度過了一個買買買的周末后,相信現(xiàn)在大家早已無心工作一心只想等快遞,即使在開會都忍不住時不時就得拿出手機(jī)查看自己的包裹到哪里了。

但不管用戶有多著急,雙十一的快遞永遠(yuǎn)不緊不慢,特別是在今年淘寶2千億的成交量下,今年的快遞數(shù)據(jù)將有望達(dá)到18.7億件。這么龐大的快遞量如果是往由人工進(jìn)行分揀派送,估計到雙十二也難拿到自己的快遞啊。

不過好消息是今年不管是商家,物流還是阿里菜鳥都引進(jìn)了人工智能進(jìn)行協(xié)助,大大降低了人員的辛苦程度,更大大增加了快遞的傳遞速率。讓我們來看看一個快遞從商家到你手中,人工智能都幫了哪些忙呢?

　　商品出庫

當(dāng)你的訂單提交給商家之后,第一步就是商品出庫。

現(xiàn)在商品出庫早已不需要身體強(qiáng)壯的倉庫人員辛苦搬來搬去,智能機(jī)器人直接連接訂單系統(tǒng),不需要人工進(jìn)行指示,自己馱著物品就過來了,而且還會避開其他正在工作的機(jī)器人,一切井然有序地進(jìn)行。

這樣的機(jī)器人小哥即使每天工作二十四小時也不會覺得累,在智能機(jī)器人的幫助下你的快遞不到一天時間就已經(jīng)出庫嘍。

　　物流分揀

快遞出庫后很快就來到了分揀中間,比起出庫,物流分揀中心就顯得更加忙碌了。五湖四海的快遞來到分揀中心,再由分揀中心根據(jù)收貨地址分配到不同的物流車上,這曾經(jīng)是需要大量人工的崗位,但現(xiàn)在已經(jīng)完全不用那么辛苦了。

現(xiàn)在的分揀中心最為忙碌的就是一輛輛可愛的智能分揀車,這些智能分揀車能夠快速而準(zhǔn)確的將快遞投遞到正確的堆放點(diǎn)。據(jù)說,這些智能車每小時能分揀上萬件包裹,已經(jīng)承擔(dān)了分揀中心75%的工作量哦。

你的快遞經(jīng)過智能分揀車的分揀后終于上車了,開始送往派送點(diǎn)。

　　快遞投遞

現(xiàn)在你的快遞已經(jīng)安全的到達(dá)派送點(diǎn)了,但是快遞小哥就是不送你的快遞,眼看著自己的快遞在派送點(diǎn)待了三天也沒有一點(diǎn)動靜,真是恨不得自己去取啊。

為了解決快遞小哥數(shù)量不足的問題,各個電商中心都打起了無人快遞的主意。這不,菜鳥物流的無人快遞車現(xiàn)在已經(jīng)上路了,它不僅能在開放的道路上行駛,還能識別紅綠燈和障礙物,速度雖慢但很安全呢。

除了菜鳥,蘇寧不久前也推出了一款無人快遞車,取名為“臥龍一號”。“臥龍一號”能快速識別地址并智能安排行進(jìn)路線,生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品,均可在一小時內(nèi)及時達(dá)到。

這下就不用擔(dān)心快遞小哥來不及派送的情況嘍,各種無人快遞車正努力為快遞小哥分擔(dān)重任呢。

　　AI客服

配送問題解決之后,另一個問題又應(yīng)運(yùn)而生:如果快遞在派送過程丟失了、破損了該怎么辦呢?以往發(fā)生這種事情只能由消費(fèi)者主動發(fā)現(xiàn)并四處聯(lián)系解決,需要耗費(fèi)消費(fèi)者大量的時間和精力。

但今年則不用那么麻煩了,菜鳥推出的AI客服將對消費(fèi)者的快遞信息進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測、自動分析、自動反饋,一旦出現(xiàn)異常情況就主動聯(lián)系消費(fèi)者解決,化被動為主動,減少消費(fèi)者投訴,提升消費(fèi)者體驗(yàn),相當(dāng)?shù)馁N心了。

經(jīng)過各種人工智能設(shè)備的緊密合作,你的雙十一快遞終于到達(dá)你的手里了,是不是比以往速度更快體驗(yàn)更好了?

人工智能改變著我們的生活體驗(yàn),也改變著我們的職業(yè)規(guī)化,若不能適應(yīng)工智能時代的變化只能被淘汰。

因此,現(xiàn)在越來越多的家長讓孩子從小學(xué)習(xí)少兒編程,培養(yǎng)編程思維,從而與時代接軌。人工智能時代,編程將是第一生產(chǎn)力,少兒編程會讓孩子在未來更加具有競爭力。

妙小程——6-18歲青少兒在線編程教育平臺,通過考核嚴(yán)格的專業(yè)師資,多屏互動的先進(jìn)技術(shù),接軌國際的完善體系,豐富原創(chuàng)的有趣內(nèi)容等品牌優(yōu)勢,已為上萬學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的編程教學(xué)服務(wù),為祖國不斷培養(yǎng)人工智能所需人才。

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