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    京東公布2018二季度財報:京東物流等新業(yè)務(wù)虧損擴大6倍

    北京時間8月16日晚間,京東發(fā)布了2018年二季度財報,表現(xiàn)低于市場預(yù)期。?據(jù)路透社報道,京東本季度收入遜于預(yù)期,每股虧損由去年同期的0.35美元,擴大至這個季度的1.54美元,擴大4倍。

    報道認(rèn)為,“618沒能拯救京東。”近一周內(nèi),京東股價已經(jīng)跌去50多億美元。?財報顯示,京東物流等新業(yè)務(wù)繼續(xù)深陷虧損。2018第二季度虧損額達到24.2億元,是去年同期3.8億元的6倍多,虧損率從16%擴大到了40%。

    京東物流自去年分拆以來,被劉強東寄望于切入其他物流企業(yè)的市場,彌補收入,擺脫多年來的沉重虧損。最新財報卻與預(yù)期相反。

    京東公布2018二季度財報:京東物流等新業(yè)務(wù)虧損擴大6倍

    市場一度認(rèn)為當(dāng)京東通過一系列行業(yè)競爭,等到規(guī)模起來時,規(guī)模效應(yīng)會顯現(xiàn)。但事與愿違,京東物流的履約成本仍在增長,本季度達到82億元的歷史新高,履約成本占凈營收的比重維持在6.7%的高位,這是造成物流虧損的直接原因。

    從最近兩年的數(shù)據(jù)來看,京東物流的履約成本近9個季度以來從46億元一路攀升,增速已經(jīng)超過了京東GMV增速。

    行業(yè)觀察者認(rèn)為,一個現(xiàn)實的問題是無論投建多少設(shè)施,最后1公里必須有快遞員完成。中國人口紅利的消失,人力成本持續(xù)上升,京東履約成本壓力只可能會繼續(xù)提升。

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    2018-08-17
    京東公布2018二季度財報:京東物流等新業(yè)務(wù)虧損擴大6倍
    北京時間8月16日晚間,京東發(fā)布了2018年二季度財報,表現(xiàn)低于市場預(yù)期。

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