伴隨著人工智能的浪潮，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)。無(wú)論是芯片巨頭，還是AI初創(chuàng)公司都爭(zhēng)先恐后地展開(kāi)布局，意在迅速搶占這個(gè)令人熱議又尚未被完全開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)。

近日，AI初創(chuàng)公司深鑒科技宣布已經(jīng)完成面向自動(dòng)駕駛/高級(jí)輔助駕駛領(lǐng)域的技術(shù)整合及商業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)了方案落地及訂單轉(zhuǎn)化。自2017年推出深度學(xué)習(xí)專(zhuān)用處理器架構(gòu)Aristotle及國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)深度學(xué)習(xí)打造的軟件工具鏈DNNDKTM以來(lái)，深鑒在短時(shí)間內(nèi)積累了大量來(lái)自自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛領(lǐng)域的客戶(hù)使用反饋，在不斷的產(chǎn)品打磨和迭代后，深鑒科技正式進(jìn)入ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域，推出基于FPGA的車(chē)載深度學(xué)習(xí)處理器平臺(tái)DPhiAutoTM，打造芯片級(jí)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)解決方案，以高能效、低功耗、靈活易部署等特性獲得日本、北美、歐洲和國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)商及一級(jí)供應(yīng)商的訂單，這或許標(biāo)志著中國(guó)在高級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域內(nèi)已經(jīng)產(chǎn)生真正具備實(shí)質(zhì)性技術(shù)轉(zhuǎn)化能力及商業(yè)落地的企業(yè)。

近年來(lái)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日趨火熱的局勢(shì)下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也提早布局，催生出全新的投資機(jī)遇和產(chǎn)業(yè)鏈。然而現(xiàn)階段，由于核心技術(shù)自主性尚有缺失，行業(yè)門(mén)檻限制較高，硬件及人力成本增高等諸多因素，相比擁有數(shù)十年汽車(chē)電子研究積累的傳統(tǒng)車(chē)企，或諸如起源于硅谷的明星自動(dòng)駕駛新興企業(yè)，我國(guó)自動(dòng)駕駛和高級(jí)輔助駕駛領(lǐng)域尚處在技術(shù)研發(fā)和實(shí)測(cè)交替階段，更多的是以技術(shù)和方案引進(jìn)為主，鮮有真正具備核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，同時(shí)具備商業(yè)落地能力的智能化車(chē)載計(jì)算平臺(tái)和端到端解決方案。

在此背景下，深鑒科技探索出同時(shí)兼具強(qiáng)大處理能力且具備差異化的產(chǎn)品研發(fā)方向，推出基于FPGA的車(chē)載深度學(xué)習(xí)處理器平臺(tái)DPhiAutoTM及完整ADAS解決方案。眾所熟知，對(duì)于智能化車(chē)載計(jì)算平臺(tái)和產(chǎn)品而言，需要對(duì)多源傳感器輸入的大量傳感數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，在更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛應(yīng)用中更需要在感知的基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)決策和控制，無(wú)論計(jì)算復(fù)雜度還是性能需求都遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)計(jì)算平臺(tái)，而功耗又需要控制在較低的范圍內(nèi)。此外，對(duì)于環(huán)境感知而言，相對(duì)于激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、紅外等傳感方式，攝像頭以較低成本、較高準(zhǔn)確度、最接近人眼感知周?chē)畔⒌姆绞?，被越?lái)越多的供應(yīng)商和最終客戶(hù)采納。而對(duì)于目前的環(huán)境感知算法，為保證檢測(cè)、識(shí)別等感知功能的準(zhǔn)確率，絕大多數(shù)都采用了基于深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法模型，對(duì)計(jì)算平臺(tái)的算力要求達(dá)到了處理每幀圖像需要經(jīng)過(guò)數(shù)十億次GOPs甚至百TOPs以上級(jí)別的運(yùn)算操作。這一高算力、高精度、低功耗、易融合的需求，意味著車(chē)載計(jì)算平臺(tái)必須實(shí)現(xiàn)極高的能效比水準(zhǔn)，同時(shí)保證部署的靈活性。

