“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”。在唐朝，遠(yuǎn)在長(zhǎng)安的楊貴妃若想日啖荔枝三百顆，至少需等三四天的時(shí)間。如今在蘇寧易購(gòu)下單，只需幾個(gè)小時(shí)便可享受到剛摘采下來(lái)的荔枝，這得益于蘇寧智慧物流系統(tǒng)完美解決方案，它通過(guò)智能科技設(shè)備與智慧零售場(chǎng)景、物流應(yīng)用場(chǎng)景的深度聯(lián)動(dòng)，極大提升配送時(shí)效，帶來(lái)極速、便捷、輕簡(jiǎn)的極致體驗(yàn)。在未來(lái)，少人或無(wú)人化智能科技硬件設(shè)備無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)等將在這場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的速度戰(zhàn)中起到無(wú)可替代的作用。

7月4日，在百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)“Baidu Create 2018”智能駕駛論壇上，蘇寧物流與百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部發(fā)布合作計(jì)劃：加速落地物流無(wú)人駕駛技術(shù)，在2020年實(shí)現(xiàn)末端配送的自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和無(wú)人配送車(chē)的規(guī)模量產(chǎn)化。此次，蘇寧物流和百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手釋放出“重磅”消息，蘇寧物流全力打造“倉(cāng)、運(yùn)、配”全程無(wú)人配送平臺(tái)，全面布局智慧物流，這一舉措無(wú)疑將進(jìn)一步鞏固蘇寧物流在行業(yè)領(lǐng)跑者的地位。

　　(采用百度Apollo技術(shù)的蘇寧物流無(wú)人快遞車(chē))

無(wú)人駕駛技術(shù)加持物流，蘇寧物流決戰(zhàn)最后一公里

近年來(lái)，消費(fèi)升級(jí)、效率至上、極致服務(wù)的趨勢(shì)愈加明顯，各大互聯(lián)網(wǎng)零售巨頭意識(shí)到科技化是整個(gè)物流領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)等高科技智能硬件及其他高科技應(yīng)用的落地成為推動(dòng)自身發(fā)展、提升物流效率的有效武器。

當(dāng)前階段，從零售業(yè)三巨頭的物流排兵布陣不難看出：阿里通過(guò)線上流量分發(fā)、線下資源聯(lián)合全力打造菜鳥(niǎo)裹裹物流平臺(tái);京東則是依托線上流量，加快開(kāi)放速度，努力擴(kuò)大現(xiàn)有物流版圖。而蘇寧物流正以黑科技產(chǎn)品構(gòu)建智慧物流關(guān)系網(wǎng)，打造全場(chǎng)景收貨模式，極致消費(fèi)者體驗(yàn)：通過(guò)無(wú)人配送車(chē)+自提柜構(gòu)建智能社區(qū)末端配場(chǎng)景;蘇寧小店+無(wú)人配送車(chē)打造本地生活即時(shí)配送模式;無(wú)人分撥車(chē)+固定線路勾勒移動(dòng)分撥智慧物流場(chǎng)景。這些新智慧物流場(chǎng)景解決不同配送里程的消費(fèi)者需求，蘇寧物流可謂是走在行業(yè)的前端。

正是依托新配送場(chǎng)景，“百度+蘇寧”的組合得以施展拳腳。此次蘇寧物流攜手百度Apollo重在深耕最后一公里的細(xì)分場(chǎng)景，憑借蘇寧3年內(nèi)將在全國(guó)布局5000家蘇寧小店的戰(zhàn)略規(guī)劃，服務(wù)消費(fèi)者3公里生活消費(fèi)圈，開(kāi)展即時(shí)配送、深夜配送等24小時(shí)全天候配送服務(wù)。迄今為止，24小時(shí)全天配送能力在業(yè)內(nèi)僅此一家。

