近幾年,都特別流行這么一句話:別人家......

對(duì)于云合來講,我特別羨慕別人家公司。動(dòng)不動(dòng)在年會(huì)上發(fā)個(gè)金磚作為年終獎(jiǎng);毫不猶豫為員工家人發(fā)十多年工資補(bǔ)助、為員工子女補(bǔ)貼學(xué)費(fèi);不假思索為員工免費(fèi)舉辦巴厘島婚禮......

也許會(huì)有小伙伴問:哪家公司福利這么好?云合要揭開謎底,這別人家公司正是德邦快遞。

不難看出來,德邦快遞真心把自己?jiǎn)T工當(dāng)做家人看待!

羨慕不羨慕?其實(shí)不用羨慕,德邦快遞這份真性情由內(nèi)延續(xù)到外,前段時(shí)間為廣大用戶們帶來巨大福利。德邦快遞22周年慶之際,在官方微博上,以“為您更上一層樓”為話題,聯(lián)合40多家品牌送紅包。

品牌與品牌之間聯(lián)手狂歡,巨額紅包福利,一場(chǎng)盛大的慶生宴引起吃瓜網(wǎng)友們紛紛熱議,掀起一波前所未有的關(guān)注高潮。

以用戶為中心,是德邦快遞一直以來的服務(wù)宗旨。正是基于努力解決用戶的需求痛點(diǎn),德邦一步步成長(zhǎng)為值得信賴的快遞品牌,不斷引領(lǐng)快遞行業(yè)向更合理、更高階的方向邁進(jìn)!

大件商品網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)快速崛起,

大件快遞成為下一個(gè)“千億”現(xiàn)象級(jí)市場(chǎng)

隨著整體電商市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的快速成長(zhǎng),催生了一大批“精英人群”,促使我國(guó)迎來了消費(fèi)升級(jí)大時(shí)代。

全民進(jìn)入了“剁手”的網(wǎng)購(gòu)年代,這批“精英人群”作為消費(fèi)主力軍,日常消費(fèi)主要傾向于服裝鞋帽、化妝品、數(shù)碼手機(jī)......等輕物網(wǎng)購(gòu)。但是近年來,大家電、家具、建材、運(yùn)動(dòng)器材和衛(wèi)浴等為代表的大件商品網(wǎng)購(gòu)需求在快速崛起。

如上圖所示,以2017年在線市場(chǎng)中的大家電零售額為例,相較于2016年,冰箱、廚房電器、空調(diào)的零售額同比增長(zhǎng)率都有大幅提升。足以證明,這類大件商品宛如潛力股,未來有較大的發(fā)展空間。

在今年5 月發(fā)布的《中國(guó)大件物流(消費(fèi)類)研究報(bào)告》中顯示,大件物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2018年將突破5000億,市場(chǎng)規(guī)模龐大,其中大件快遞市場(chǎng)將成為電商行業(yè)新的市場(chǎng)領(lǐng)域,在小件快遞已經(jīng)趨近飽和的環(huán)境下,大件商品將在德邦快遞的助力下成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。

不得不承認(rèn),大件快遞將是“千億”現(xiàn)象級(jí)市場(chǎng)!

如鯁在喉,大件快遞之殤

當(dāng)今,眾多快遞巨頭更多專注于如何利用智能助力送件,節(jié)省送件時(shí)間......正因?yàn)?ldquo;快”,導(dǎo)致電商行業(yè)的大件快遞被忽略。

作為在綜合物流服務(wù)領(lǐng)域累計(jì)有22年經(jīng)驗(yàn),已是物流行業(yè)的老司機(jī) — 德邦。深知按照目前來講,大件快遞依然無法被眾多快遞公司所接受。

于是,2018年7月2日,在“水立方”開啟了德邦2018戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。

發(fā)布會(huì)上,董事長(zhǎng)崔維星宣布兩大重要舉措:

一是德邦物流正式宣布更名為德邦快遞;

二是德邦將每年投入35億元,用于構(gòu)建大件快遞的整個(gè)運(yùn)營(yíng)配送體系,打造大件快遞的核心競(jìng)爭(zhēng)力,為電商賦能。

從“德邦物流”更名為“德邦快遞”,兩字之差,顯示了德邦邁向快遞行業(yè)的決心,也意味著一個(gè)平臺(tái)服務(wù)發(fā)生了性質(zhì)的改變。

這改變表明了德邦快遞在大件快遞戰(zhàn)略上的自信,也體現(xiàn)了德邦快遞決意縱深垂直,打造優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。

始終有些消費(fèi)者對(duì)德邦快遞此次行為抱著不理解態(tài)度。認(rèn)為順豐、三通一達(dá)已占據(jù)快遞市場(chǎng)70%以上份額,德邦快遞現(xiàn)在加入還強(qiáng)調(diào)快遞屬性與業(yè)務(wù)戰(zhàn)略重心是不是在自掘墳?zāi)?

