去年夏天，創(chuàng)投圈陷入一片狂躁，大家都在急切地尋找下一個風口。無人貨架就這樣進入了大家的視野。

大量資本進入，引來不少帶有阿里、美團“光環(huán)”的創(chuàng)業(yè)者進入這一賽道。京東到家也在那個時候躍躍欲試，成立了京東到家Go業(yè)務部，但在點位擴張上始終顯得很克制。

京東到家Go負責人江軍在去年接受采訪時稱曾受到不少記者質疑：同行業(yè)不斷爆出點位超幾萬，京東到家Go如何競爭？那時候江軍說，點位不是最重要的，無人貨架本質上還是零售生意，它背后的優(yōu)質供應鏈及高效物流網絡的建立才是最重要的。

后來，不斷爆出的“點位撤退”證實了江軍的這一想法。如今，京東到家Go的點位仍控制在1萬個以內。

江軍說，如今京東到家Go在北京和成都的無人貨架已經實現(xiàn)了打平盈利，預計到今年9月或10月將會在全國實現(xiàn)整體盈利。如今，京東到家的智能貨柜已經更迭到3.0版本，使用了“稱重+視覺商品識別”技術。“下半年，我們會加快步伐，逆勢擴張。”江軍說。

本質上是零售生意

從一開始，京東到家Go就在拓展點位上給自己設立了一道高門檻——只進100人以上的企業(yè)，因為前端的無人貨架對京東到家Go來說更像是整個近場零售的初始狀態(tài)：一方面占據點位，另一方面為智能設備的研發(fā)留出一定時間，把整個供應鏈、選品、用戶場景的需求打通。

同時，江軍認為，越是優(yōu)質的企業(yè)就越在乎服務本身，比如選品如何、能否及時補貨等等。除去物流網絡成本，實現(xiàn)盈利的關鍵也在于這兩點。

選品直接決定了用戶的購買行為以及購買量，而有技術背景的江軍非?？粗貙λ惴ê拖到y(tǒng)的利用。他認為，京東和京東到家積累了大量的用戶數(shù)據，可以通過分析用戶的喜好來實現(xiàn)真正精準的“千人千面”，而所進駐的公司樓下有無便利店、員工性別占比、加班情況等等，都會成為如何進行選品的因素。

而只有選擇優(yōu)質點位，才能減少貨損，并且實現(xiàn)較高的轉化率。因此，京東到家Go建立了一套選擇點位的標準和邏輯，并且會配備專門的人員對線下點位進行核實。

目前，京東到家Go的貨損控制在5%～10%之間。已經進駐的企業(yè)包括騰訊、京東、華為、58同城等，業(yè)務范圍共拓展了10個城市，以一線城市和二線省會城市為主。

此外，江軍認為，只有100人以上的企業(yè)才能夠支撐智能設備，為以后更換智能設備留下空間。

無人貨架成京東無界零售業(yè)務一環(huán)

而京東到家之所以選擇進入無人貨架這一領域，正是因為京東及京東到家所能提供的聯(lián)合效應。

2016年4月，京東到家宣布合并三公里物流眾包平臺達達，為京東到家物流網絡的建立提供了強有力的支撐。而近場零售對京東集團而言具有戰(zhàn)略意義。“京東為大家提供了海量SKU，半天或一天可以送到;京東到家可以實現(xiàn)半小時到一小時配送(送達)服務。在今天科技越來越發(fā)達的情況下，人需要近場服務，1～5分鐘就可以拿到想要的東西。無人貨架把便利店高頻的東西拿過來，這樣就可以為用戶提供全場景消費(服務)。”江軍說。

為了實現(xiàn)配送效率的提升，降低配送的成本，京東到家開拓了“前置倉+達達”模式，通過同沃爾瑪山姆會員店、京東等的合作將商品首先輸送到前置倉中，一旦用戶下單，半小時之內就可以實現(xiàn)送達。而無人貨架可以利用現(xiàn)有的前置倉資源實現(xiàn)補貨，從而降低補貨成本。“我們進行過多種補貨方式的測試，比如用大卡車補貨、補貨員自己開車補貨等等，發(fā)現(xiàn)‘前置倉+達達’模式是成本最低的方式，并且可以同時配送很多訂單，解決（配送）波峰和波谷的問題。”

“無人貨架業(yè)務已經變成集團無界零售業(yè)務的一環(huán)，可以和全公司的物流體系互相打通，從而降低成本，”江軍說，“并且，未來也具有更大的想象空間。京東到家有那么多商戶和門店，未來都可能成為補貨的支撐。”

研發(fā)智能貨柜

在開展無人貨架業(yè)務時，京東到家Go就同步在準備智能設備。而經過大半年的研發(fā)及測試，京東到家Go的智能設備目前已經更新到3.0版本。江軍說，之前他們主要在做兩件事：一是讓設備更加穩(wěn)定，識別率更高;二是找到更多的應用場景。

目前，京東到家Go的智能設備占比在10%～20%，由京東的京東大數(shù)據部與智慧供應鏈事業(yè)部聯(lián)合研發(fā)，采用了“稱重+視覺商品識別”方案，可以在三人同時選貨的情況下實現(xiàn)精準識別和扣費。江軍認為，這是京東到家Go的一大優(yōu)勢，因為技術的研發(fā)需要花費一定的時間，每個零部件都需要找到合適的供應商，組裝時也需要一套嚴格的組裝標準，才能得到使用穩(wěn)定、識別率高的結果。

如今很多項目都在替換智能設備以控制貨損，而京東到家Go因為已經實現(xiàn)打平盈利，替換的緊迫性并不強，公司反而希望將其投放在更多的場景中。江軍認為，辦公室場景只是近場貨架的一個應用場景而已，未來還有更多的場景可以投放，比如樓道，連接多個辦公室的大廳，培訓機構，學校，甚至共享公寓、酒店等等，都可以投放智能設備。“只要人流量達到，可以滿足經濟模型，就可以投放。”江軍說。

“我們看到的是更大的市場——近場零售。日本不到2億人，有500萬售貨機;中國一定會超過千萬臺。”江軍補充道，“而相對傳統(tǒng)售貨機而言，智能貨柜成本只有它的三分之一甚至更少，SKU數(shù)量更多，體積也更小，因此應用場景更廣泛。”

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