618是電商物流行業(yè)的年中大考,和雙11一樣,每一次的年度促銷活動(dòng)既是一場(chǎng)消費(fèi)狂歡的盛宴,也是一份考驗(yàn)物流企業(yè)軟硬實(shí)力的試卷。為了幫助身為考官的廣大消費(fèi)者更好地“閱卷”,北京晚報(bào)發(fā)表了一篇關(guān)于物流行業(yè)的測(cè)評(píng)文章《618成物流企業(yè)試金石,軟硬實(shí)力雙驅(qū)動(dòng)成關(guān)鍵,未來(lái)格局誰(shuí)主導(dǎo)?》,從該文中或許可以管中窺豹,更好地了解當(dāng)前物流行業(yè)格局并在預(yù)判物流行業(yè)未來(lái)格局中搶得先機(jī)?！　?/p>

　　(圖:蘇寧物流618不降速 踐行“有溫度的交付”)

自建物流模式優(yōu)勢(shì)漸顯 硬投入支撐“快準(zhǔn)好”體驗(yàn)

當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)主要分為三種模式:自建物流、第三方物流、同城即時(shí)配送物流。在此次618物流行業(yè)測(cè)評(píng)中,北京晚報(bào)針對(duì)物流配送時(shí)效、配送體驗(yàn)、申訴情況、服務(wù)質(zhì)量等指標(biāo)對(duì)國(guó)內(nèi)主流電商物流進(jìn)行測(cè)評(píng),結(jié)果顯示無(wú)論是在配送時(shí)效和準(zhǔn)時(shí)率上,以蘇寧物流、京東物流為代表的自建物流都要優(yōu)于“四通一達(dá)”、順豐、菜鳥為代表的第三方物流,尤其是蘇寧物流在包括遠(yuǎn)郊在內(nèi)的全市范圍內(nèi)均可以實(shí)現(xiàn)全境半日達(dá),實(shí)現(xiàn)了對(duì)京東物流的逆襲超車?！　?/p>

而根據(jù)最近發(fā)布的《國(guó)家郵政局關(guān)于2019年第一季度郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況通告》顯示,蘇寧無(wú)論申訴滿意度還是申訴率都遙遙領(lǐng)先于韻達(dá)圓通等第三方物流,更是前三甲中唯一一家民營(yíng)電商物流,真正實(shí)現(xiàn)“有溫度的交付”。數(shù)據(jù)強(qiáng)有力地證明了自建物流模式正在不斷拉開(kāi)與第三方物流模式“快、準(zhǔn)、好”全方位的差距,而支撐起自建物流模式正是真金白銀的硬投入。

作為物流行業(yè)里的“燒錢”擔(dān)當(dāng),自建物流模式需要巨大的基礎(chǔ)投入,且變現(xiàn)周期極長(zhǎng),以蘇寧京東兩大自建物流為例,就曾長(zhǎng)期被自建物流拖累經(jīng)營(yíng)盈利數(shù)據(jù)。雖然阿里等企業(yè)也曾投入巨大資金進(jìn)入物流行業(yè),但選擇了收購(gòu)整合第三方物流的模式,在收獲了暫時(shí)的配送能力同時(shí)卻把配送時(shí)效服務(wù)質(zhì)量等長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域拱手于人。而在如今的融資大環(huán)境下哪怕強(qiáng)如阿里騰訊也無(wú)法推倒重來(lái)再燒出一家自建物流了,曾經(jīng)的硬投入大付出終于得到回報(bào),自建物流模式將會(huì)以“快準(zhǔn)好”的配送體驗(yàn)持續(xù)領(lǐng)銜物流行業(yè)的未來(lái)?！　?/p>

　　(圖:不同模式物流配送體驗(yàn)測(cè)評(píng)結(jié)果)

社區(qū)最后100米與數(shù)智化之爭(zhēng)

早在物流行業(yè)發(fā)展起步之時(shí),誰(shuí)能解決“最后一公里”的配送問(wèn)題,誰(shuí)就能搶占行業(yè)先機(jī)的觀點(diǎn)便以成為共識(shí),而經(jīng)過(guò)幾年的高速發(fā)展和巨大投入,國(guó)內(nèi)物流企業(yè)們?cè)缫巡粷M足解決最后一公里的配送問(wèn)題,紛紛向社區(qū)最后100米的物流配送領(lǐng)域發(fā)起沖擊,生鮮快消品的社區(qū)配送已經(jīng)成為左右物流行業(yè)未來(lái)格局的關(guān)鍵所在。北京晚報(bào)同樣對(duì)社區(qū)即時(shí)配送進(jìn)行了測(cè)評(píng),并認(rèn)為在“去中心化”的社區(qū)便利店賽道上,自營(yíng)全場(chǎng)景、雙線融合的蘇寧小店在服務(wù)和雙向?qū)Я魃蠐魯×斯蚕砑用说木〇|到家,在全國(guó)已經(jīng)擁有超過(guò)6000家門店,覆蓋4萬(wàn)個(gè)社區(qū)的蘇寧小店正成為物流行業(yè)未來(lái)的一種趨勢(shì)。而阿里解決社區(qū)配送問(wèn)題的方案則是打造“中心化”的盒馬鮮生,在“盒區(qū)房”覆蓋范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)即時(shí)配送承諾。　　

而最終誰(shuí)能勝出,關(guān)鍵還是在于誰(shuí)能更早完成物流行業(yè)的數(shù)智化。主要物流玩家蘇寧菜鳥京東都在物流數(shù)字化、智慧化的競(jìng)爭(zhēng)上不斷提速。菜鳥物流啟動(dòng)智能物流骨干網(wǎng)數(shù)字化加速,京東推出建設(shè)亞洲一號(hào)物流倉(cāng)計(jì)劃,五年內(nèi)將在超過(guò)30座城市布置。而以智慧零售戰(zhàn)略為核心的蘇寧物流除了推進(jìn)數(shù)字園區(qū)、智能倉(cāng)儲(chǔ)的建設(shè)布局,還不斷細(xì)化創(chuàng)新智能化的物流服務(wù)——打造前置倉(cāng)+即時(shí)配模式、將無(wú)人配送車“臥龍一號(hào)”等高科技常態(tài)化運(yùn)營(yíng)等等措施彰顯了蘇寧在物流數(shù)智化開(kāi)路爭(zhēng)先的姿態(tài)。

可以窺見(jiàn)的是,依托蘇寧智慧零售高速發(fā)展的蘇寧物流,正在成為行業(yè)未來(lái)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。

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