伴隨著618電商年中大促的到來，一款太陽能快遞三輪車迅速引起了快遞行業(yè)的廣泛關(guān)注。在電動(dòng)車新國標(biāo)出臺(tái)的背景下，電動(dòng)三輪車作為快遞員的“馬掌”，不論是從國際市場(chǎng)還是國內(nèi)市場(chǎng)來看，鋰電池成為下一階段的動(dòng)力新能源已成為必然趨勢(shì)。

穩(wěn)定的動(dòng)力輸出是提升快遞三輪車工作效率的關(guān)鍵，對(duì)于快遞行業(yè)來說，超威集團(tuán)旗下北京創(chuàng)元萬威能源科技有限公司推出的共享鋰電租賃業(yè)務(wù)正在受到越來越多快遞企業(yè)的追捧，成為提升末端投遞效率的利器。

共享鋰電降本增效

5月1日正式實(shí)施的《快遞暫行條例》第十三條明確規(guī)定，不得禁止快遞服務(wù)車輛依法通行，郵政管理部門會(huì)同縣級(jí)以上地方人民政府公安等部門，依法規(guī)范快遞服務(wù)車輛的管理和使用。并對(duì)快遞專用電動(dòng)三輪車的行駛時(shí)速、裝載質(zhì)量等作出規(guī)定，對(duì)快遞服務(wù)車輛加強(qiáng)統(tǒng)一編號(hào)和標(biāo)識(shí)管理。

從2016年北京市5.7萬輛快遞三輪車規(guī)范上路開始，在呼聲越發(fā)的高漲下，快遞三輪車統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)合法上路成為越來越多城市的選擇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有西安、鄭州、沈陽、武漢、蘇州等超60個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了快遞三輪車統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)上路。

北京創(chuàng)元萬威能源科技有限公司總經(jīng)理陳利偉調(diào)研發(fā)現(xiàn)，盡管快遞三輪車在部分城市獲得了路權(quán)，但普遍采用的還是比較笨重的鉛酸電池。鉛酸電池普遍存在續(xù)航能力不足、受天氣影響嚴(yán)重、笨重壽命短、充電混亂存在安全隱患、容易被盜等難題，這也是目前末端快遞網(wǎng)點(diǎn)的痛點(diǎn)所在，如何降低電池的損耗和更換成本成為快遞員最關(guān)注的問題。

正是看到了快遞三輪車使用的痛點(diǎn)，超威集團(tuán)才推出了共享鋰電租賃業(yè)務(wù)，助力提升末端派送效率。陳利偉介紹，對(duì)于快遞員而言，在租賃時(shí)僅需支付每天2元左右的服務(wù)費(fèi)用即可享受超威鋰電池帶來的便捷服務(wù)?？爝f企業(yè)在購買電動(dòng)車時(shí)甚至可以不再購買電池，而采用押金+服務(wù)費(fèi)的模式租賃電池，隨用隨租，還免去了電池過保后更換電池的高昂費(fèi)用，很大程度上降低了使用成本。

到底是買鉛酸電池劃算還是租鋰電更省錢?陳利偉算了一筆賬，以48V20ah容量的電池為例，鉛酸電池市場(chǎng)價(jià)格在800元左右，在快遞三輪車上其正常使用壽命在6-8個(gè)月，它兩年間的使用成本在4800-6400元之間。而如果租賃超威鋰電生產(chǎn)的同等規(guī)格的鋰電池，日租金僅需2元，兩年的使用成本僅為2920元。

從已有的實(shí)踐來看，同樣的車，同樣的行駛距離，同樣的載重量和儲(chǔ)物空間，就是在質(zhì)量都差不多的情況下，超威的鋰電池租賃服務(wù)更能為顧客省錢。對(duì)于鉛酸電池動(dòng)輒40多公斤的重量，鋰電池才7公斤重，無論從三路車載重還是充電的方便程度來講，鋰電都有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。

安全為基服務(wù)升級(jí)

