“你們屬于工作最勤的，就像勤勞的小蜜蜂一樣跑來跑去，日曬雨淋不容易。”在農歷豬年即將到來的時候，習近平總書記一句簡單的問候暖到了快遞小哥心里。

回望過往十年的每個春節(jié)，辛勤的“小蜜蜂們”一直堅守在崗位。

陪伴：十年如一日

2月1日，央視出現了蘇寧火箭哥朱旭海的身影。年貨節(jié)高峰期，他正忙著在給客戶配送智能馬桶蓋、掃地機器人、車厘子……創(chuàng)造著、守護著每一份美好生活。

在朱旭海的200個微信好友里，有100多個好友都是曾經的顧客。很多顧客下單后，朱旭海會直接在微信里和他們溝通什么時間有空、什么時間送貨，像朋友一樣聊天，而不再只是以前的電話溝通。

“還有不少顧客，我見證了她們孩子的成長，從最開始送尿不濕，到后面送玩具，再到吃的零食、喝的牛奶、兒童圖畫書之類的，我仿佛參與了這些孩子的成長中去，看著他們一點點長大”。

笑起來像個毛頭小伙的朱旭海，用六年時間成為當地消費者心中最為信賴的快遞員，他將這份堅守帶來的溫暖人情味，視為這份工作最大的快樂。

成長：十年是1到100的速變

10年前的冬天，26歲的張守軼走出山東農村來到北京打拼，看到一位快遞員拖的箱子上寫著招聘啟事。在和快遞員攀談之后，“門檻低、自由、簡單”成為了他對這份工作的第一印象，打算“先干干試試”。他自己都沒想到，這一干就是10年，成為了居民最熟悉的“小張”。

就在那一年，民營快遞迎來春天，終于不用東躲西藏、擔驚受怕。張守軼不曾想到，10年時間里身旁的兄弟姐妹們翻了100倍，腳下的速度快到了“分鐘級”，每年產生快遞從23.4億件增加到了507.1億件，每天近1.4億件包裹在路上奔馳。

10年時間，快遞小哥早已成為都市宅男宅女“最親密的人”，快遞也成為了中國經濟的一個縮影。10年前，第一個“雙11”正式啟動，快遞小哥一天派件量只有20件，月薪不到一千元;10年后，“雙11”一天就產生13.52億物流訂單，快遞小哥的月薪輕松破萬。10年前，大部分的快遞只能坐上汽車晝夜疾馳;10年后，快遞已經坐上飛機、高鐵、無人車。10年前，快遞只是簡單的從A地到B地的貨物運輸;10年后，冷鏈、即時配、倉儲一體等新業(yè)務已蓬勃興起。10年前，快遞小哥只是手拉肩扛的跑腿兒;10年后，快遞小哥已經裝配上各類智能黑科技。

守護：十年有溫度的交付

在為別人創(chuàng)造和守護美好生活的同時，快遞小哥也逐漸成為美好生活的擁有者。2011年創(chuàng)業(yè)破產的劉海平干起了快遞，8年時間從最簡單的掃描、拆包、裝卸做起，直到現在成為一名轉運中心經理。同樣是8年快遞經歷，快遞員老董的月工資由最初2800元漲到了如今的過萬元，在省城買了一套新的商品房。

10年后的今天，快遞小哥這個群體從未被如此重視過。例如，菜鳥推出快遞員星計劃，“雙11”期間拿出超過200萬元重獎五星級快遞員。申通快遞在2018年設立了服務獎勵基金，全網每月80萬元，年終100萬元用以獎勵快遞員。德邦重獎連續(xù)12個月達到五星標準的82名快遞員，每人頒發(fā)了一套價值10萬元的金磚。各家快遞都開始聚焦于末端服務，快遞員正在用貼心服務塑造出一個個有溫度的個體。根據《2018快遞員群體洞察報告》，中國300多萬快遞員已不再是的單純的運輸、配送人員，逐漸成為社區(qū)生態(tài)的基層力量，為居民的生活帶來更多便利。

“我們做快遞員的，最重要的就是責任心，就是給顧客提供最有溫度的服務，這是蘇寧物流的使命。”再過幾個月，朱旭海就要升級成為兩個小孩的父親了，“不管做什么，都可以成為一個優(yōu)秀的人。我想給小孩做個榜樣。” 在眉山的農村里，正在小二樓喝茶的陳大爺把家門鑰匙拋下來，“小朱上來吧!” 朱旭海很快幫他安裝好了油汀。陳大爺說，蘇寧已經把年貨送到家了，就等著兒孫回家過年了。

過去10年，每一個春節(jié)，最想謝謝“朱旭海”一樣的快遞員，他們不打烊、不漲價，堅持用有溫度的交付，守護每一份期待，在創(chuàng)造美好的同時也在創(chuàng)造一個又一個的奇跡。

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