在我國(guó)，物流成本在國(guó)內(nèi)GDP中的比重長(zhǎng)期居高不下，在2017年約為15%，這和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在著很大的差距。其中一個(gè)重要原因，在于"最后一公里"。

"最后一公里"是每一個(gè)物流行業(yè)都想要突破的重點(diǎn)和難點(diǎn)，即是配送的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)"門對(duì)門"的送貨服務(wù)。而這其中包含了最讓人頭疼的"通行難，?？侩y，裝卸難，罰款多"等問題。在"門對(duì)門"配送需求日益增長(zhǎng)的當(dāng)下，競(jìng)爭(zhēng)也是異常激烈?？梢哉f，無論是電商快遞、生鮮配送還是外賣行業(yè)等，誰能爭(zhēng)取到"最后一公里"的成本最小化，就是最后的贏家。而對(duì)于這一點(diǎn)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的兩大企業(yè)百度與蘇寧則宣布正式聯(lián)姻。

(圖：采用百度Apollo技術(shù)的蘇寧物流無人快遞車)

百度無人駕駛匹配蘇寧最后一公里三大場(chǎng)景破局行業(yè)難題

如今，零售行業(yè)智慧化已然崛起，蘇寧作為智慧零售理念的創(chuàng)造者和領(lǐng)先者，在緊隨時(shí)代步伐的同時(shí)，也看到了廣大用戶的需求以及行業(yè)發(fā)展中的問題。近年來，依托于智慧零售的線上線下融合趨勢(shì)給消費(fèi)市場(chǎng)帶來了巨大的想象空間。

同樣結(jié)合智慧零售與智能化物流系統(tǒng)的構(gòu)建，最后三公里消費(fèi)場(chǎng)景為消費(fèi)者的社區(qū)生活帶來新的體驗(yàn)，尤其蘇寧小店的規(guī)?；瘡?fù)制，一方面讓我們看到了蘇寧智慧零售的爆發(fā)力，也讓消費(fèi)者看到了電商之外的新購物場(chǎng)景，蘇寧小店不僅有生鮮食品以及其他日常便利性商品，同時(shí)還包含了物流和代繳費(fèi)用等便民服務(wù)。蘇寧為了更好地服務(wù)于消費(fèi)者，蘇寧小店特推出了三種形態(tài)：有面向社區(qū)家庭的80-200㎡的社區(qū)店，有面向辦公室白領(lǐng)60-200㎡的CBD店，還有針對(duì)地鐵、學(xué)校以及醫(yī)院這類特定區(qū)域的20-200㎡的大客流店。蘇寧"見縫插針"的方式，完成了對(duì)消費(fèi)者的"碎片化"需求的對(duì)接。

(圖：蘇寧小店門口的配送員，很快，新物種將大幅降低配送員的勞動(dòng)成本)

在解決"最后一公里"的問題上。蘇寧率先出擊，通過蘇寧小店，打造線上多平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多業(yè)態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)，為消費(fèi)者打造"實(shí)時(shí)"、"智能"的用戶體驗(yàn)，精準(zhǔn)到社區(qū)，鋪設(shè)了"廣而全"的供貨點(diǎn)。

在此之前，結(jié)合蘇寧物流無人軍團(tuán)，尤其無人車“臥龍一號(hào)”的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，大幅提升配送效率、降低物流成本，也提升了消費(fèi)體驗(yàn)，除此之外，近日，蘇寧物流與百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部聯(lián)合宣布，將加速落地物流自動(dòng)駕駛技術(shù)，在2020年實(shí)現(xiàn)末端配送的自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和無人配送車的規(guī)?；慨a(chǎn)。百度Apollo是自動(dòng)駕駛平臺(tái)，其中包括為車輛平臺(tái)、硬件平臺(tái)、軟件平臺(tái)以及云端數(shù)據(jù)服務(wù)這四個(gè)板塊提供解決方案。此次與蘇寧的攜手，二者更是旨在在商業(yè)上實(shí)現(xiàn)"倉、運(yùn)、配"的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也為Apollo技術(shù)找到商業(yè)價(jià)值的落地點(diǎn)。

