共享汽車這個(gè)名詞早就屢見(jiàn)不鮮,就南京而言也早已有好幾家平臺(tái)的入駐。但最近一家叫做“小明出行”的共享汽車平臺(tái)卻在當(dāng)?shù)匾鹆瞬恍〉臒嶙h,對(duì)象是出行需求較高的夜間工作者們。
為此,記者特意選取了部分話題傳播度較高的代駕師傅們作為代表進(jìn)行了相關(guān)采訪。
眾所周知,代駕師傅們的工作高峰期大多集中在晚間時(shí)段,白天的工作需求量并不多。這一現(xiàn)象也導(dǎo)致代駕師傅們多數(shù)都是兼職,白天日常工作,晚間兼職代駕。在采訪中得知,由于工作性質(zhì)和經(jīng)濟(jì)條件的限制,代駕師傅們大多是自己準(zhǔn)備一輛折疊電動(dòng)車方便來(lái)回奔波。有時(shí)候遇見(jiàn)刮風(fēng)下雨天氣會(huì)有諸多不便,但是沒(méi)辦法,只能克服。之前也有聽(tīng)說(shuō)過(guò)共享汽車,雖然價(jià)格不高,但長(zhǎng)期使用,路程又比較遠(yuǎn)的情況下,也是一筆不小的費(fèi)用。
提及對(duì)小明出行的使用,司機(jī)師傅們覺(jué)得是自然而然的。小明出行是一家純時(shí)間計(jì)費(fèi)的共享租賃平臺(tái)。夜間車輛少,相比白天的擁堵,夜間花費(fèi)的時(shí)間較短,費(fèi)用自然就更低。與此同時(shí),小明出行針對(duì)他們這類夜間工作者群體還推出了18元的夜租套餐,從晚上21:00-次日9:00,不僅時(shí)間上有空泛的彈性,收費(fèi)上也根據(jù)里程而設(shè)置有極大的空間,里程短的話可以選擇分時(shí)計(jì)費(fèi),里程長(zhǎng)的話再勾選套餐,簡(jiǎn)言之就是用最低的價(jià)格用車,是實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)惠。
隨后,記者還聯(lián)系了小明出行的負(fù)責(zé)人,從他們那了解到,小明出行今年計(jì)劃在南京投放車輛達(dá)2000臺(tái)次,網(wǎng)點(diǎn)布置也在迅速的擴(kuò)張中,將遍及南京的各大中心區(qū)域、住宅、商超等,方便市民出行。
夜租套餐的推出,是為了更好的針對(duì)各類型用戶的不同需求而策劃的活動(dòng),不僅是“代駕師傅”,加班的白領(lǐng)、外賣師傅、商務(wù)人士,都是夜間套餐的需求人群。此外,小明出行推出的套餐種類也根據(jù)人群細(xì)分的不同而多種多樣,除夜租套餐外,還有針對(duì)上班族周一至周五的“上下班套餐”,針對(duì)家庭出游的“周末兩日套餐”,價(jià)格和實(shí)用性方面都是私人訂制版的人性化。
小明出行負(fù)責(zé)人表示,目前小明出行目前已經(jīng)遍布南京、合肥、西安、徐州、鄭州、黃山、武漢、深圳等諸多城市。作為一家“重運(yùn)營(yíng),輕資產(chǎn)”的平臺(tái)公司,每個(gè)城市上線的套餐也都根據(jù)各地區(qū)情況的不同而調(diào)整定制,致力于切實(shí)解決用戶各類用車過(guò)程中的痛點(diǎn)。
真正的共享經(jīng)濟(jì),除了背靠強(qiáng)大的資金資本實(shí)力外,能否真正解決市場(chǎng)需求痛點(diǎn)也是關(guān)鍵點(diǎn)。小明出行用實(shí)際行動(dòng)在踐行。
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