7月31日，阿拉丁研究院發(fā)布《2019年微信小程序7月TOP100榜單》，ETC助手憑借著強(qiáng)勢的增長勁頭和出色的產(chǎn)品體驗(yàn)入圍百強(qiáng)榜單，并在7月生活服務(wù)分類榜單中位居前列，而這也是ETC助手第三次榮登百強(qiáng)榜。

　　(來源:《2019年微信小程序7月TOP100榜單》)

　　(來源:《2019年微信小程序7月生活服務(wù)榜單》)

用戶為本，快捷高效的體驗(yàn)使ETC助手備受青睞

在與榜單一同發(fā)布的《2019年7月微信小程序TOP100榜單解析數(shù)據(jù)研究報(bào)告》中，ETC助手作為具有代表性的案例之一被突出呈現(xiàn)和重點(diǎn)分析。報(bào)告中提到“在各大銀行加速推廣ETC的同時(shí)，小程序也成為了推動(dòng)ETC普及的重要通道，如ETC助手”，報(bào)告寫道“通過該小程序平均35秒內(nèi)即可完成ETC在線申辦，大大縮短了辦理流程” 。

　　(來源:《2019年7月中國小程序行業(yè)月度報(bào)告中》)

ETC助手是高燈科技在交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心指導(dǎo)下，基于騰訊生態(tài)的開放能力，借助微信支付、微信小程序、騰訊云、騰訊優(yōu)圖和騰訊計(jì)費(fèi)等能力和產(chǎn)品工具推出的，全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)ETC線上申辦-綁定微信支付-通行后免密扣款-下發(fā)行程單及電子發(fā)票閉環(huán)的產(chǎn)品。

相比于傳統(tǒng)ETC辦理流程，車主需要攜帶身份證、車輛行駛證前往指定網(wǎng)點(diǎn)辦理OBU及指定儲(chǔ)值卡或者記賬卡，在線下進(jìn)行排隊(duì)預(yù)約安裝。安裝完成后，如果車主需要充值和領(lǐng)取發(fā)票，同樣需要到專門網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行辦理。

通過ETC助手微信小程序，用戶平均35秒內(nèi)即可完成ETC在線申辦，申領(lǐng)記賬卡的用戶可以通過綁定微信支付實(shí)現(xiàn)先通行后扣費(fèi)，無需充值;原有的儲(chǔ)蓄卡用戶則可直接使用ETC助手進(jìn)行線上充值，此外，用戶還可通過ETC助手開具充值和通行費(fèi)電子發(fā)票。

憑借著極致的產(chǎn)品體驗(yàn)，ETC助手推廣伊始，就迅速獲得了用戶的認(rèn)可，贏得了極高的用戶評(píng)價(jià)。

　　(來源：ETC助手截圖)

順勢而為，國家政策助推ETC行業(yè)快速發(fā)展

2019年5月10日，交通運(yùn)輸部表示，取消省級(jí)收費(fèi)站后，要確保在今年年底之前，ETC的使用率達(dá)到90%以上，以保證整個(gè)路網(wǎng)運(yùn)行通暢，隨后多項(xiàng)政策相繼落地。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前全國汽車保有量突破2.46億，已經(jīng)安裝ETC的車輛用戶約8073萬，到今年底ETC裝載量若達(dá)到90%，則需要安裝ETC車載終端的新增車輛總數(shù)會(huì)超過1.4億輛，而這新增的1.4億輛車的車主構(gòu)成了一個(gè)巨大的市場，同時(shí)也助推ETC助手的快速發(fā)展。

截至目前，ETC助手已在全國各省市上線，并累計(jì)為近千萬用戶提供了數(shù)億次服務(wù)，交易金額數(shù)百億元。數(shù)據(jù)顯示，ETC助手已是目前全國ETC日發(fā)行量最大的渠道，每日通過ETC助手申辦的用戶最高超過10萬，今年4月，通過ETC助手辦理ETC的用戶量約占全國ETC總發(fā)行量的35.5%。

　　(來源：微信搜索截圖)

以車支付時(shí)代來臨，ETC背后潛藏巨大消費(fèi)市場

隨著ETC推廣政策的不斷落地，ETC設(shè)備將可能成為車輛電子設(shè)備的全國性標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)一車一卡一標(biāo)簽，或進(jìn)一步打開以ETC設(shè)備為基礎(chǔ)的汽車消費(fèi)市場。其蘊(yùn)含的巨大消費(fèi)場景，將不局限于“停車收費(fèi)”、“汽車加油”、“ 充電樁的充電收費(fèi)”、“高速服務(wù)區(qū)消費(fèi)”等，向更多場景延伸。

今年5月，高燈科技高級(jí)副總裁鄒小武在2019年騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)上的演講中也表示，ETC助手將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)水平，逐步實(shí)現(xiàn)ETC車道、ETC加油、ETC停車等服務(wù)流程全覆蓋，推進(jìn)高速出行服務(wù)數(shù)字化升級(jí)，助力打造智慧交通新城市。由此可見，ETC助手瞄準(zhǔn)的也并非“不停車收費(fèi)“單一的出行場景，而是ETC背后的市場潛能。

接下來，隨著國家政策的進(jìn)一步推行，ETC助手的進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)提供了更多可能。相信ETC助手在微信平臺(tái)的優(yōu)勢中，在政策趨勢的加持下，將會(huì)繼續(xù)爆發(fā)出強(qiáng)勁的產(chǎn)品優(yōu)勢和持續(xù)的生命力。

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