北京創(chuàng)元萬威能源科技有限公司總經(jīng)理陳利偉介紹說，針對(duì)快遞外賣商業(yè)用戶，他們的車輛對(duì)電池的要求嚴(yán)苛程度遠(yuǎn)高于電動(dòng)汽車，所以在推出任何一款產(chǎn)品時(shí)首先考慮的一定是安全，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的一些小而雜的品牌產(chǎn)品也在用于租賃市場(chǎng)，他表示非常擔(dān)心。

剛剛出臺(tái)的電動(dòng)車新國標(biāo)在車輛準(zhǔn)入方面提出了更嚴(yán)格的要求，實(shí)際上，在快遞三輪車領(lǐng)域也長期存在質(zhì)量參差不齊、安全系數(shù)低、駕駛員交通意識(shí)淡薄、車輛出事故無保險(xiǎn)理賠等諸多問題。

為解決這些日常管理中的痛點(diǎn)，北京創(chuàng)元萬威能源科技有限公司在共享鋰電業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級(jí)信息化平臺(tái)系統(tǒng)，通過電池自帶的gps和gprs通訊模塊，可以將電池綁定到每個(gè)快遞員，企業(yè)與監(jiān)管部門可以根據(jù)定位，迅速查找到快遞小哥的位置;根據(jù)快遞員平均車速，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)違章或意外情況，隨時(shí)追溯;根據(jù)行駛里程，分析快遞員及車輛工作效率等。如果電池出現(xiàn)續(xù)航不足的情況，該系統(tǒng)會(huì)發(fā)出預(yù)警，提醒快遞員及時(shí)充電，確保配送時(shí)效。

陳利偉表示，北京創(chuàng)元萬威開發(fā)的信息化監(jiān)管平臺(tái)其中一項(xiàng)重點(diǎn)工作就是做到電池提前預(yù)警，在用戶還沒有感知的情況下，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控，將電池使用溫度、使用電流、電池健康狀態(tài)等通過短信、微信等即時(shí)溝通方式主動(dòng)推送給用戶和后臺(tái)，并有專人通過電話通知用戶，停止使用并派專人上門更換檢測(cè)電池，做到安全防患未然。

同時(shí)，該公司根據(jù)目前快遞站點(diǎn)電池管理混亂、充電安全風(fēng)險(xiǎn)較高等現(xiàn)實(shí)狀況，配合自主研發(fā)的智能充電柜等專業(yè)設(shè)備設(shè)施，能大幅降低由于快遞員不當(dāng)充電帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)和意外損失。同時(shí)，北京創(chuàng)元萬威公司協(xié)調(diào)已經(jīng)部署在各物業(yè)小區(qū)等地方的智能充電柜，面向快遞外賣人員開放，進(jìn)一步解決快遞及外賣員充電便利需求。

目前，超威鋰電池共享租賃業(yè)務(wù)已經(jīng)在北京、上海、杭州、廣州、深圳、濟(jì)南等地全面展開，總體租賃數(shù)量已達(dá)數(shù)萬組，更是得到了國內(nèi)快遞三通一達(dá)以及電商巨頭京東集團(tuán)認(rèn)可并全面合作。更為關(guān)鍵的是，超威鋰電還可以提供24小時(shí)上門服務(wù)，專業(yè)的電池維護(hù)團(tuán)隊(duì)能夠提供專業(yè)的電池維護(hù)，這不僅能夠有效延長電池使用壽命，還能減少動(dòng)力不足帶來的快件延誤。

當(dāng)前國家大力倡導(dǎo)節(jié)能減排綠色發(fā)展，而目前電動(dòng)三輪車行業(yè)中，絕大多數(shù)使用的是鉛酸電池，當(dāng)大量的鉛酸電池被淘汰后，如果處理不當(dāng)，回收及冶煉過程中極易造成鉛污染，不僅危害人體健康，還會(huì)造成環(huán)境污染。而鋰電租賃業(yè)務(wù)將高頻使用造成的電池早衰和低頻使用帶來的資源閑置進(jìn)行了再平衡，這也更加符合資源節(jié)約型社會(huì)的理念。

目前，超威鋰電租賃已經(jīng)獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，陳利偉表示，下一步公司將積極與監(jiān)管部門溝通，通過信息化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)快遞三輪車的數(shù)字化管理，一方面幫助政府提高監(jiān)管效率，另一方面幫助快遞企業(yè)降低成本提高配送效率。

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