其實(shí)并不然!近日,北京電視臺(tái)(BTV)專題報(bào)道,不少消費(fèi)者表示在購(gòu)買或寄送大件物品時(shí)遇到重重困難。

“大件歧視”這概念或許對(duì)很多消費(fèi)者來說有些許陌生,但對(duì)于常有大件寄送需求的消費(fèi)者而言,這一現(xiàn)狀早已不足為奇。

之所以會(huì)抗拒大件快遞,主要原因有三點(diǎn):

其一:不想送,追求“快”,抓住更高“利潤(rùn)點(diǎn)”

消費(fèi)者心知肚明,面對(duì)大件快遞,不想送不是因?yàn)榭爝f員懶,而是因?yàn)榕渌蜁r(shí)效太慢。在這個(gè)時(shí)代,“快”已經(jīng)成為一種潮流趨勢(shì)標(biāo)志。

在餐飲界,不少品牌都承諾30分鐘甚至更短時(shí)間內(nèi)送達(dá)......在快遞界,如果一趟車裝小件,就能裝很多并且方便快速送達(dá)。

另外,中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流聯(lián)盟專家委員會(huì)主任黃剛先生在接受采訪時(shí)提到:

通常快遞員投放的都是小件快遞,派送時(shí)效和利潤(rùn)均比大件要高,所以往往導(dǎo)致大件快遞被傳統(tǒng)快遞所忽略,或者受歧視。”

由此可見,對(duì)于“不想送”的快遞公司而言,送大件快遞的利益空間有限,何必如此折騰。

其二:不能送,硬件設(shè)備不齊全,磕碰損壞賠不起

有些快遞公司的運(yùn)輸設(shè)備就是輛二輪或者三輪的貨車,體型小,裝小件快遞還是可以裝十幾件,如果來個(gè)大件物品,難以裝下多個(gè)。

更何況,大件物品價(jià)格不菲,萬一在運(yùn)送過程中稍有不慎,易帶來大件破損狀況。對(duì)于工薪階層的快遞小哥來說,賠不起,也不敢擔(dān)這份責(zé)任,所以拒絕對(duì)他們來說是最安全和明智的。

其三:不好送,送貨上樓,難度堪比上青天

一直以來,末端對(duì)于整個(gè)快遞行業(yè)來講是個(gè)痛點(diǎn)。很多快遞巨頭紛紛說要縮短末端時(shí)間,拉近門與門之間距離,然而很多時(shí)候只是說說而已。

如果真的做到了,就不會(huì)出現(xiàn)取個(gè)大件快遞,快遞員還要喊你下樓來取。就這點(diǎn)對(duì)于任何用戶來說,體驗(yàn)都非常不佳。

一邊是面對(duì)消費(fèi)者對(duì)大件服務(wù)需求的高漲,一邊是“大件歧視”,從而導(dǎo)致潛力巨大的大件市場(chǎng)需求難以充分釋放。

由此可見,“大件歧視”現(xiàn)象的背后是一個(gè)“體系”的問題。如何從根源上解決“大件歧視”,正成為快遞行業(yè)亟待解決的重中之重。

為電商“承諾力”賦能,讓天下沒有難送的快遞

由于大部分快遞公司拒絕“大件快遞上樓”,于是消費(fèi)者常常需要自己搬運(yùn)。一個(gè)人無法扛,身體不便扛不動(dòng)、扛完后腰酸背痛,說不定還會(huì)閃到腰……

對(duì)于搬運(yùn)的恐懼陰影,深深扎根在消費(fèi)者心里,揮之不去也實(shí)屬無奈,為此也直接影響到消費(fèi)者“買”與“不買”的決定。

德邦快遞董事長(zhǎng)崔維星曾坦言:自己創(chuàng)辦德邦22年,感觸最深的是“電子商務(wù)”帶來的機(jī)遇,同時(shí)大件快遞服務(wù)卻一直有所缺失,尤其是商家“承諾力”的不足。

比如,能不能把大件貨物送到家里?能不能把大件貨物送到樓上?“承諾力”的不足,直接影響到消費(fèi)者“買”還是“不買”的決定,大件快遞成了很多商家的痛點(diǎn)。

深諳電商困局,德邦快遞向商家賦予“承諾力”。在此之上,德邦快遞是如何大顯身手?

其一:打破思維邊界,提出大件快遞服務(wù)

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,順豐2017年前三季度全部業(yè)務(wù)整體票均重量(包含快遞與重貨)為3.2公斤;而德邦自2013年11月推出快遞業(yè)務(wù)以來,一直更注重向偏高的公斤段延伸。

順豐、三通一達(dá)偏愛1kg-20kg,而德邦快遞在不斷突破限制,把承載力一下子提升到60kg,推出大件快遞3-60kg產(chǎn)品。

這20kg到60kg之間的差距,是大大地增加市場(chǎng)的精準(zhǔn)“剛需”,擴(kuò)大商家服務(wù)范圍,保證商家利益。

其二:“送貨到門”,將服務(wù)體驗(yàn)發(fā)揮極致。

在現(xiàn)實(shí)生活中,消費(fèi)者常常會(huì)遇到這樣的窘境:面對(duì)大件快遞,往往送貨只能送到樓下。

即便消費(fèi)者開出加價(jià)條件,快遞小哥也始終不愿邁出雙腿。無可奈何之下,消費(fèi)者本人成為了大件貨物的搬運(yùn)工。

圍繞著“上至40kg,100%免費(fèi)上樓”和“上至60kg,包接包送”兩大核心承諾力開展。幫助消費(fèi)者從搬運(yùn)身份中解脫,只需放心購(gòu),德邦快遞就可服務(wù)到家。

除此之外,德邦快遞還提出了三大系統(tǒng)與六大支撐,再次證明德邦快遞已為大件快遞市場(chǎng)做好了萬全準(zhǔn)備,利用科技打通運(yùn)輸供應(yīng)鏈督脈。

曾經(jīng),馬云提出這么一個(gè)口號(hào):讓天下沒有難做的生意。遵循這個(gè)口號(hào),在快遞業(yè)界,德邦快遞首次提出:讓天下沒有難送的快遞。

不僅積極響應(yīng)這個(gè)主張,而且向中國(guó)所有電商創(chuàng)業(yè)者承諾:德邦快遞將以專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的“大件快遞”服務(wù),消除大件歧視,為電商的“承諾力”賦能,助力更多行業(yè)走上電商化之路,迎來更大的發(fā)展空間。

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