此前，蘇寧物流通過(guò)收購(gòu)天天快遞等有效途徑，整合在倉(cāng)儲(chǔ)、干線、末端等方面快遞網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)協(xié)同和最后一公里的配送能力。此番，又有百度無(wú)人駕駛技術(shù)助陣，不可置否，蘇寧物流在這個(gè)兵家必爭(zhēng)“最后一公里”的路上已經(jīng)走在行業(yè)的前端，

蘇寧物流破局行業(yè)難題，“無(wú)人軍團(tuán)”重新詮釋物流

早在2016年，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》，改革創(chuàng)新和降本增效成為物流行業(yè)一直追求的目標(biāo)。勞動(dòng)密集型、技術(shù)低端化是物流行業(yè)一直以來(lái)被貼上的標(biāo)簽。而隨著線上線下融合，商品電商滲透率與日俱增。同時(shí)，人力成本也逐年攀升，運(yùn)營(yíng)成本飛速增長(zhǎng)與效率提升緩慢已成為行業(yè)痛點(diǎn)。

當(dāng)下，蘇寧物流依托前沿科技的研發(fā)和場(chǎng)景應(yīng)用，打造一套完整全程無(wú)人配送平臺(tái)，從無(wú)人重卡“行龍一號(hào)”、到無(wú)人車(chē)“臥龍一號(hào)”及此次蘇寧百度聯(lián)合發(fā)布的無(wú)人配送小車(chē)、再到國(guó)內(nèi)最大AGV倉(cāng)庫(kù)群以及已經(jīng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的無(wú)人機(jī)配送等， 實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)-機(jī)-車(chē)-柜”的全流程無(wú)人閉環(huán)，有效解決當(dāng)前行業(yè)困境。

　　(國(guó)內(nèi)電商首測(cè)無(wú)人重卡：蘇寧物流“行龍一號(hào)”)

AGV機(jī)器人無(wú)人倉(cāng)，積極探索智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人解決方案，商品挑選率超過(guò)人工5倍，精準(zhǔn)度達(dá)到99.9%;無(wú)人機(jī)配送，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)難精準(zhǔn)投遞問(wèn)題，解決因地勢(shì)地形難以配送難題;無(wú)人車(chē)“臥龍一號(hào)”，解決最后一百米的智能化配送，有效實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候風(fēng)雨無(wú)阻服務(wù);無(wú)人重卡“行龍一號(hào)”，國(guó)內(nèi)首家L4級(jí)別倉(cāng)對(duì)倉(cāng)無(wú)人駕駛重卡，在物流園區(qū)路段可以實(shí)現(xiàn)自主避障、自主規(guī)劃路線、自動(dòng)精確泊車(chē)等功能。蘇寧物流旗下的這些智能化硬件應(yīng)用產(chǎn)生的勢(shì)能，迄今，無(wú)人逾越。

在《物流業(yè)降本增效專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案(2016—2018)》的收官之年，這些黑科技的應(yīng)用不僅極大地改善了運(yùn)營(yíng)效率、節(jié)省了成本，同時(shí)也豐富了消費(fèi)者在社區(qū)、蘇寧購(gòu)物廣場(chǎng)等場(chǎng)景內(nèi)的購(gòu)物體驗(yàn);更為物流行業(yè)貼上科技化、智能化、高科技等標(biāo)簽，從根本上改變服務(wù)方式。

從蘇寧物流服務(wù)理念“有速度、有溫度、有風(fēng)度”三度原則化繁為簡(jiǎn)為“有溫度的交付”，筆者忖度優(yōu)化全鏈條的物流體驗(yàn)是蘇寧智慧物流今后重要的戰(zhàn)略部署。而隨著蘇寧物流無(wú)人技術(shù)的不斷提升以及無(wú)人物流產(chǎn)品線的不斷豐富，全程無(wú)人配送平臺(tái)已然成為蘇寧智慧物流系統(tǒng)的重要一環(huán)。而隨著智慧物流的完善進(jìn)一步推動(dòng)蘇寧智慧零售的優(yōu)化，蘇寧智慧零售成果也將得以全面爆發(fā)。

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