據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，全國狹義乘用車產(chǎn)量147.1萬輛，同比下降23.2%，狹義乘用車零售銷量158.2萬輛，同比下降12.5%。產(chǎn)銷雙降的背后，是汽車市場低迷態(tài)勢加劇的必然，在國五國六切換、新能源補(bǔ)貼收緊等政策的作用下，“跌跌不休”已成為2019年車市的“主旋律”。

車市的持續(xù)疲軟，既有宏觀原因，也有車市自身遇到的問題。近期，在中美貿(mào)易戰(zhàn)的持續(xù)影響下，部分行業(yè)運(yùn)行壓力較大，居民對于未來收入增長前景普遍悲觀，直接導(dǎo)致居民大件消費(fèi)能力和意愿的下降，這也是車市“跌跌不休”的根本原因。

車載音頻是“經(jīng)營用戶”的最好方式

在車市與消費(fèi)者購買力雙雙低迷的情況下，汽車的消費(fèi)理念正在快速地發(fā)生與演進(jìn)。從之前的價格敏感到質(zhì)量敏感，再到目前業(yè)界關(guān)注的品牌敏感，越來越多的車企提升經(jīng)營與服務(wù)屬性，將“經(jīng)營用戶”作為汽車消費(fèi)升級的核心。

目前，車企 “經(jīng)營用戶”主要以雙微、App、4S店等傳統(tǒng)線上線下渠道為主，這些方式看似多樣，卻存在到達(dá)率差、交互不便利、覆蓋不精準(zhǔn)等缺點(diǎn)。如何提升觸達(dá)率，是車企提升自身服務(wù)的最大困擾之一。

用戶每天都會開車，車上用的最多的娛樂方式就是聽。以車載音頻為介質(zhì)，為車企打造一個每天都能聽到的聲音“官微”，這是考拉FM|聽伴給出的解決方案。今年，考拉FM|聽伴與東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合打造的東風(fēng)日產(chǎn)智行電臺正式上線，在宜賓地震期間，日產(chǎn)智行電臺能夠第一時間為車主及災(zāi)區(qū)人民送上了關(guān)懷。借助這一官方渠道，東風(fēng)日產(chǎn)品牌能夠在行車期間與車主實(shí)時連接，傳遞品牌自有的精神與溫度。

開放內(nèi)容平臺，讓車企自主“經(jīng)營用戶”

品牌電臺是由考拉FM|聽伴運(yùn)營的車載音頻產(chǎn)品。為了實(shí)現(xiàn)車企對音頻內(nèi)容的自主運(yùn)營，考拉FM|聽伴推出K-radio，向車企開放內(nèi)容運(yùn)營云平臺，通過內(nèi)容定制、內(nèi)容置頂、分層運(yùn)營、定制化桌面、GUI靈活定制、娛樂數(shù)據(jù)監(jiān)測等功能，讓車企擁有音頻內(nèi)容的自主管理權(quán)。

內(nèi)容定制可以讓車企根據(jù)品牌運(yùn)營需求、車主喜好等維度，隨時隨地管理和更新定制化的音頻內(nèi)容，通過K-radio的精編電臺流功能，將車企想傳達(dá)的、車主想收聽的品牌信息、新聞資訊、音樂、娛樂、出行信息等內(nèi)容，以不間斷的方式主動推送給車主。

內(nèi)容置頂可以將品牌想傳達(dá)的品牌關(guān)懷、互動活動、促銷等信息進(jìn)行置頂，讓車主在著車瞬間即可看到這些信息。內(nèi)容分層運(yùn)營能夠助力車廠實(shí)現(xiàn)不同品牌、不同車型、不同地區(qū)收聽到不同內(nèi)容，為車主提供更精細(xì)化的音頻服務(wù)。此外，開放內(nèi)容運(yùn)營云平臺可以實(shí)現(xiàn)娛樂數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)測，讓車企根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，優(yōu)化運(yùn)營，從而實(shí)現(xiàn)平臺精細(xì)化、差異化、品牌化的運(yùn)營目標(biāo)。

除了開放內(nèi)容云平臺，K-radio還能夠?qū)崿F(xiàn)私有化部署、多源內(nèi)容融合、車載音頻直播、車機(jī)手機(jī)賬號互通等功能，優(yōu)質(zhì)的車載音頻體驗，為車企和合作伙伴建立智能網(wǎng)聯(lián)時代的核心賣點(diǎn)。

在車市低迷的今天，從經(jīng)營客戶角度出發(fā)，考拉FM|聽伴為車企?？蜖I銷戰(zhàn)略提供了一種全新模式，通過車載音頻經(jīng)營客戶、陪伴車主、傳遞信賴，這已成為車市下行背景下，車企維系客戶、提升銷量的最佳選擇。

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