美國(guó)電視劇《霹靂游俠》曾是一代人的回憶。時(shí)至今日，大多數(shù)人對(duì)于劇中的男女主角的記憶已經(jīng)模糊，但對(duì)主角Michael駕駛的那輛能跑、能飛、能說(shuō)話(huà)的無(wú)人駕駛跑車(chē)KITT絕對(duì)是印象深刻。

當(dāng)時(shí)的觀眾無(wú)法想象，若干年后，這些原本只存在于科幻小說(shuō)和電影中的場(chǎng)景，會(huì)真正出現(xiàn)在我們的現(xiàn)實(shí)生活中。

5月24日，在上海奉賢區(qū)物流園內(nèi)，一輛名為“行龍一號(hào)”的無(wú)人駕駛重型卡車(chē)行駛在園區(qū)的道路上。據(jù)記者觀察，在測(cè)試道路上，這輛無(wú)人重卡不僅能躲避各種障礙物，還能根據(jù)路況自動(dòng)規(guī)劃路線(xiàn)行駛路線(xiàn)并輕松實(shí)現(xiàn)拐彎、直行、提速和泊車(chē)等動(dòng)作，面對(duì)道路中突然出現(xiàn)的行人，它也能事先預(yù)警并從容停車(chē)，整個(gè)測(cè)試過(guò)程中運(yùn)行平穩(wěn)、流暢。

據(jù)了解，“行龍一號(hào)”是國(guó)內(nèi)首個(gè)L4級(jí)別倉(cāng)對(duì)倉(cāng)無(wú)人駕駛重卡，同時(shí)，它也是國(guó)內(nèi)電商首次將無(wú)人駕駛重卡應(yīng)用在在物流園區(qū)內(nèi)，它的測(cè)試成功標(biāo)志著中國(guó)首個(gè)40噸無(wú)人卡車(chē)邁出了物流領(lǐng)域應(yīng)用的第一步。

　　(圖為蘇寧物流無(wú)人重卡在測(cè)試中)

兩次泊車(chē)誤差僅為2CM “老司機(jī)”心服口服

根據(jù)自動(dòng)化的程度，無(wú)人駕駛共分為L(zhǎng)1-L4四個(gè)等級(jí)，這其中要數(shù)L4級(jí)的自動(dòng)駕駛智能化程度最高。

在家用轎車(chē)領(lǐng)域，目前已經(jīng)聚集了Google、百度、戴姆勒、特斯拉等頭部玩家，而在重型卡車(chē)領(lǐng)域，此前尚無(wú)L4級(jí)的無(wú)人駕駛卡車(chē)真正投入使用，“行龍一號(hào)”填補(bǔ)了行業(yè)空白。

據(jù)蘇寧物流負(fù)責(zé)人介紹，“行龍一號(hào)”是蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出的具有L4級(jí)別無(wú)人駕駛能力的重型卡車(chē)。在中國(guó)的傳統(tǒng)文化中，“行龍”常表現(xiàn)為一條矯健行走的巨龍，而作為目前蘇寧物流“無(wú)人軍團(tuán)”里個(gè)頭最大的無(wú)人駕駛重卡，以及未來(lái)往返于各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心之間的應(yīng)用場(chǎng)景，都讓“行龍一號(hào)”這個(gè)名字顯得恰如其分。

“行龍一號(hào)”的自動(dòng)駕駛技藝究竟如何?測(cè)試當(dāng)天，眾多媒體和駕駛愛(ài)好者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)觀摩，其中不乏一些專(zhuān)業(yè)的重型卡車(chē)駕駛員，記者注意到，在一項(xiàng)自動(dòng)精確泊車(chē)的測(cè)試中，“行龍一號(hào)”兩次泊車(chē)的誤差僅有2cm，面對(duì)這個(gè)結(jié)果，擁有多年駕齡的重型卡車(chē)駕駛員老張心服口服，他表示，即使是他這樣的“老司機(jī)”，也很難將車(chē)停得如此精準(zhǔn)。

　　(圖：“行龍一號(hào)”集AI人工智能和眾多“黑科技”與一體)

在技術(shù)上，“行龍一號(hào)”采用先進(jìn)的AI人工智能技術(shù)，輔助雷達(dá)、高精度地圖、攝像頭和傳感器等技術(shù)，“行龍一號(hào)”有了超越人類(lèi)的超強(qiáng)視力，擁有在高速場(chǎng)景下準(zhǔn)確識(shí)別300米外障礙物的能力，還能以25ms的反應(yīng)速度來(lái)控制車(chē)輛進(jìn)行緊急停車(chē)或者繞行避障等措施，自動(dòng)安全駕駛的最快時(shí)速能達(dá)到80km/h。

