2018年6月19日，江蘇省發(fā)改委李侃楨前往運滿滿考察調(diào)研，南京市發(fā)改委主任沈劍榮、雨花臺區(qū)區(qū)長李世峰陪同調(diào)研。運滿滿總裁苗天冶、副總裁兼研究院院長徐強接待考察組一行，苗天冶向考察組介紹了運滿滿的發(fā)展歷程。

運滿滿成立四年多以來，一直借助互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口的力量升級傳統(tǒng)公路物流，不僅搭建了國內(nèi)首家基于云計算、大數(shù)據(jù)、 移動互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開發(fā)的貨運調(diào)度平臺，且以技術(shù)為驅(qū)動，高效整合國內(nèi)車輛及貨源信息，實現(xiàn)極速發(fā)貨找貨。目前，運滿滿平臺已經(jīng)匯集了520萬名司機用戶和125萬名貨主用戶，業(yè)務(wù)覆蓋全國334個城市，年撮合交易額達到700億元，成為全國乃至全球最大的整車運力調(diào)度平臺。

李主任聽取介紹時，深入了解了物流行業(yè)中降本增效的現(xiàn)有成果及智能調(diào)度的發(fā)展現(xiàn)狀。苗天冶向李主任介紹到，空駛率居高不下會引發(fā)物流成本高、效率低等連鎖問題，為制造業(yè)的發(fā)展帶來極大負擔(dān)。2016年，運滿滿發(fā)布國內(nèi)物流界首個人工智能調(diào)度系統(tǒng)，智能化改變既定的運力流量與流向，減少無謂的空駛，目前已經(jīng)將原本37%的行業(yè)空駛率降低到32%，同時將平臺司機的月行駛里程從9000公里提升至13500公里。

李主任一行對于運滿滿在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的探索與實踐表示認可，并希望運滿滿繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，助力物流行業(yè)發(fā)展。

苗天冶向李侃楨主任介紹了運滿滿未來的發(fā)展戰(zhàn)略：無車·無人·無處不在。無車指無車承運;無人是指未來的無人駕駛;無處不在指基于大數(shù)據(jù)創(chuàng)新，在金融、保險、ETC、無車承運、司機驛站等方面，都顯示出大數(shù)據(jù)的力量。他還透露，公司正在籌備建立全球智能運力調(diào)度中心、無車承運業(yè)務(wù)交易中心、全球智慧物流創(chuàng)新發(fā)展中心以及新能源、智能卡車定制及無人駕駛研發(fā)產(chǎn)業(yè)集群中心等“四中心”，助力南京打造成為全球智慧物流之都。

調(diào)研中，李主任還向苗天冶了解了全國司機節(jié)及運滿滿非公黨建“紅色方向盤”等相關(guān)情況，苗天冶表示，在提升貨運從業(yè)者的收入水平之外，運滿滿也十分注重增強他們的職業(yè)獲得感。未來，公司將繼續(xù)秉承“讓公路物流更美好”的使命，全方位地升級中國公路物流。

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