精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    ofo創(chuàng)始人薛鼎:退出不是“離場(chǎng)”,轉(zhuǎn)戰(zhàn)住宿后市場(chǎng)

    近日,來(lái)自證券報(bào)的消息稱,ofo創(chuàng)始人薛鼎已確認(rèn)退出,并已開(kāi)始新的探索。沒(méi)有太多緩沖,他的下一個(gè)“作品”已經(jīng)出現(xiàn)在公眾面前:中國(guó)首家面向住宿后市場(chǎng)的無(wú)人值守服務(wù)品牌——麥極智能。轉(zhuǎn)戰(zhàn)新領(lǐng)域,他的期許和“野心”何在?讓我們一起走近薛鼎和他的麥極智能。

    執(zhí)著于創(chuàng)新的ofo創(chuàng)始人

    盡管曾因押金問(wèn)題而遭遇詬病,可誰(shuí)也不能否認(rèn)ofo小黃車給這個(gè)世界帶來(lái)的積極改變。作為世界上第一個(gè)無(wú)樁共享單車出行平臺(tái),ofo幾乎以一己之力推開(kāi)了“共享出行”的大門,隨之和無(wú)數(shù)跟隨者一起掀起“共享經(jīng)濟(jì)”的風(fēng)暴。和時(shí)常出現(xiàn)在媒體面前的戴威相比,薛鼎無(wú)論知名度還是影響力都要遜色,可對(duì)于圈內(nèi)人來(lái)說(shuō),誰(shuí)也不會(huì)忽視他為ofo,甚至為整個(gè)共享出行產(chǎn)業(yè)做出的貢獻(xiàn)。

    2014年他與室友戴威一同創(chuàng)業(yè)成立共享騎游品牌“ofo騎游”。2015年兩人決定將業(yè)務(wù)向共享單車轉(zhuǎn)型,創(chuàng)立共享單車品牌“ofo小黃車”,薛鼎任運(yùn)營(yíng)總負(fù)責(zé)人,2016年任ofo小黃車東部大區(qū)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人,2017年任ofo小黃車供應(yīng)鏈總負(fù)責(zé)人,2018年任ofo小黃車國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理……可以說(shuō),ofo的每一次前行,背后都有薛鼎的影子。

    彼時(shí),和摩拜相比,ofo曾被質(zhì)疑“不夠智能”,甚至還被小馬哥吐槽是“小靈通”??稍趨⒓硬死固垢V袊?guó)論壇時(shí),薛鼎喊出“小黃車已成為世界基礎(chǔ)設(shè)施”;在華為全聯(lián)接大會(huì)上,他又底氣十足的稱:“在全球范圍來(lái)看,NB-IoT技術(shù)是現(xiàn)階段共享單車智能鎖最佳解決方案,ofo小黃車是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最具代表性的應(yīng)用場(chǎng)景。”2017年9月,薛鼎在ofo 4.0發(fā)布會(huì)上,首次對(duì)外展示基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新車型和“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)平臺(tái)。ofo“不夠智能”的帽子徹底被摘掉。對(duì)技術(shù)的敏銳,對(duì)產(chǎn)品的自信,對(duì)創(chuàng)新的極度渴望,畫出了薛鼎的性格素描,而這也成了他日后毅然離開(kāi)ofo,并迅速投入全新領(lǐng)域的原因所在。

    創(chuàng)立麥極智能,推動(dòng)住宿業(yè)智慧升級(jí)

    2018年10月,薛鼎卸任所ofo小黃車的有職務(wù)。正當(dāng)有人為他的下一站擔(dān)憂時(shí),他很快給予回應(yīng):創(chuàng)立了麥極智能——中國(guó)首家面向住宿后市場(chǎng)的無(wú)人值守服務(wù)品牌,為數(shù)千萬(wàn)的住宿業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供整編制智慧管理及服務(wù)平臺(tái),幫助廣大住宿經(jīng)營(yíng)者完成智慧升級(jí)。

    近年來(lái)國(guó)內(nèi)住宿行業(yè)環(huán)境堪稱微妙:一方面,得益于中國(guó)居民消費(fèi)水平不斷提升,旅游業(yè)火熱,與之相應(yīng)的酒店、民宿、客棧、短租之類的消費(fèi)需求增長(zhǎng)勢(shì)頭猛烈;而另一方面,整個(gè)行業(yè)存在著用戶管理凌亂、品牌化程度低、技術(shù)能力不足等痛點(diǎn),如何破解痛點(diǎn),進(jìn)入發(fā)展的二次曲線成為許多從業(yè)者面臨的重大而又難解的課題。

    從較早前就已對(duì)此有所關(guān)注的薛鼎,在籌劃良久后毅然推出了麥極智能。據(jù)了解,作為專注住宿后市場(chǎng)的品牌,麥極智能將會(huì)推出一系列的縱深化服務(wù),把業(yè)務(wù)重心聚焦到為住宿業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供深度服務(wù)體驗(yàn)上來(lái)。麥極智能在未來(lái)將會(huì)為廣大非標(biāo)住宿經(jīng)營(yíng)者提供更多深度供應(yīng)鏈整合及智慧管理服務(wù),讓住宿經(jīng)營(yíng)者和線下服務(wù)商都能感受到更為適合自己需求、更省心省力的經(jīng)營(yíng)模式,切實(shí)有效的推動(dòng)整個(gè)住宿業(yè)的智慧升級(jí)。

    從麥極智能這一新品牌上,我們還能看到薛鼎對(duì)智慧技術(shù)、對(duì)共享模式的執(zhí)著。實(shí)際上,麥極智能也正是誕生于對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的深入探索和自考。價(jià)值共享是麥極智能的根本價(jià)值觀,而無(wú)人值守服務(wù)是驅(qū)動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)的技術(shù)原動(dòng)力。

    “麥極智能堅(jiān)持將用戶價(jià)值還給用戶,這始終是第一位的,無(wú)論技術(shù)創(chuàng)新還是模式創(chuàng)新,都要堅(jiān)持為用戶提供真正具有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。”薛鼎說(shuō)道,“共享經(jīng)濟(jì)是讓有價(jià)值的東西更有價(jià)值,而‘閑置重資產(chǎn)+無(wú)人值守服務(wù)’會(huì)讓共享者變得更容易參與到共享中來(lái)。”

    回顧共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程,不難發(fā)現(xiàn)airbnb、uber、滴滴等的成功正印證了此點(diǎn)。而輕資產(chǎn)型,如共享單車、共享充電寶等則往往商業(yè)想象空間有限??梢钥闯鳆湗O智能的模式無(wú)疑屬于前者。

    中國(guó)住宿行業(yè)似乎永遠(yuǎn)不會(huì)寂寞,在模式創(chuàng)新和技術(shù)改造下,住宿業(yè)的面貌不斷發(fā)生著變化。在這個(gè)廣闊而潛力無(wú)限的新領(lǐng)域,我們希望無(wú)數(shù)像薛鼎這樣的創(chuàng)業(yè)者們,可以持續(xù)探索、不斷嘗試,再掀起一股創(chuàng)新的浪潮。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。

    2019-06-13
    ofo創(chuàng)始人薛鼎:退出不是“離場(chǎng)”,轉(zhuǎn)戰(zhàn)住宿后市場(chǎng)
    近日,來(lái)自證券報(bào)的消息稱,ofo創(chuàng)始人薛鼎已確認(rèn)退出,并已開(kāi)始新的探索。

    長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文