近日，領(lǐng)先的汽車交易服務(wù)平臺(tái)人人車聯(lián)合中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了《2018年夏季二手車用戶消費(fèi)分析》報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2018年1-5月，二手車交易市場(chǎng)月均同比2017年同期增速超過(guò)10%，呈現(xiàn)高位增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。那么究竟誰(shuí)是二手車交易的主力軍?男女用戶之間會(huì)在選車上有哪些差異?人人車通過(guò)自身搭建的行業(yè)數(shù)據(jù)矩陣，深度挖掘數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，將答案一一揭曉。

從年齡階段來(lái)看，二手車市場(chǎng)漸漸成為年輕人的天下。大部分已經(jīng)進(jìn)入而立之年的80后們以47.3%的龐大比例，占據(jù)了二手車交易市場(chǎng)的“半壁江山”。他們大部分人已經(jīng)“老婆孩子熱炕頭”，工作也比較穩(wěn)定，無(wú)論是購(gòu)入一輛中高端的二手車改善生活，還是再添置一輛車用于代步都是不錯(cuò)的選擇。

不要忽視了90后小鮮肉的崛起，報(bào)告數(shù)據(jù)告訴我們，90后的二手車用戶已經(jīng)占到了29.9%的比例。小鮮肉的加入為二手車市場(chǎng)注入了更鮮活的動(dòng)力，也帶來(lái)了更具個(gè)性化的色彩。比如，他們相比80后更接受二手車交易，更新迭代、轉(zhuǎn)手交易的節(jié)奏更快，甚至出現(xiàn)了“90后賣、95后買”的普遍現(xiàn)象。與80后相比，他們也更傾向于購(gòu)買自己心儀的個(gè)性車型，嘗鮮的色彩十分濃厚。

除了年齡差異，人人車報(bào)告還展示了二手車交易用戶之間的性別差異。深度分析二手車主力人群80后群體得知：80后的小哥哥最喜歡購(gòu)買A級(jí)車和SUV車型，其次是A0級(jí)、C級(jí)和MPV級(jí)車型。之所以選A級(jí)而不是A0級(jí)，小哥哥們主要還是考慮到駕乘空間的問(wèn)題，一個(gè)壯漢被裝在Smart Fortwo里帶來(lái)的不是反差萌而是不舒適。

80后男性對(duì)SUV的癡迷也并非是沒(méi)有原因的，除了SUV的良好運(yùn)動(dòng)性能滿足他們的荷爾蒙釋放，更重要的是SUV還有通過(guò)性好、空間大、視野好等優(yōu)點(diǎn)。為什么空間如此被重視?要知道二胎已經(jīng)成為普遍的趨勢(shì)，三口之家變成了四口出行，如果再算上父母，A0級(jí)車的空間確實(shí)不夠用了，這也是MPV車型上榜的原因。

80后的小姐姐們則沒(méi)有這方面的困擾，因?yàn)轶w型嬌小所以她們更鐘愛(ài)A0級(jí)車。而且，A0級(jí)、A00級(jí)車因?yàn)檐囆筒淮?，更容易操控，這簡(jiǎn)直是很多“女司機(jī)”的福音，拐彎抹角、倒車側(cè)停都變得更加容易。但是也不排除女漢子們的存在，SUV車型位列80后女車主喜愛(ài)榜的第3位，應(yīng)該就是女漢子們做出的貢獻(xiàn)，良好的舒適性、安全性能帶給她們更多的安全感。

購(gòu)車的年齡差別、性別差異都屬于二手車市場(chǎng)的細(xì)節(jié)信息，但卻是真實(shí)、普遍的用戶交易習(xí)慣信息，能為交易平臺(tái)、消費(fèi)用戶提供重要的指導(dǎo)。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車交易服務(wù)平臺(tái)，人人車創(chuàng)建以來(lái)就注重積累數(shù)據(jù)信息、建設(shè)技術(shù)能力，時(shí)至今日已經(jīng)建立起擁有海量的真實(shí)車況信息、交易信息的數(shù)據(jù)庫(kù)。人人車的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)也得到了中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊等業(yè)內(nèi)人士的支持，他表示：“人人車是國(guó)內(nèi)具有代表性的二手車線上交易平臺(tái)，其所掌握的數(shù)據(jù)是最貼近市場(chǎng)的真實(shí)數(shù)據(jù)，具有重要的參考價(jià)值。”

據(jù)悉，人人車將和中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在數(shù)據(jù)方面持續(xù)展開(kāi)合作，深挖數(shù)據(jù)的價(jià)值，定期對(duì)外輸出不限于消費(fèi)報(bào)告形式的行業(yè)數(shù)據(jù)，給行業(yè)和消費(fèi)者來(lái)更多價(jià)值。

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