近年來，隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)已在各行各業(yè)取得了較為突出的應(yīng)用，尤其在農(nóng)林植保、電力巡線、安防應(yīng)急、航拍航測等領(lǐng)域，近期，無人機(jī)駕駛員也被正式確定為新職業(yè)，這都意味著無人機(jī)各領(lǐng)域存在很大的人才缺口。為了滿足無人機(jī)駕駛員崗位的需求，無人機(jī)技能培訓(xùn)亟需向更系統(tǒng)化、完善化方向發(fā)展，也就催生了無人機(jī)專業(yè)的應(yīng)運(yùn)而生和發(fā)展。

與此同時(shí)，職業(yè)教育在我國的發(fā)展前景也越來越廣闊，麥肯錫全球研究院近期發(fā)布的報(bào)告指出，到2030年中國將有至少1.18億人的崗位被機(jī)器人取代，這要求他們不斷學(xué)習(xí)新的技能知識，適應(yīng)與機(jī)器人的合作分工。

北方天途航空技術(shù)發(fā)展(北京)有限公司自2016年，就開始與最早一批建立無人機(jī)專業(yè)的院校進(jìn)行校企合作，至今已與全國40余家院校簽訂校企合作，20余家院校簽訂戰(zhàn)略合作。合作模式涵蓋專業(yè)共建、課程開發(fā)、實(shí)訓(xùn)中心共建、訂單培養(yǎng)、頂崗實(shí)習(xí)、職業(yè)培訓(xùn)等模式。為此，我們針對無人機(jī)專業(yè)建設(shè)的相關(guān)問題，對擁有豐富校企合作經(jīng)驗(yàn)的天途董事長楊苡進(jìn)行了專訪。

以下為采訪實(shí)錄：

Q：2016年是什么原因促使天途關(guān)注無人機(jī)職業(yè)教育，并逐步開展校企合作？

A：2016年是無人機(jī)行業(yè)高速發(fā)展的一年，該年度天途銷售業(yè)績同比增長300%+，作為民航AOPA培訓(xùn)人數(shù)最多的無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，我們發(fā)現(xiàn)教員和無人機(jī)駕駛員供不應(yīng)求，此外，很多無人機(jī)駕駛員需求部門抱怨飛手雇傭成本高，同時(shí)花費(fèi)時(shí)間和精力培養(yǎng)出來的教員、飛手跳槽現(xiàn)象頻發(fā)。

教師出身的我大膽設(shè)想，如果把無人機(jī)操作的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)該就能大規(guī)模進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)。把“技能+學(xué)歷”的教育方法植入中高職和高等院校，對學(xué)生采用“七分實(shí)踐，三分理論”的校企合作的教育模式，學(xué)校緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)需求，以市場為導(dǎo)向進(jìn)行針對性培養(yǎng)人才，注重學(xué)生實(shí)踐技能，就能培養(yǎng)出大量無人機(jī)行業(yè)需要的人才。這樣既能解決用工荒問題，還能讓用人成本回歸正常的價(jià)格區(qū)間。

校企合作可以做到學(xué)校與企業(yè)信息、資源共享，學(xué)?？梢允褂闷髽I(yè)提供的設(shè)備，企業(yè)也不必為培養(yǎng)人才擔(dān)心場地問題，實(shí)現(xiàn)了讓學(xué)生在校所學(xué)與企業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，讓學(xué)校和企業(yè)的設(shè)備、技術(shù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，節(jié)約了教育與企業(yè)成本，是一種“雙贏”模式。在此基礎(chǔ)上，天途便于2016年開始涉足無人機(jī)職業(yè)教育領(lǐng)域，并與開設(shè)無人機(jī)專業(yè)的院校開展校企合作。

目前，國家在政策方面也給予了職業(yè)教育強(qiáng)有力的導(dǎo)向支持，2月13日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案的通知》，首次將企業(yè)確立為職業(yè)教育的辦學(xué)主體，鼓勵(lì)社會資本投資興辦職業(yè)教育，致力于建設(shè)多元辦學(xué)格局，推動企業(yè)和社會力量共同舉辦高質(zhì)量的職業(yè)教育機(jī)構(gòu)、優(yōu)化職業(yè)教育培訓(xùn)評價(jià)組織。

Q:天途第一家校企合作院校是哪一家？如何從零開始開展校企合作？

A:天途第一家校企合作院校是唐山勞動技師學(xué)院，當(dāng)時(shí)無人機(jī)專業(yè)建設(shè)尚屬空白，我們只能一步步摸索，從課程體系建設(shè)、教材編寫、師資培訓(xùn)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)和推薦就業(yè)幾個(gè)維度開始著手進(jìn)行校企合作。比如課程體系，我們結(jié)合民航AOPA的考證培訓(xùn)體系，以及結(jié)合自身培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合北航和西工大等資深專家，共同編制課程體系;師資力量方面，我們同校方進(jìn)行了為期幾個(gè)月的無人機(jī)理論加實(shí)踐培訓(xùn)，把無人機(jī)應(yīng)用技能賦能到教師團(tuán)隊(duì);另外，通過積極推薦學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的形式，讓學(xué)生更好、更快地適應(yīng)企業(yè)，為之后就業(yè)打下良好基礎(chǔ)。

