說(shuō)起新能源汽車(chē),很多人都總是會(huì)說(shuō)出各種各樣的問(wèn)題,電池壽命、續(xù)航、充電樁難找……,每當(dāng)看到這些問(wèn)題的額時(shí)候,我總是感覺(jué)到我們似乎又站到了一個(gè)時(shí)代的十字路口,就像100多年以前的那些英國(guó)人。

1814年英國(guó)人斯蒂芬遜制造出世界上第一輛蒸汽機(jī)車(chē),當(dāng)時(shí)有人駕著馬車(chē)和它賽跑。新生的火車(chē)丑陋笨重,走得很慢,漂亮的馬車(chē)驕慠地跑在前面。

100多年過(guò)去了,馬車(chē)仍按原來(lái)的速度轉(zhuǎn)動(dòng)著輪子,而火車(chē)卻以不斷突破歷史的驚人速度飛馳向前。

歷史總是驚人的相似,在一件新生事物出現(xiàn)時(shí),總會(huì)有各種的問(wèn)題與不完美,但時(shí)代在前進(jìn),只要這項(xiàng)新事物是未來(lái)的方向,那么,這些不完美終將被改進(jìn)、被克服,那么,新能源,是未來(lái)的方向嗎?

人類(lèi)能源的革命

人類(lèi)歷史上經(jīng)歷過(guò)兩次大的能源轉(zhuǎn)型。一次是在18世紀(jì)末到19世紀(jì),以蒸汽機(jī)的發(fā)明和煤炭的大規(guī)模利用為主要標(biāo)志,人類(lèi)從薪柴時(shí)代邁入了煤炭時(shí)代。第二次發(fā)生在19世紀(jì)70年代到20世紀(jì)初,以發(fā)電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等的發(fā)明與使用為標(biāo)志,石油、天然氣在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占比超過(guò)了煤炭,成為人類(lèi)生產(chǎn)和生活的主要能源。

兩次能源革命都極大地推動(dòng)了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步。但由于其本質(zhì)都是消耗化石能源,資源儲(chǔ)量持續(xù)下降,開(kāi)采和消費(fèi)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了破壞,大量的二氧化碳排放也對(duì)全球氣候產(chǎn)生了影響。

所謂的新能源,就是人類(lèi)能源的再次革命,非化石能源,替代化石能源的革命。

歐盟計(jì)劃到2050年時(shí),非化石能源在能源消費(fèi)中的比重將達(dá)到75%。瑞典等國(guó)家明確提出到2040年前后,電力消費(fèi)100%來(lái)自可再生能源。我國(guó)政府也明確提出,到2030年非化石能源占全部發(fā)電量的比重力爭(zhēng)達(dá)到50%。從目前的情況看,有希望提前實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

新一輪能源革命呈現(xiàn)出三個(gè)主要特征。一是綠色、低碳。二是不存在資源枯竭的風(fēng)險(xiǎn)。三是能源價(jià)格下降。這三大優(yōu)勢(shì)幾乎是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展必須面對(duì)的三個(gè)問(wèn)題,新能源解決了這些問(wèn)題,所以,新能源是人類(lèi)能源革命以及生存發(fā)展的必由之路。

大國(guó)重器必須掌握在自己手里

隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的展開(kāi),所有中國(guó)人的“居安思危”意識(shí)被再度喚醒,中國(guó)全力發(fā)展核心技術(shù)的戰(zhàn)略,早已婦孺皆知。國(guó)務(wù)院于2015年5月下發(fā)的《中國(guó)制造2025》,這一文件在美國(guó)發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)時(shí)多次被美國(guó)官方引用,被其作為中國(guó)在制造行業(yè)崛起的標(biāo)志。

隨著高新技術(shù)的發(fā)展,中國(guó)已經(jīng)不是世界眼中“made in china”的世界工廠,而是要做真正的世界高科技集中地。

模仿山寨不再奏效,科技創(chuàng)新帶來(lái)回報(bào)!

在《中國(guó)制造2025》突出點(diǎn)名的十大領(lǐng)域包括:新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車(chē)、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械和農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備。新能源汽車(chē),赫然在列。

據(jù)中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為125.6萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)61.7%,新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量變化。從2011年的8159輛,發(fā)展到2018年的125.6萬(wàn)輛,速度不可謂不驚人;自2015年以來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量位居世界第一,保有量占據(jù)全球一半,成果不可謂不卓越。這一切離不開(kāi)國(guó)家政策的指引。可以說(shuō)“新能源”是毫無(wú)疑問(wèn)的“大國(guó)重器”。

人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)+中國(guó)政府的全力支持。新能源產(chǎn)業(yè)在未來(lái)無(wú)限可期。

蓋將自其變者而觀之,則天地曾不能以一瞬;自其不變者而觀之,則物與我皆無(wú)盡也?？吹绞澜绨l(fā)展規(guī)律的人,往往才能找到真正的“無(wú)盡藏”,也才能在時(shí)代之先獲得機(jī)會(huì),拿到屬于未來(lái)的“時(shí)代饋贈(zèng)”。大唐財(cái)富與股東中植集團(tuán)一道,為投資者奉上專(zhuān)注于新能源領(lǐng)域的專(zhuān)屬投資機(jī)會(huì),新能源就是未來(lái)的代表,把握未來(lái)從現(xiàn)在開(kāi)始,時(shí)代的財(cái)富不容錯(cuò)過(guò)。

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