最近,國內(nèi)OTA(在線旅游)當中最后一家沒上市的公司,同程藝龍宣布將于11月16日在港交所上市,預計集資10到15億美元。在港股出現(xiàn)連續(xù)9個月的下跌,各家來港上市的新經(jīng)濟公司紛紛破發(fā)且大幅下跌的情況下,同程藝龍為何還是要選擇這個時機上市呢?這里,最主要的原因應該是趕在資本寒冬之前抓住最后一輪流量紅利,集資以備戰(zhàn)接下來的OTA代理人之戰(zhàn)。

2017年,中國國內(nèi)旅游人次突破50億,消費總額達到4.6萬億,其中,在線旅游約1.2萬億,滲透率25.4%,預計到2022年,國內(nèi)旅游人次和消費總額將分別達到75億人次和8萬億元,在線旅游約2.5萬億,滲透率31%,對于這個萬億級別的市場,任何互聯(lián)網(wǎng)巨頭都不會放棄。阿里直接運營飛豬,百度以攜程作為代理人,而同程藝龍背后就是騰訊,類似于電商領域的京東。

同程藝龍,由原來的藝龍和同程當中主攻酒旅的同程網(wǎng)絡在今年3月剛剛合并而成,2017年收入達到52.3億,凈利潤達到6.86億。合并后的公司,沒有再開發(fā)新的APP,主要是通過同程藝龍網(wǎng)和名為酒店機票火車的兩個微信小程序來發(fā)力,根據(jù)阿拉丁最新發(fā)布的微信小程序7月TOP100榜單,酒店機票火車這個小程序位居第二,是OTA當中的第一小程序。

隨著微信小程序越來越受到歡迎,基于微信生態(tài)的上市公司會越來越多,其中,最出名的就是拼多多,而同程藝龍雖然不算是小程序上面孵化的上市公司,但是,他很好的利用了微信的生態(tài),通過ALLIN小程序來實現(xiàn)對其他兩家的彎道超車。目前,騰訊是同程藝龍最大的股東,持有24.9%的股份,以招股書披露的2790萬移動端和1379萬PC端月活計算,可以看到其中三分之二的流量都是來自于騰訊,可以說,同程藝龍是一家不折不扣的騰訊出錢出流量的騰訊系公司。通過小程序,同程藝龍實現(xiàn)了自2014年OTA行業(yè)價格戰(zhàn)之后,首度的扭虧為盈,其營收主要來自于住宿預訂和交通,市場占有率接近10%,目前位居行業(yè)第三。

可以預見,作為香港OTA第一股的同程藝龍在此時上市,接下來最主要的任務就是作為騰訊在OTA市場上的代理人,和攜程、飛豬甚至是美團酒旅爭奪更大的市場份額,一場更嚴酷的戰(zhàn)斗還在后面。

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