隨著物流智慧化的大勢所趨，使數(shù)據(jù)科技越來越凸顯出其的重要性。智慧物流中的人、車、貨、企等主要角色也依托著數(shù)據(jù)的鏈接實現(xiàn)更規(guī)范的統(tǒng)一運轉(zhuǎn)。在新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)的影響下，中國已經(jīng)涌現(xiàn)出像阿里的“菜鳥物流大腦”、京東的“無人倉”，以及中交興路的貨運大數(shù)據(jù)開放平臺“車旺智運”這樣先進(jìn)的物流技術(shù)，但也同樣存在著大量依靠人工的不規(guī)范的運輸環(huán)節(jié)。目前國內(nèi)的物流行業(yè)由于運作水平和效率的低下產(chǎn)生很多問題，比如車隊的成本管理、運輸安全、運力調(diào)配等問題;貨主企業(yè)有貨沒車的問題;企業(yè)外協(xié)車輛難找難管理的問題等，這些都是運輸行業(yè)經(jīng)營者面臨的重要難題。

企業(yè)貨運業(yè)務(wù)的高效開展，需要人、車、貨的能夠?qū)崿F(xiàn)便捷快速的對接。比如以貨主找車發(fā)貨到收貨為一個完整交易流程，我們可以看到技術(shù)是如何解決各個環(huán)節(jié)中的效率、安全問題的。

第一步，大型貨主企業(yè)手里掌握大批貨源，馬上就要到運輸旺季，自己的車輛不夠用，需要在周邊迅速查找可靠低廉的社會車輛來承運。如何快速、精準(zhǔn)的找到合適的車源成為貨主的一大難題......

利用車旺智運數(shù)據(jù)開放接口：(1)發(fā)布貨源：可以通過接口的方式，將用戶的貨源信息發(fā)布到智運平臺，使幾百萬車源均能受眾。(2)找車接口：通過始發(fā)地、目的地、車輛類型、車輛位置、車長、載重等信息進(jìn)行車輛數(shù)據(jù)的查詢?；趲装偃f車輛數(shù)據(jù)，進(jìn)行找車，快速鎖定目標(biāo)車源。中交興路通過車輛位置、軌跡分析、車輛畫像、安全駕駛指數(shù)等數(shù)據(jù)指標(biāo)，通過大數(shù)據(jù)核心算法對入網(wǎng)車輛進(jìn)行挖掘，優(yōu)先甄選返程車，為貨主單位提供就近優(yōu)質(zhì)車源供單位選擇。

第二步，貨主企業(yè)通過各種途經(jīng)找來了可以承運貨物的社會車輛。面對初次合作的車輛，車輛是否有合法的資質(zhì)?車主或司機(jī)提供的車輛信息是否真實可靠?如何放心安全的把貨交給社會車輛來運輸，是所有貨主急需關(guān)心的問題。

利用智運數(shù)據(jù)開放接口：(1)車輛入網(wǎng)驗證：可以通過接口的方式獲取車輛是否在全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺入網(wǎng)，保證車輛有運營資質(zhì)。(2)車主真實性驗證：提供按車牌號、車主姓名、車主電話聯(lián)合條件判斷信息是否與行駛證信息保持一致，保證車輛資料真實可靠。(3)套牌車驗證：通過提供車牌號、當(dāng)前車輛所在區(qū)縣級行政區(qū)位置信息來判斷目前車輛是否是套牌套，保證車輛安全可靠。利用中交興路的大數(shù)據(jù)平臺貨主企業(yè)可以通過各種維度對外協(xié)車輛進(jìn)行真實性驗證，從而規(guī)避套牌車及異常車輛為業(yè)務(wù)帶來不必要的損失。

第三步，當(dāng)實際承運貨物的車輛出發(fā)了，一大批昂貴的貨物在路上跑著。貨主關(guān)心自己的貨物是否已經(jīng)離開始發(fā)站了?貨物現(xiàn)在運到哪里了?貨物在路上是否安全?貨物什么時候能到達(dá)目的地?

利用智運數(shù)據(jù)開放接口：(1)車輛最新位置查詢：可以通過接口的方式，用戶通過車牌號或者車架號獲取車輛最新位置信息，包括車輛的位置、時速、海拔、方向、行駛狀態(tài)等信息，幫助企業(yè)隨時掌握車輛動態(tài)。(2)車輛駛?cè)?、車輛駛出通知：平臺實時監(jiān)控車輛運行軌跡，當(dāng)車輛發(fā)生駛?cè)?、駛出預(yù)設(shè)區(qū)域時，平臺將車輛駛?cè)?、駛出事件信息及時推送到客戶端，使貨主隨時掌握貨物離站、到站信息。(3)異常離線提示：平臺實時監(jiān)控車輛運行軌跡，當(dāng)車輛發(fā)生異常離線情況時，平臺將異常事件及時推送到客戶端，讓客戶及時發(fā)現(xiàn)異常、減少損失。中交興路通過對承運過程車輛貨物的實時位置及車輛動態(tài)進(jìn)行可視化管理，用電子圍欄技術(shù)預(yù)知車輛在對應(yīng)站點駛?cè)腭偝?、異常離線等狀態(tài)，讓運輸過程更加安全可靠。

第四步，貨物已順利交割。貨主企業(yè)、運輸企業(yè)每月的運單量在不斷提升，但是貨物周轉(zhuǎn)率低、運輸效率慢、運輸成本高，導(dǎo)致企業(yè)利潤微薄、入不敷出。如何降本增效、實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化成為企業(yè)決策人的一大難題.....

利用智運數(shù)據(jù)開放接口：(1)歷史軌跡：可以通過車牌號或車架號獲取車輛的歷史軌跡數(shù)據(jù)，分析運輸行駛路線是否合理，逐步優(yōu)化最優(yōu)路線，縮短運輸時間，提供運輸效率。(2)車輛里程查詢：通過車牌號、起止時間查詢車輛的總行駛里程，檢查行駛里程是否在合理范圍內(nèi)，從而減少油費、降低運輸成本。(3)車輛停車查詢：通過車牌號、起止時間查詢車輛在運輸過程中的停車信息，幫助企業(yè)分析運輸效率慢、貨物裝貨卸貨效率低的問題。中交興路通過對車輛的運行軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘分析，為企業(yè)提供核心的運營狀況數(shù)據(jù)，從而幫助企業(yè)達(dá)到降低運輸成本，提高運輸效率，增加企業(yè)利潤。

所以，從降低成本、提高效率、保障安全方面，利用數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合物流配送流程中的各個環(huán)節(jié)，幫助貨運企業(yè)可以進(jìn)一步擺脫很多傳統(tǒng)的經(jīng)營問題，從而將整個物流配送的過程實現(xiàn)智能化。以數(shù)據(jù)促業(yè)務(wù)，以業(yè)務(wù)帶數(shù)據(jù)，從而幫助企業(yè)實現(xiàn)工作效率的提高與成本的降低。新技術(shù)是效率提升第一生產(chǎn)力，是安全運輸?shù)闹匾Ｕ稀Ｖ薪慌d路的智能化數(shù)據(jù)服務(wù)將云計算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用在各種運輸場景中，實現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)和云端上便捷管理車隊、智能調(diào)度車輛、合理配置運力的可視化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、精益化的智慧物流，為貨運行業(yè)的高品質(zhì)經(jīng)營創(chuàng)造出新的客戶價值。

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