天途目前已與全國各地40余家院校簽訂了校企合作，與20余家院校簽訂了戰(zhàn)略合作，合作對象遍及中職、高職及大專本科類院校，通過與學(xué)校深入合作取得了一系列豐碩的成果。合作模式涵蓋專業(yè)共建、課程開發(fā)、實(shí)訓(xùn)中心共建、訂單培養(yǎng)、頂崗實(shí)習(xí)、職業(yè)培訓(xùn)等眾多模式。

例如與唐山勞動技師學(xué)院共建的無人機(jī)操控技術(shù)專業(yè)，在全國職業(yè)院校無人機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新技能大賽中歷經(jīng)3天4個(gè)模塊、8個(gè)項(xiàng)目的激烈角逐進(jìn)入決賽。與河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合申報(bào)的2018 年全國機(jī)械職業(yè)教育教師能力素質(zhì)提升培訓(xùn)項(xiàng)目——“職業(yè)院校無人機(jī)專業(yè)師資培訓(xùn)班”，被機(jī)械工業(yè)教育發(fā)展中心和全國機(jī)械職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會列為推薦項(xiàng)目之一，為培訓(xùn)學(xué)校的教學(xué)骨干專業(yè)建設(shè)帶頭人提供平臺。與沈陽大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心合作，產(chǎn)教融合，共建無人機(jī)社團(tuán)雙創(chuàng)中心，使雙創(chuàng)教育與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，促進(jìn)本科人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，達(dá)到服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的目的。

Q:您認(rèn)為目前無人機(jī)專業(yè)建設(shè)存在的困境有哪些？如何解決？

A:目前全國已有229家院校設(shè)置“無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)”專業(yè)，作為新興專業(yè)，多數(shù)院校都面臨師資不足、課程體系不完善、人才培養(yǎng)方向不明確、硬件設(shè)施不到位等問題。此外，2016年最早開設(shè)無人機(jī)專業(yè)的院校，還面臨人才培養(yǎng)與市場需求不匹配導(dǎo)致就業(yè)難、就業(yè)專業(yè)不對口等問題。

今年，政府工作報(bào)告把“職業(yè)教育”擺在前所未有的重要位置，發(fā)展職業(yè)教育仍然需要破解與落實(shí)“產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合”的難題，特別是將企業(yè)引入學(xué)校，把“企業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目”帶到學(xué)校，讓企業(yè)深度參與到校企合作中，幫助學(xué)校打通職業(yè)教育人才成長立交橋，系統(tǒng)構(gòu)建從初級、中級到高級的人才培養(yǎng)體系，才能真正做到以市場需求和企業(yè)用人為導(dǎo)向，培養(yǎng)出一大批廣受市場青睞的高素質(zhì)技能人才。因此，要想解決無人機(jī)專業(yè)建設(shè)的困境，校企合作一定要向縱深、高質(zhì)量方向發(fā)展，這是專業(yè)建設(shè)發(fā)展最重要的路徑。

目前，把“企業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目”帶到學(xué)校這個(gè)設(shè)想，天途正處于落地化的過程中。基于我們多年的無人機(jī)研制和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我們把無人機(jī)的組裝、調(diào)試、試飛及維修等工作都編寫成教材，并且賦能到學(xué)校，由教師帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行課內(nèi)課外的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，既節(jié)約企業(yè)的成本及勞動力，也為學(xué)生提供良好的學(xué)習(xí)機(jī)會。

Q:人才培養(yǎng)與市場需求不匹配的情況具體表現(xiàn)是？您覺得該如何通過校企合作來解決？

A:天途在以往招聘過程中，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)畢業(yè)生在校培訓(xùn)的知識無法滿足企業(yè)的實(shí)際需求，學(xué)校學(xué)到的東西在企業(yè)應(yīng)用的較少，企業(yè)需要花大量時(shí)間去進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)。所以希望通過校企合作，直接把需求的技能列入學(xué)校的培訓(xùn)計(jì)劃，培養(yǎng)的人才可直接輸送到企業(yè)，節(jié)省資源，也使學(xué)校教育教學(xué)發(fā)揮最大值。

