誰(shuí)說(shuō)給愛(ài)車(chē)加油只能上車(chē)下車(chē)、大汗淋漓?近日，南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)“南方+”記者現(xiàn)身廣州，親自體驗(yàn)了一個(gè)新事物——京東“京品加油”互聯(lián)網(wǎng)加油服務(wù)。節(jié)目中，只見(jiàn)他坐在車(chē)上“嘆著”空調(diào)、動(dòng)動(dòng)手指就把油加了、把錢(qián)交了，獲得廣大網(wǎng)友圍觀。

南方+《老司機(jī)侃車(chē)》欄目主播在節(jié)目中，給廣大車(chē)主展示了“京品加油”的體驗(yàn)全過(guò)程，只有簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單三個(gè)步驟：

第一步，打開(kāi)京東APP中車(chē)管家首頁(yè)，在“京品加油”中選擇合適的加油站，并可以導(dǎo)航前往;

第二步，加油后輸入汽油類型、油槍號(hào)碼及支付金額;

第三步，選擇支付方式，完成支付。

夏日炎炎、多地高溫爆表，如果加油時(shí)候排起長(zhǎng)龍、下車(chē)排隊(duì)交錢(qián)，那可真是太讓人煩惱了。京東“京品加油”在線支付雖然看起來(lái)簡(jiǎn)單，但解決了傳統(tǒng)加油支付過(guò)于繁瑣的大問(wèn)題，打通了線下加油服務(wù)、在線支付的兩大核心環(huán)節(jié)，大大改善了廣大車(chē)主的消費(fèi)體驗(yàn)。

打通線上線下 一站式搞定愛(ài)車(chē)養(yǎng)護(hù)升級(jí)是王道

京東加油業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人姚路坤也在節(jié)目中表示，京東汽車(chē)用品一直致力讓人們維修保養(yǎng)車(chē)輛更簡(jiǎn)單、更安全、更放心、更靠譜，“京品加油”就是其中一項(xiàng)拳頭產(chǎn)品，“未來(lái)我們希望消費(fèi)者能在京東APP上解決用車(chē)的大部分問(wèn)題，當(dāng)然也包括加油”。

京東“不下車(chē)加油”模式的走紅，從本質(zhì)上看，就是解決了汽車(chē)用品用服務(wù)的強(qiáng)關(guān)聯(lián)性問(wèn)題，推動(dòng)了汽車(chē)線上消費(fèi)的快速發(fā)展。而更深層次看，“京品則是打通汽車(chē)加油市場(chǎng)品牌商、經(jīng)銷商、維修方、消費(fèi)者之間的全產(chǎn)業(yè)鏈條，形成了B2B2C閉環(huán)，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展，助推了全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

汽車(chē)后市場(chǎng)這塊巨大“蛋糕”引起眾多企業(yè)的垂涎和關(guān)注。據(jù)媒體報(bào)道，截止2017年底，中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到2.17億輛，并仍保持著快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。但生活中，絕大多數(shù)車(chē)主并非行家，網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)用品難以自行安裝使用，去4S店怕被“宰”，去路邊維修店又怕被“黑”，產(chǎn)品與服務(wù)、線上與線下基本處于割裂狀態(tài)。

這也不難解釋，京東汽車(chē)用品推出的一站式“商品+服務(wù)”模式上線后能迅速成為“網(wǎng)紅”，獲得廣大車(chē)主青睞了。京東汽車(chē)用品讓用戶可以通過(guò)線上精準(zhǔn)匹配所需品質(zhì)配件，選擇京東汽車(chē)用品合作的就近線下優(yōu)質(zhì)服務(wù)門(mén)店進(jìn)行收貨及安裝，或者選擇上門(mén)安裝維修服務(wù)，打通線上產(chǎn)品消費(fèi)、線下服務(wù)環(huán)節(jié)，用戶消費(fèi)體驗(yàn)也將更加便捷舒適。據(jù)悉，目前每天約有2-3萬(wàn)輛車(chē)主選擇在京東購(gòu)買(mǎi)輪胎、更換輪胎，輪胎類產(chǎn)品消費(fèi)綁定服務(wù)、胎壓監(jiān)測(cè)實(shí)物綁定服務(wù)等都比之前提升了數(shù)十倍。

京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東今年618期間接受媒體采訪時(shí)曾表示，無(wú)界零售的本質(zhì)就是供應(yīng)鏈一體化，京東目前的戰(zhàn)略重點(diǎn)是以物流為載體的供應(yīng)鏈服務(wù)，未來(lái)京東在供應(yīng)鏈服務(wù)類業(yè)務(wù)的布局，將重點(diǎn)投入汽車(chē)、房產(chǎn)、醫(yī)療三大領(lǐng)域。

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