當(dāng)百度Apollo遇上蘇寧智慧零售：次世代消費(fèi)場(chǎng)景正式啟幕

隨著蘇寧聯(lián)手百度，實(shí)現(xiàn)對(duì)無人駕駛配送車的運(yùn)用，蘇寧獨(dú)具特色的智慧物流末端配送新場(chǎng)景讓無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用有了大展拳腳的舞臺(tái)。在智能社區(qū)(無人配送小車+自提柜)、本地生活即時(shí)配送(蘇寧小店+無人配送小車)、移動(dòng)分撥(無人分撥車+固定線路)等三大智慧物流場(chǎng)景上，會(huì)更容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及化應(yīng)用和無人車的規(guī)?；慨a(chǎn)。

其中，最先可以惠及到客戶的就是本地生活即時(shí)配送服務(wù)。按照蘇寧計(jì)劃，到2020年，蘇寧小店將在全國(guó)達(dá)到5000家的數(shù)量。這意味著，未來兩年，在我們的日常生活中，這種看上去像生活在科幻片中的場(chǎng)景將成為常態(tài)。

(圖：蘇寧物流副總裁陸君峰介紹蘇寧與百度的合作方向)

此次蘇寧與百度的聯(lián)合也將結(jié)合智慧零售的特點(diǎn)，圍繞蘇寧小店3公里的輻射范圍，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)配送、夜間配送等貼心服務(wù)。通過與百度的無人駕駛配送車聯(lián)合，蘇寧旨在做到"一個(gè)24小時(shí)可以全天候"的配送服務(wù)，以此解決配送人員與客戶需求之間的矛盾。

除此之外，蘇寧百度無人配送小車能夠?qū)崿F(xiàn)L4級(jí)別的無人駕駛車內(nèi)部智能化改造，這樣就能夠輕松實(shí)現(xiàn)在某一區(qū)域內(nèi)固定路線行駛。不僅可以作為"臨時(shí)快遞點(diǎn)"來輔助快遞員，還能夠?qū)崿F(xiàn)商品的快速"對(duì)接"，解決"最后一公里"場(chǎng)地有限、流通受限的問題。除了通過這類遍布全國(guó)的無人配送小車和無人機(jī)，承擔(dān)起末端配送的"極速達(dá)"工作，蘇寧還將繼續(xù)推出無人重卡和大型無人機(jī)完成蘇寧物流中干線和支線節(jié)點(diǎn)的調(diào)配，負(fù)責(zé)跨區(qū)域調(diào)配。在不久的未來，千里之外的水果即日送到，不再是夢(mèng)。

同時(shí)，通過實(shí)現(xiàn)人工智能和大數(shù)據(jù)的管理，聯(lián)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓蘇寧百度無人配送小車與蘇寧的智能自提柜實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，解決傳統(tǒng)人工"通行難"的問題。有了蘇寧搭建的智慧社區(qū)，聯(lián)合百度成熟的量產(chǎn)化無人駕駛技術(shù)，雙方一個(gè)在"供貨"方面做"后備軍"，一個(gè)在"配送"方面做"領(lǐng)頭羊"，一種全新、智能的方式將展現(xiàn)在公眾面前。

可以說，蘇寧與百度的聯(lián)手，不但可以提升自身的工作效率、降低成本并提升服務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)還能夠支撐著整個(gè)零售行業(yè)的進(jìn)一步優(yōu)化。眾所周知，我國(guó)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷提升的當(dāng)下，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型、減少物流成本占GDP的比重迫在眉睫。智慧社區(qū)與智慧物流的聯(lián)合，將帶領(lǐng)著零售行業(yè)走向一個(gè)智慧和創(chuàng)新的巔峰。下一步，降低物流成本，實(shí)現(xiàn)與發(fā)達(dá)國(guó)家行業(yè)水平持平，將是蘇寧和百度所肩負(fù)的共同的社會(huì)責(zé)任。

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