針對無人機(jī)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)問題，天途設(shè)計(jì)了協(xié)同創(chuàng)就業(yè)平臺。這個(gè)平臺以無人機(jī)核心技術(shù)—無人機(jī)精準(zhǔn)定位技術(shù)為依托，在合作院校建設(shè)基地，并以合作院校為中心，服務(wù)基站覆蓋半徑50公里，為所有覆蓋區(qū)域的無人機(jī)提供精準(zhǔn)定位服務(wù)。

后期以基站平臺服務(wù)為依托，提供無人機(jī)飛行服務(wù)，為學(xué)生提供一個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。這個(gè)平臺會引入政、校、企三方優(yōu)質(zhì)資源，產(chǎn)教深度融合。學(xué)校獲得我們提供的技術(shù)和產(chǎn)品支持，然后學(xué)校再融入當(dāng)?shù)卣Y源或其他社會資源，在大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的背景下，優(yōu)秀的學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)將會在平臺項(xiàng)目中提煉升華，最終實(shí)現(xiàn)高薪就業(yè)。當(dāng)然在平臺上我們還可以引入學(xué)科建設(shè)、研發(fā)合作、專利合作、市場合作，這就實(shí)現(xiàn)了校企合作長效生態(tài)模式，而不是簡單的專業(yè)建設(shè)加實(shí)習(xí)或者是實(shí)訓(xùn)。

Q:天途與多家職業(yè)院校進(jìn)行了校企合作，校企合作方面的痛點(diǎn)問題您覺得是什么？天途有相關(guān)的解決方案嗎？

A:師資問題一直是無人機(jī)校企合作的痛點(diǎn)，針對此問題，天途對學(xué)校無人機(jī)或機(jī)電專業(yè)的教師進(jìn)行培訓(xùn)，并進(jìn)行現(xiàn)場授課教學(xué)，提供無人機(jī)飛行及項(xiàng)目應(yīng)用專業(yè)課程，使學(xué)校老師達(dá)到專業(yè)水準(zhǔn)，成為“雙師型”教師之后再對學(xué)生進(jìn)行授課，或?qū)ι疃群献髟盒０才艑I(yè)工程師和項(xiàng)目經(jīng)理到校進(jìn)行專業(yè)授課。師資力量以北航、清華、北師大和北工大等重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授、國家部委各行業(yè)專家、天途項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)最豐富的工程師團(tuán)隊(duì)為主要組成。

校企合作的模式上，我們提出了校企合作的3.0模式，我們會根據(jù)合作院校的特點(diǎn)，為學(xué)校提供的是全方位、全產(chǎn)業(yè)鏈的校企合作服務(wù)。包括但不限于專業(yè)人才培養(yǎng)、構(gòu)建課程體系、打造“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)建實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地、開發(fā)“雙證制”教學(xué)項(xiàng)目，建立協(xié)同創(chuàng)新平臺等措施。

Q:作為無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，天途在校企合作中有什么優(yōu)勢？

A:首先，天途是一家成立十年的無人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商，公司業(yè)務(wù)集無人機(jī)研發(fā)、制造、測試和培訓(xùn)于一體，為政府、事業(yè)單位、企業(yè)等眾多行業(yè)客戶提供工業(yè)級無人機(jī)產(chǎn)品、服務(wù)及培訓(xùn)。在技術(shù)研發(fā)、客戶需求、應(yīng)用解決方案、市場趨勢變化等方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。

其次，天途從2014年開始進(jìn)入無人機(jī)培訓(xùn)領(lǐng)域，是全國較早、規(guī)模較大、實(shí)力較強(qiáng)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)之一，并且連續(xù)三年被AOPA評為“年度最佳民用無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)”。培訓(xùn)對象深度覆蓋植保、消防、公安、武警、電力、院校等領(lǐng)域，累計(jì)培訓(xùn)了5000+取證人員，服務(wù)了20000+行業(yè)客戶，積累了豐富的無人機(jī)培訓(xùn)與教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。

天途開發(fā)了無人機(jī)數(shù)字化培訓(xùn)管理體系，由數(shù)據(jù)可視追蹤平臺、教學(xué)管理平臺、 VR教學(xué)系統(tǒng)、智能教具四位一體組成，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化培訓(xùn)。其中業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的無人機(jī)VR虛擬課程，涵蓋飛行，拆裝，農(nóng)業(yè)，電力四大主流課程，最大程度還原飛行實(shí)操場景，通過寓教于樂的教學(xué)方式，讓教學(xué)更高效。

最后，從2016年開始，天途就開始與全國各院校積極開展校企合作，與院校在合作領(lǐng)域不斷拓寬，合作內(nèi)容不斷豐富，合作層次不斷提升，校企合作工作取得了很多成功，并創(chuàng)新性地提出校企合作3.0長效生態(tài)模式。以上三位一體，相輔相成構(gòu)成了天途教育的核心優(yōu)勢，長期研發(fā)成果是其他單一結(jié)構(gòu)機(jī)構(gòu)無法比擬的。

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