近日，ETCP集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO譚龍?jiān)谧隹腿嗣窬W(wǎng)“獨(dú)角獸企業(yè)會(huì)客廳”時(shí)指出，停車難是全球許多國(guó)家共同面臨的問(wèn)題，相比于發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)在停車管理方面還有需要學(xué)習(xí)的地方，但在智慧停車應(yīng)用方面中國(guó)已處于全球領(lǐng)先水平，甚至許多發(fā)達(dá)國(guó)家都開(kāi)始學(xué)習(xí)中國(guó)先進(jìn)的智慧停車模式。作為中國(guó)智慧停車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，ETCP的智慧停車系統(tǒng)目前已輸出多個(gè)海外市場(chǎng)。同時(shí)，公司的戰(zhàn)略定位已經(jīng)從智慧停車企業(yè)升級(jí)為智慧城市解決方案提供商，以適應(yīng)智慧城市建設(shè)的需求。

在譚龍看來(lái)，停車難是當(dāng)今全球各國(guó)共同面臨的問(wèn)題，“不管日本、美國(guó)、韓國(guó)，這些相對(duì)比較發(fā)達(dá)的國(guó)家，法國(guó)、德國(guó)，都面臨停車難的問(wèn)題。他們對(duì)于停車方面的需求，停車難題，一點(diǎn)都不亞于中國(guó)。”

譚龍同時(shí)指出，在停車管理方面，中國(guó)需要向發(fā)達(dá)國(guó)家“取經(jīng)”。“一些相對(duì)比較成熟的國(guó)家在停車管理方面的成本會(huì)比中國(guó)低、效率會(huì)更高，這是中國(guó)在短期之內(nèi)需要學(xué)習(xí)的方面。”以日本為例，譚龍介紹，由于土地資源極其有限，日本室內(nèi)停車場(chǎng)的車道非常狹窄，車位也很窄。日本的露天停車場(chǎng)也和中國(guó)很不一樣，“任何馬路邊上都不允許停車，只能臨時(shí)?？恳幌隆Ｔ谌毡?，如果外面有一小塊空地，可能是五到六個(gè)、六到八個(gè)車位的面積，都會(huì)利用起來(lái)裝一把地鎖，旁邊擺一個(gè)繳費(fèi)機(jī)，就把這個(gè)車位利用起來(lái)了。這種場(chǎng)景特別多，這樣就充分地把城市每一寸土地、每一寸角落變成一個(gè)停車場(chǎng)，可能這個(gè)停車場(chǎng)只有三個(gè)車位，可能這個(gè)停車場(chǎng)有六個(gè)車位或者八個(gè)車位，這種效率是非常高的，這一點(diǎn)是非常值得中國(guó)學(xué)習(xí)的。

譚龍認(rèn)為，盡管中國(guó)在停車管理方面的成本和效率相比發(fā)達(dá)國(guó)家有所不足，但在智慧停車應(yīng)用方面，中國(guó)目前已經(jīng)處于全球領(lǐng)先水平。“ETCP這套智慧停車系統(tǒng)，目前應(yīng)該是全球領(lǐng)先，同時(shí)，我們除了中國(guó)，有將近200個(gè)城市業(yè)務(wù)覆蓋，我們已經(jīng)輸出五到六個(gè)國(guó)家了。包括我們?cè)?jīng)認(rèn)為比中國(guó)發(fā)達(dá)很多很多的國(guó)家，現(xiàn)在都在開(kāi)始學(xué)習(xí)中國(guó)的ETCP智慧停車模式。”譚龍稱。

談及停車難問(wèn)題的根源，譚龍表示，停車難主要難在找車位，其次才是停車費(fèi)價(jià)格高低。大數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)80%的停車場(chǎng)的車位空置率比較高，只有20%的停車場(chǎng)在個(gè)別時(shí)段車位比較緊張。因此，譚龍?zhí)岢?，解決停車難的第一步就是從信息化著手，利用智慧停車科技幫助車主更快捷地找到停車位。其次，智慧停車企業(yè)還能利用停車大數(shù)據(jù)，幫助政府優(yōu)化車位物理資源的配置。此外，智慧停車系統(tǒng)還能通過(guò)設(shè)置動(dòng)態(tài)費(fèi)率等靈活措施，以價(jià)格手段調(diào)節(jié)停車流量。

正因?yàn)橹腔弁＼囋诮鉀Q停車難問(wèn)題方面效果卓著，在當(dāng)前建設(shè)智慧城市的大背景下，智慧停車越來(lái)越頻繁地作為一種智慧城市解決方案被提及。對(duì)此，譚龍?zhí)岢?，智慧停車是智慧城市建設(shè)進(jìn)程中最親民、最落地的一件事情，也是關(guān)系到城市中每個(gè)老百姓幸福感的重要手段。作為中國(guó)智慧停車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，ETCP自身的戰(zhàn)略定位已經(jīng)從智慧停車企業(yè)，升級(jí)為智慧城市解決方案提供商，以適應(yīng)各地政府建設(shè)智慧城市的需求。

譚龍透露，近年來(lái)，ETCP根據(jù)各個(gè)城市提出的需求，積極和整個(gè)城市政府達(dá)成合作，更高效地緩解政府層面的停車難。“過(guò)往我們幫助很多城市，做了局部地區(qū)智慧停車的應(yīng)用，效果非常明顯。ETCP還在去年下半年成立了中國(guó)首家智慧停車產(chǎn)業(yè)研究院，它的核心就是研究怎樣把城市智慧停車做得更好以及智慧停車產(chǎn)業(yè)化延伸這兩大課題。”

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