日前，國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商平臺(tái)優(yōu)信宣布與Golden Pacer合并升級(jí)助貸業(yè)務(wù)。通過(guò)此次合并，Golden Pacer將負(fù)責(zé)優(yōu)信二手車(chē)相關(guān)助貸業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)，優(yōu)信則將專(zhuān)注于車(chē)輛檢測(cè)、評(píng)估等專(zhuān)業(yè)服務(wù)。據(jù)悉，優(yōu)信在此次合并重組中獲得1億美元現(xiàn)金，且在合作方中持有一定比例的股份。

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)標(biāo)配的金融業(yè)務(wù)，如果主動(dòng)剝離其實(shí)很難，畢竟在收益和風(fēng)險(xiǎn)中做出選擇，需要企業(yè)有足夠的勇氣和底氣。但對(duì)優(yōu)信來(lái)說(shuō)，做出這個(gè)選擇卻并不難，因?yàn)榍逦腂2C商業(yè)模式，以及盈利可期的全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)，已經(jīng)構(gòu)成優(yōu)信發(fā)展的底層邏輯，輕裝上陣去獲取未來(lái)更加可持續(xù)的發(fā)展。

商業(yè)是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，一開(kāi)始比的是靈感、勇猛和運(yùn)氣，接下來(lái)比拼的是堅(jiān)韌、格局和理性。優(yōu)信此舉或?qū)⒁馕吨麄€(gè)二手車(chē)行業(yè)在線(xiàn)交易時(shí)代的拐點(diǎn)降至。

二選一，優(yōu)信堅(jiān)定做在線(xiàn)交易為主的電商平臺(tái)

眾所周知，在二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展初期，為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，各個(gè)平臺(tái)都推出了豐富的金融服務(wù)，優(yōu)信也通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)透明的金融服務(wù)，讓更多消費(fèi)者買(mǎi)到好車(chē)，在贏得眾多用戶(hù)口碑的同時(shí)，也擴(kuò)大了自身的營(yíng)收。但隨著自身業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大，金融業(yè)務(wù)與優(yōu)信做交易撮合平臺(tái)的初衷也出現(xiàn)了沖突，甚至還積累了諸多風(fēng)險(xiǎn)。

那么，對(duì)于優(yōu)信這樣的二手車(chē)電商而言，擺在面前的有兩條路，是做二手車(chē)金融公司，還是做交易為主的電商平臺(tái)?

結(jié)論顯而易見(jiàn)。如果繼續(xù)做金融業(yè)務(wù)，與專(zhuān)業(yè)的金融公司相比，優(yōu)信并不占優(yōu)勢(shì)，不僅天花板觸手可及，還要不斷處理牌照、監(jiān)管等關(guān)系，以及最重要的——補(bǔ)充資本金。據(jù)優(yōu)信財(cái)報(bào)顯示，2019年第一季度優(yōu)信限制性資金高達(dá)20億元人民幣。金融業(yè)務(wù)帶來(lái)回報(bào)的同時(shí)，也成為優(yōu)信進(jìn)一步發(fā)展的束縛。這與優(yōu)信的愿景并不匹配。歸其本源，優(yōu)信的金融業(yè)務(wù)只是依附于交易的衍生服務(wù)之一，是超級(jí)供應(yīng)鏈變現(xiàn)的形式之一，而二手車(chē)電商平臺(tái)在交易服務(wù)、汽車(chē)保險(xiǎn)、二手車(chē)后市場(chǎng)維修保養(yǎng)等場(chǎng)景之外將有更多想象空間。

所以讓專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事是最優(yōu)選擇。優(yōu)信剝離金融業(yè)務(wù)后，一方面，合并升級(jí)后的金融公司會(huì)給消費(fèi)者最好的金融購(gòu)車(chē)體驗(yàn);另一方面，由于60%的車(chē)都是跨區(qū)流通，優(yōu)信將專(zhuān)注于二手車(chē)全國(guó)購(gòu)交易服務(wù)，為消費(fèi)者提供專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)交易服務(wù)，也賦能全國(guó)的車(chē)商提高二手車(chē)周轉(zhuǎn)效率。在短期好處和長(zhǎng)期價(jià)值上，優(yōu)信選擇了后者。

規(guī)模和營(yíng)收持續(xù)擴(kuò)大，全國(guó)購(gòu)成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)終局

實(shí)際上，優(yōu)信剝離金融業(yè)務(wù)并非一時(shí)興起，而更多是基于當(dāng)前的時(shí)機(jī)以及未來(lái)戰(zhàn)略的發(fā)展。三年前布局的全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)目前增長(zhǎng)強(qiáng)勁，正展現(xiàn)出越來(lái)越強(qiáng)的盈利能力，也讓優(yōu)信堅(jiān)信B2C的商業(yè)模式，以及通過(guò)重建整個(gè)供應(yīng)鏈來(lái)打破二手車(chē)交易邊界的決心。

在傳統(tǒng)的二手車(chē)交易過(guò)程中，存在著本地交易車(chē)源較少，不同城市有巨大價(jià)差，以及線(xiàn)下交易繁瑣等這些痛點(diǎn)。而優(yōu)信全國(guó)購(gòu)這種全新購(gòu)車(chē)模式，打破了二手車(chē)只能在本地交易的局限，讓消費(fèi)者可以在線(xiàn)瀏覽全國(guó)海量車(chē)源，選擇和購(gòu)買(mǎi)心儀好車(chē)。

