鋼三廠,就是通用股份推行“智能制造”的一個(gè)縮影。提到智能制造,不少人以為就是一堆電腦、機(jī)器人、機(jī)械手。其實(shí)不然,與其他行業(yè)相比,輪胎行業(yè)既有配方工藝又有流程組裝,再加上輪胎規(guī)格種類繁多,全流程貫通智能化較難實(shí)現(xiàn)。要打造真正意義上的輪胎智能工廠,需要構(gòu)建一個(gè)智能信息控制系統(tǒng),就像一個(gè)“工業(yè)大腦”,能進(jìn)行全局性的‘思考”,在它的統(tǒng)籌之下,所有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)都不再是信息孤島,從而實(shí)現(xiàn)全過程自動(dòng)化、全領(lǐng)域信息化、全物流智聯(lián)化,以工業(yè)智能賦予高端制造新價(jià)值。

2018年,通用股份投資約15億元建設(shè)120萬條高性能智能化全鋼子午胎項(xiàng)目,圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等核心技術(shù),建立輪胎制造全生命周期數(shù)據(jù)平臺,力爭打造工業(yè)4.0樣板工廠。在全鋼三廠,通過“工業(yè)大腦”的打造,進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)合,生產(chǎn)場景應(yīng)用,AI主動(dòng)指揮,將現(xiàn)代物流技術(shù)和全廠信息化引入到傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝、計(jì)劃管理中,實(shí)現(xiàn)從原材料入庫到成品出庫全過程的智能化生產(chǎn),也就是“黑燈工廠”的場景,包括研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過程的協(xié)同制造,覆蓋產(chǎn)品的全生命周期管理。在物料流傳過程中,通過AVG、RGV、物流線、機(jī)器人等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)物流全程不落地生產(chǎn)模式。采用SCADA、MES、PLM等工業(yè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵裝備數(shù)控化率100%,生產(chǎn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集率100%、MES數(shù)據(jù)傳輸率100%。

基于精益化的生產(chǎn)布局、智能化的倉儲物流、自動(dòng)化的生產(chǎn)方式,通用股份“智能制造”建設(shè)效果顯著:對比現(xiàn)有產(chǎn)線,將提升生產(chǎn)效率 40%,運(yùn)營成本降低 20% 以上,產(chǎn)品研制周期縮短 30% 以上,單位產(chǎn)品成本降低 20%......更值得一提的是,從這里走向市場的每一條通用造輪胎都將擁有屬于自己的“品質(zhì)檔案”,每一條輪胎在MES系統(tǒng)都會保留詳細(xì)的檢查履歷清單和檢查數(shù)據(jù),市場上的輪胎可以根據(jù)條形碼追蹤品質(zhì)數(shù)據(jù)。全鋼三廠將成為通用股份“智慧輪胎工廠”的樣板工廠,幫助通用股份實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、管理和服務(wù)方面的飛躍。

新的時(shí)代,科技創(chuàng)新為傳統(tǒng)制造業(yè)開啟新的風(fēng)口,智能制造成為中國輪胎彎道超車、實(shí)現(xiàn)趕超國際一流輪胎品牌的必然選擇。除了通用股份積極擁抱變革,我們也驚喜的看到,越來越多的中國輪胎企業(yè),正在由“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變,以自身實(shí)力證明中國制造的高端水平,日益獲得全球消費(fèi)市場的認(rèn)可,中國輪胎品牌的未來令人充滿期待!

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