早在2017年的雙十一，達(dá)達(dá)日發(fā)布數(shù)據(jù)就有顯示：當(dāng)日訂單量已經(jīng)突破800萬單，這刷新了此前達(dá)達(dá)保持的同城快送業(yè)務(wù)最高記錄。為了使服務(wù)更有質(zhì)量與效率，達(dá)達(dá)也完成了多項業(yè)務(wù)的創(chuàng)新，包括同城速遞4小時達(dá)、極速上門攬件、農(nóng)村3小時極速達(dá)和京東沃爾瑪庫存互通商品配送等。

構(gòu)建高效速遞網(wǎng)絡(luò) 達(dá)達(dá)依托優(yōu)勢完成4小時達(dá)服務(wù)

目前，市場上介于同城即時送和傳統(tǒng)快遞公司同城次日達(dá)之間的需求仍沒有一個比較完美的解決方案。而為了滿足市場上還未被完全挖掘的同城當(dāng)日達(dá)服務(wù)，達(dá)達(dá)聯(lián)合京東物流充分發(fā)揮成熟物流模式和眾包平臺的優(yōu)勢，推出同城速遞“4小時達(dá)”服務(wù)。

達(dá)達(dá)和京東物流一起構(gòu)建了一張由遍布全城的京東物流網(wǎng)點(diǎn)和市內(nèi)微分撥中心組建的高效速遞網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，當(dāng)用戶在手機(jī)下單后，達(dá)達(dá)騎手會在15分鐘內(nèi)上門攬件，發(fā)到最近的京東物流網(wǎng)點(diǎn)，然后通過京東物流快速的同城中轉(zhuǎn)將快件快運(yùn)到離收件方最近的另一個京東物流網(wǎng)點(diǎn)，再由達(dá)達(dá)騎手取件送到收件方手中，整個過程將不超過4個小時。

這樣的模式與傳統(tǒng)快遞公司“貨品從用戶到末端站點(diǎn)再到城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，最后運(yùn)往城市分撥中心，然后再層層向目標(biāo)站點(diǎn)配送”這樣一個復(fù)雜漫長的流程相比，市內(nèi)微分撥中心大大降低了貨品在運(yùn)輸中出現(xiàn)損耗的可能性，同時減少了流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、加快了運(yùn)送效率。

這樣一來，即實現(xiàn)“上午收件下午送達(dá)，下午收件晚上送達(dá)”，其費(fèi)用遠(yuǎn)低于同城及時送和傳統(tǒng)快遞公司的當(dāng)日達(dá)。據(jù)了解，目前達(dá)達(dá)同城速遞“4小時達(dá)”服務(wù)在成都、蘇州等多地進(jìn)行試點(diǎn)，年底前將服務(wù)擴(kuò)展到北京、鄭州、武漢等主要的一二線城市，后續(xù)將逐步覆蓋全國370多個主要城市。

而為了緩解類似于雙十一期間的末端配送波峰壓力，達(dá)達(dá)早已對系統(tǒng)進(jìn)行了一百多項的優(yōu)化升級，使系統(tǒng)可靠性、效率得到顯著提升，并通過大數(shù)據(jù)AI分析，對一天幾百萬訂單做了大量實時動態(tài)優(yōu)化。

此外，為了保證同城速遞服務(wù)的質(zhì)量，達(dá)達(dá)建立了五星級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包括領(lǐng)先行業(yè)的極速理賠服務(wù)、專線客服7*24小時在線服務(wù)和大客戶服務(wù)專員一對一貼心服務(wù)等，樹立了行業(yè)標(biāo)桿。有數(shù)據(jù)顯示，在雙十一期間達(dá)達(dá)的配送服務(wù)用戶滿意度高達(dá)99%。

快捷的配送速度、覆蓋全城的服務(wù)范圍以及五星級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，讓達(dá)達(dá)同城速遞服務(wù)一經(jīng)推出便深受廣大用戶的青睞。

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