在“全國(guó)購(gòu)”的交易流程下，用戶(hù)當(dāng)面驗(yàn)車(chē)，砍價(jià)的可能性降低，對(duì)平臺(tái)交易服務(wù)場(chǎng)景的依賴(lài)度增加，基于對(duì)平臺(tái)的信任和對(duì)口碑商家的信任實(shí)現(xiàn)成交，二手車(chē)平臺(tái)的角色則完全可以從單純的信息撮合中抽離出來(lái)，化身服務(wù)商和導(dǎo)購(gòu)等場(chǎng)景支配者的角色。也正因此，全國(guó)購(gòu)一經(jīng)推出后，就被認(rèn)為是二手車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的終局，優(yōu)信正是深耕于此。

目前，自2017年第四季度開(kāi)始，從交易量和營(yíng)收上來(lái)看，優(yōu)信全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)已經(jīng)連續(xù)保持5個(gè)季度的快速增長(zhǎng)，這也是驗(yàn)證這種模式是否成功最重要的佐證。優(yōu)信最新公布的財(cái)報(bào)顯示，2019年第一季度，全國(guó)購(gòu)總營(yíng)收達(dá)到2.8億，同比增長(zhǎng)54倍;全國(guó)購(gòu)以20,647輛車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)了總體出售車(chē)輛的四分之一，同比增速高達(dá)48倍;GMV達(dá)到22.68億人民幣，增長(zhǎng)33倍。

尤其進(jìn)入2019年后，隨著限遷政策全面實(shí)施以及二手車(chē)下鄉(xiāng)等政策利好不斷，二手車(chē)的市場(chǎng)將進(jìn)一步盤(pán)活，跨區(qū)域交易一體化的時(shí)代也將加速，這些都為優(yōu)信全國(guó)購(gòu)的發(fā)展提供了絕好的機(jī)遇。

持續(xù)創(chuàng)新，全國(guó)購(gòu)的革命性購(gòu)車(chē)體驗(yàn)

或許是看到了跨區(qū)交易的趨勢(shì)和市場(chǎng)空間，現(xiàn)在也有些二手車(chē)電商開(kāi)始效仿優(yōu)信，推出了全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)，但要真正做起來(lái)顯然并不容易。正如優(yōu)信CEO戴琨所說(shuō)，公司創(chuàng)立8年來(lái)，就一直在積累車(chē)源發(fā)現(xiàn)、車(chē)輛檢測(cè)、車(chē)輛數(shù)字化、全國(guó)物流能力、交付以及售后等各種能力，這些能力的結(jié)合，給消費(fèi)者創(chuàng)造了一個(gè)全新的二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)。優(yōu)信的全國(guó)購(gòu)模式是獨(dú)一無(wú)二的，門(mén)檻也很高，其它競(jìng)爭(zhēng)者很難在短期內(nèi)趕上。

對(duì)于優(yōu)信來(lái)說(shuō)，全國(guó)購(gòu)就是多米諾骨牌的起點(diǎn)。優(yōu)信先后與淘寶、懂車(chē)帝、58同城結(jié)成聯(lián)盟，構(gòu)筑流量矩陣;賦能車(chē)商解決定價(jià)、質(zhì)量檢測(cè)等問(wèn)題，形成良性循環(huán);打造超級(jí)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，線(xiàn)上線(xiàn)下齊頭并進(jìn)。

即便對(duì)比在商業(yè)模式和業(yè)務(wù)形態(tài)相似的美國(guó)公司Carvana，優(yōu)信在業(yè)務(wù)規(guī)模、用戶(hù)體驗(yàn)上，也更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。比如，業(yè)務(wù)規(guī)模上，Carvana擁有85座展業(yè)城市，而優(yōu)信則覆蓋了全國(guó)900座城市和地區(qū);用戶(hù)體驗(yàn)上，優(yōu)信的VR看車(chē)更具創(chuàng)新性?xún)?yōu)勢(shì)，在Carvana的線(xiàn)上看車(chē)?案里車(chē)身不動(dòng)，周?chē)帕兴呐_(tái)相機(jī)，拍攝內(nèi)飾需攝像機(jī)搖臂伸入車(chē)窗內(nèi)拍攝，后期再PS處理。而優(yōu)信的VR看車(chē)明顯靈活很多，從官網(wǎng)可以體驗(yàn)，車(chē)輛位于可360°轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤(pán)上，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，固定在一側(cè)的相機(jī)每隔10度轉(zhuǎn)角拍攝，再加上兩臺(tái)全景相機(jī)拍攝的內(nèi)飾照片，細(xì)節(jié)更清晰、完整。

除了跨區(qū)交易的優(yōu)勢(shì)，以及革命性的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)外，國(guó)內(nèi)二手車(chē)消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，也讓優(yōu)信在未來(lái)具有更大的想象空間。艾瑞咨詢(xún)的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)在2019年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易額將達(dá)到10517.5億元，同比增長(zhǎng)將達(dá)到22.2%。隨著二手車(chē)行業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、二手車(chē)電商渠道的不斷完善、限遷政策及產(chǎn)權(quán)制度影響的淡化，二手車(chē)交易額仍將保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，尤其是相比美國(guó)這樣的成熟市場(chǎng)，中國(guó)仍有非常大的增長(zhǎng)空間。

可以說(shuō)，優(yōu)信此次在剝離金融業(yè)務(wù)后，不僅化解了此前業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中潛在的金融風(fēng)險(xiǎn)，也讓更多資源投入到二手車(chē)在線(xiàn)交易業(yè)務(wù)，2C全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)成為發(fā)展的主引擎，凸顯優(yōu)信作為二手車(chē)電商平臺(tái)的核心屬性。在占得了天時(shí)地利人和之后，優(yōu)信最終將在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

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