據(jù)央視市場(chǎng)研究顯示，2019年乘用車廣告投放僅2月份廣告總投放費(fèi)用出現(xiàn)8.1%的增長，其余月份均出現(xiàn)不同程度的下滑，特別是3月份和5月份，下滑幅度甚至達(dá)到兩至三成。嚴(yán)峻的環(huán)境下，私域流量應(yīng)運(yùn)而生。　　

在流量紅利見頂、市場(chǎng)環(huán)境遭遇寒冬的背景下，私域流量已經(jīng)成為2019年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)熱門話題之一。其實(shí)挖掘「私域流量」不僅是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的最新解決方案，也是當(dāng)下汽車行業(yè)的迫切需要。對(duì)于車企來說，過去基于買方市場(chǎng)的流量思維(公域流量價(jià)值)已經(jīng)過時(shí)，用戶思維(私域流量價(jià)值)才是當(dāng)下之道。運(yùn)用好私域流量，車企才能更好促進(jìn)與用戶的低成本高效連接，并實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最大化。

構(gòu)建私域流量能解決那些核心問題？帶來哪些提升？

車企營銷預(yù)算縮減，帶來的后果就是越來越關(guān)注“低成本+高效”的方式，而這恰恰是私域流量最核心、最立竿見影的“功效”之一。而且私域流量不僅僅注重當(dāng)下，也能為品牌建設(shè)帶來長期幫助——因?yàn)槭窍鄬?duì)私密、可控的渠道，車企可以更好的構(gòu)建品牌人設(shè)，讓品牌文化、精神深入用戶心智。不僅如此，私域流量也是粉絲營銷的最佳土壤，以UGC模式為基礎(chǔ)，新的社交土壤可以讓KOC的影響人群更加精準(zhǔn)，行為影響用戶的效果更加明顯。

準(zhǔn)確輸出品牌的價(jià)值觀、建立品牌與用戶的信任關(guān)系，并為品牌打造了良好的社交環(huán)境，這些條件的具備，意味著車企已經(jīng)可以復(fù)用用戶存量，用老客帶新客，獲客成本會(huì)降低，用戶的全生命周期的價(jià)值會(huì)增大，ROI相應(yīng)得到提高。　　

私域流量雖好，都有哪些觸媒路徑？

有人說，“雙微一抖約等于車企的私域流量”。這里的問題是隨著雙微一抖已經(jīng)被充分挖掘，價(jià)格在持續(xù)走高，但打開率和活躍度呈現(xiàn)走低的態(tài)勢(shì)，特別是微信尤為明顯。目前來看，雙微一抖依然是營銷互動(dòng)主流，但在私域流量方面的價(jià)值正在下降。

近年來興起車企的官方APP雖然是也是運(yùn)營私域流量的不錯(cuò)方式，但APP本身運(yùn)營成本太高，違背了“低成本”的基礎(chǔ)原則。車企需要新的方式去探索，而不僅是打造聲勢(shì)浩大的“自嗨式”營銷活動(dòng)或是墨守成規(guī)的做“流量投放”，到最后卻無法對(duì)用戶關(guān)系帶來實(shí)實(shí)在在的幫助。

品牌電臺(tái)帶來的全新玩法有何不同？　　

有很多新的形式都在悄然興起，讓私域流量的邊界進(jìn)一步拓寬。如考拉FM|聽伴也提出了關(guān)于私域流量的解決方案——品牌電臺(tái)。

相對(duì)于其他觸媒形式，它的核心優(yōu)勢(shì)在于：1，觸達(dá)優(yōu)勢(shì)：因?yàn)樵诜忾]場(chǎng)景，車載電臺(tái)的用戶觸達(dá)率比其它方式更好;2，車企可以將“品牌調(diào)性”通過聲音的形式，更有“溫度”的展現(xiàn)給車主，從而建立起更良好的信任關(guān)系。3，品牌電臺(tái)提供了一個(gè)只屬于車主，且十分安全、便利的音頻社區(qū)，解決了其它觸媒方式在開車場(chǎng)景下的應(yīng)用痛點(diǎn)。另據(jù)了解，考拉FM|聽伴打造的品牌電臺(tái)也充分融合其多年來電臺(tái)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)創(chuàng)的AI技術(shù)，保證音頻內(nèi)容能夠讓車主愛聽、想聽。

私域流量，已經(jīng)是車企非常緊要的“功課”。 只有更新玩法才能有新的機(jī)會(huì)。它也必然催生出一批以用戶價(jià)值為核心導(dǎo)向的產(chǎn)品，品牌電臺(tái)就屬于這種解決痛點(diǎn)的新產(chǎn)品，通過全新的電臺(tái)形式，它能賦能車企，并成為私域流量的秘密武器。

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