提到2018年大眾熟知的小程序，耳熟能詳的也許你能說出很多，但是，如果說在公共交通領域有什么“現象級”小程序，那不得不說堪稱“等車神器”的“車來了”。

作為第一批內測的小程序服務開發(fā)者，2017年，“車來了”正式上線微信小程序，上線當天訪問人即超過20萬。截止到目前，“車來了”小程序全國用戶已超過1500萬，小程序日活達到140萬，日留存率50%以上。2018年底，車來了作為微信小程序在公交出行服務領域的典型代表，獲微信“年度智慧政務民生小程序獎”。

作為城市公共交通的服務者，車來了憑借技術偵測能力以及用戶UGC反饋能力，可以及時獲知并通知用戶及時調整出行方案，幫助用戶實時掌握公交運行位置，讓用戶知道公交車到底在哪，是車來了小程序的核心功能。在滿足核心功能的基礎上，車來了基于微信的社交功能和用戶使用習慣，耕耘了城市服務以及微信公眾號入口，使得用戶基于微信搜一搜即可實現功能直達和品牌直達，為小程序用戶提供了急需的服務，并為各種遞進式服務打下好基礎。

作為一個實時公交的垂類工具，車來了核心用戶群年齡聚焦在18到35歲，有固定的通勤需求，公交車是日常出行的主要工具，每天都有很大一部分時間會花費在等公交和乘公交上。而車來了的公交實時運行位置查詢和到站提醒功能為用戶解決“等車難擠車苦”的公交出行痛點的同時，也釋放了用戶等車乘車甚至下車的時間，人們不用再苦苦等著或緊緊盯著車到哪了，就有了充分的時間去做其他事?；谶@一場景需求，車來了目前已在小程序中嘗試和電商等聯(lián)運，消減用戶這段時間的焦慮和不適。

據悉，車來了此前已與墨跡等第三方場景達成了合作，以期為用戶打造更為豐富且滿足用戶需求的場景化服務。“我們現在是應用場景先行為主。” 車來了聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO宋曉天表示，“場景合作的前提是用戶有這個需求。”

未來，車來了小程序將在強化入口、拓展場景、服務可用、安全性能、商業(yè)延伸上進行服務升級，在公交出行的場景下，讓服務入口一直在用戶身邊。

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