近日，中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》欄目對(duì)“?？?rdquo;進(jìn)行了系列專(zhuān)題報(bào)道。該報(bào)道分三期于7月16日、7月17日、7月18日三日連續(xù)播出。

報(bào)道中，《天下財(cái)經(jīng)》欄目對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的行業(yè)背景、當(dāng)下現(xiàn)狀、未來(lái)展望進(jìn)行了深入解析，并對(duì)“?？?rdquo;的“共享汽修”創(chuàng)新模式進(jìn)行了客觀的報(bào)道。認(rèn)為“?？?rdquo;的創(chuàng)新共享模式不僅有利于消費(fèi)者，也有利于社會(huì)資源的配置，更有望解決傳統(tǒng)汽修“貴、慢、遠(yuǎn)、亂”的行業(yè)痛點(diǎn)。

以下內(nèi)容摘自央廣天下財(cái)經(jīng)報(bào)道

“修好朋友的車(chē)”維修理念 “?？?rdquo;有口皆碑

車(chē)主口口相傳，大大小小的車(chē)友會(huì)相互推薦，這讓“?？?rdquo;在車(chē)友圈內(nèi)人氣頗高。北京?？蛊?chē)服務(wù)股份有限公司董事長(zhǎng)李巖石說(shuō)，公司并沒(méi)有把大量的錢(qián)燒在廣告投放上，朋友圈的火爆源于車(chē)主對(duì)“?？?rdquo;修車(chē)?yán)砟畹恼J(rèn)可。

“?？?rdquo;將“修好朋友的車(chē)”作為企業(yè)理念，致力于把每一個(gè)客戶(hù)的車(chē)都當(dāng)成朋友的車(chē)來(lái)修，為車(chē)主找到最合適的維修方案，能修的就不換。正是這種為車(chē)主切實(shí)考慮的經(jīng)營(yíng)理念和質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的品質(zhì)保障，讓“?？?rdquo;在朋友圈有口皆碑。

新思維盤(pán)活4S店閑置工位 實(shí)現(xiàn)跨品牌共享修車(chē)

隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入存量時(shí)代，4S店的生意并不好做。有調(diào)查顯示，目前我國(guó)大約有2.6萬(wàn)家4S店，大約70%是虧損，平均每家4S店的工位利用率不足50%，僅北京就有約4000個(gè)工位處于閑置狀態(tài)。

4S集團(tuán)出身的共享汽修平臺(tái)“?？?rdquo;通過(guò)多年摸索，在跨品牌維修方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。北京?？蛊?chē)服務(wù)股份有限公司董事長(zhǎng)李巖石介紹，“?？?rdquo;目前正在致力于把這種經(jīng)驗(yàn)推廣到更多4S店，通過(guò)賦能讓更多合作的4S店都具備維修多品牌汽車(chē)的能力?？缙放凭S修盤(pán)活了4S店的閑置資源，大大降低了4S店的運(yùn)營(yíng)成本。這種共享汽修模式給消費(fèi)者帶來(lái)很大的便利性，又有利于社會(huì)資源的優(yōu)化配置。

O2O新零售模式 有望解決傳統(tǒng)汽修行業(yè)痛點(diǎn)

目前汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模龐大，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，但難以掩蓋當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)雜亂無(wú)章的現(xiàn)狀。除了貴、慢、亂，4S店專(zhuān)修體系也往往導(dǎo)致地理空間上的不便，車(chē)輛出現(xiàn)事故，車(chē)主常常要跑很遠(yuǎn)才能到達(dá)指定的4S店。

隨著新零售模式的發(fā)展，汽車(chē)后市場(chǎng)貴、慢、遠(yuǎn)、亂等問(wèn)題可能迎來(lái)解決的契機(jī)。共享汽修平臺(tái)“?？?rdquo;推出的O2O線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合模式，用戶(hù)可進(jìn)行線(xiàn)上預(yù)約，節(jié)省長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等候修車(chē)的時(shí)間。預(yù)約成功后，車(chē)主既可以選擇本人到店維修，在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)大數(shù)據(jù)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修診斷，也可以享受代駕上門(mén)取車(chē)服務(wù)，并通過(guò)視頻實(shí)時(shí)觀看汽車(chē)的維修進(jìn)度。另外，針對(duì)用戶(hù)最關(guān)心、最敏感的價(jià)格問(wèn)題，“?？?rdquo;提出了汽車(chē)保養(yǎng)按缸收費(fèi)的理念。這種收費(fèi)方式解決了車(chē)主在維修過(guò)程中遭遇的價(jià)格不透明，小問(wèn)題大修等痛點(diǎn)問(wèn)題。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)杜芳慈認(rèn)為這些新興汽修品牌的崛起對(duì)于倒逼傳統(tǒng)4S店改革、提升服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)這些新興的汽修平臺(tái)呈樂(lè)觀態(tài)度，但同時(shí)也認(rèn)為平臺(tái)還應(yīng)該加深跟汽車(chē)廠家的合作，加強(qiáng)平臺(tái)維修技術(shù)的保障。

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