深鑒科技基于FPGA的車(chē)載深度學(xué)習(xí)處理器平臺(tái)DPhiAutoTM，是面向高級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的嵌入式AI計(jì)算平臺(tái)，可為高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)提供車(chē)輛檢測(cè)、行人檢測(cè)、車(chē)道線(xiàn)檢測(cè)、語(yǔ)義分割、交通標(biāo)志識(shí)別、可行駛區(qū)域檢測(cè)等深度學(xué)習(xí)算法功能，是一套針對(duì)計(jì)算機(jī)視覺(jué)環(huán)境感知的軟硬件協(xié)同產(chǎn)品。該產(chǎn)品融合了基于A(yíng)ristotle架構(gòu)的深度學(xué)習(xí)專(zhuān)用處理器平臺(tái)，及深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)工具套件DNNDKTM，實(shí)現(xiàn)靈活可配置的軟硬件加速效果，以建立更穩(wěn)定、更高效、更安全的計(jì)算核心。FPGA本身已具備高穩(wěn)定性、高吞吐量、低功耗、可靈活配置等優(yōu)勢(shì)，在結(jié)合了深鑒深度學(xué)習(xí)專(zhuān)用處理器單元之后，用戶(hù)在面向高級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)海量視覺(jué)計(jì)算任務(wù)的同時(shí)，可獲得兼具低成本、高算力、差異化等核心競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品方案。

同時(shí)，為了能在基于FPGA的高性能深度學(xué)習(xí)處理器平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、更快速迭代的ADAS產(chǎn)品方案，深鑒科技已成功將應(yīng)用級(jí)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)壓縮技術(shù)融入DPhiAuto車(chē)載計(jì)算平臺(tái)解決方案中，實(shí)現(xiàn)嵌入式平臺(tái)上的輕量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)高效計(jì)算。該方案一方面通過(guò)搭載深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)用處理器單元，有效加速FPGA硬件處理能力，另一方面對(duì)深度學(xué)習(xí)算法模型進(jìn)行大幅度近無(wú)損壓縮，在確保嵌入式平臺(tái)上高速計(jì)算的同時(shí)，維持了ADAS系統(tǒng)運(yùn)行中對(duì)目標(biāo)檢測(cè)、分類(lèi)、識(shí)別的精度，進(jìn)一步穩(wěn)固高級(jí)輔助駕駛及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性。

此外，為了滿(mǎn)足更多汽車(chē)廠(chǎng)商及一級(jí)供應(yīng)商打造靈活、差異化產(chǎn)品的需求，深鑒全面開(kāi)放深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)工具套件DNNDKTMSDK，旨在讓更多客戶(hù)通過(guò)自動(dòng)化的工具、簡(jiǎn)單的操作，實(shí)現(xiàn)差異化深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在目標(biāo)計(jì)算平臺(tái)中的快速移植。推動(dòng)高級(jí)輔助駕駛及自動(dòng)駕駛產(chǎn)品或解決方案向更加高效、靈活、安全和個(gè)性化的方向轉(zhuǎn)變。(試用DNNDKTM可前往深鑒科技官方網(wǎng)站)

繼深入智能安防、數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域后，深鑒科技的產(chǎn)品化能力再度加強(qiáng)。全面涉足最具市場(chǎng)潛力及技術(shù)高度的高級(jí)輔助駕駛及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，通過(guò)硬件加速及深度學(xué)習(xí)算法模型壓縮等核心技術(shù)賦能全新應(yīng)用場(chǎng)景。與頂級(jí)車(chē)企廠(chǎng)商及一級(jí)汽車(chē)零部件供應(yīng)商的深度合作，再次證明深鑒的產(chǎn)品落地能力已經(jīng)處在行業(yè)前端，真正意義上突破AI企業(yè)的商業(yè)化落地進(jìn)程。深鑒科技將持續(xù)從底層平臺(tái)上不斷突破，打造端到端AI解決方案，為更多應(yīng)用場(chǎng)景帶來(lái)變革性驅(qū)動(dòng)力，植根產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)更為廣泛的全球化合作。

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