從空中到地面 蘇寧物流布局的“無(wú)人部隊(duì)”

物流的科技化、互聯(lián)網(wǎng)化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，而智能化的物流更是被業(yè)界看好。從2016年開(kāi)始，蘇寧物流更是動(dòng)作頻頻，從去年的無(wú)人機(jī)配送，到今年418的無(wú)人車(chē)“臥龍一號(hào)”亮相，再到蘇寧物流無(wú)人重卡投入使用，蘇寧物流不斷探索“黑科技”，蘇寧云倉(cāng)、AGV機(jī)器人無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)以及無(wú)人重卡被視為蘇寧物流的一支戰(zhàn)斗力超強(qiáng)的“無(wú)人部隊(duì)”，打造智慧流通網(wǎng)絡(luò)。

目前，蘇寧物流擁有亞洲最大的智慧物流基地蘇寧云倉(cāng)，該倉(cāng)建筑面積20萬(wàn)平方米，相當(dāng)于28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，可存儲(chǔ)2000萬(wàn)件商品，其日處理包裹可達(dá)到181萬(wàn)件，是行業(yè)同類(lèi)倉(cāng)庫(kù)處理能力的4.5倍以上。云倉(cāng)中的SCS智能揀選系統(tǒng)，揀選人員無(wú)需步行只需簡(jiǎn)單操作，揀選速度可以達(dá)到1200件/小時(shí)。還有每小時(shí)能夠揀選1600箱小件商品的A-frame自動(dòng)揀貨系統(tǒng)，以及智能AGV機(jī)器人。據(jù)計(jì)算，蘇寧云倉(cāng)的分揀速度是傳統(tǒng)人找貨揀選方式的10倍以上。

　　(圖：智能化的蘇寧云倉(cāng))

2017年雙十一期間，蘇寧在上海上線(xiàn)首個(gè)機(jī)器人倉(cāng)，主要應(yīng)用于小件及拆零件的“貨到人”揀選。 12月又迅速重組一間倉(cāng)庫(kù)，機(jī)器人與托盤(pán)組合，實(shí)現(xiàn)了3C商品整件以及大批量的智能化搬運(yùn)。 面向農(nóng)村地區(qū)的物流需求，蘇寧物流利用無(wú)人機(jī)物流做了多種嘗試，僅僅2017年蘇寧物流的無(wú)人機(jī)就成功完成了兩次實(shí)景派送。無(wú)論是在浙江安吉?jiǎng)?chuàng)造的15.06公里飛行記錄的首飛，還是在安徽的3條航線(xiàn)同一天多次實(shí)景派送，蘇寧物流的無(wú)人機(jī)都做到了精準(zhǔn)、迅速、安全。

面對(duì)最后一百米的智能化配送需求，蘇寧物流無(wú)人車(chē)“臥龍一號(hào)”也在今年418期間上線(xiàn)，“臥龍一號(hào)”可24小時(shí)為社區(qū)和小區(qū)提供無(wú)人配送服務(wù)。其導(dǎo)航技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)從戶(hù)外到戶(hù)內(nèi)的無(wú)縫切換，完美解決了小區(qū)復(fù)雜場(chǎng)景的配送需要。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)介紹，未來(lái)“臥龍一號(hào)”還會(huì)擁有更多技能，除了坐電梯甚至還可以爬樓，為更多小區(qū)居民提供送貨上門(mén)的智能服務(wù)。

　　(圖：蘇寧物流無(wú)人快遞車(chē)“臥龍一號(hào)”)

蘇寧物流研究院副院長(zhǎng)孟雷平介紹，無(wú)人重卡上線(xiàn)后，蘇寧物流完成了全流程無(wú)人化配送的最后一塊拼圖，在基礎(chǔ)規(guī)模快速發(fā)展的同時(shí)，蘇寧物流將人工智能技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流全產(chǎn)業(yè)鏈，包括倉(cāng)儲(chǔ)、干線(xiàn)運(yùn)輸、末端配送等場(chǎng)景，在科技物流的應(yīng)用上走在行業(yè)前列。

“行龍一號(hào)”折射蘇寧科技發(fā)展

從人臉識(shí)別到無(wú)人零售再到無(wú)人重卡，事實(shí)上，在智慧零售時(shí)代，蘇寧正試圖用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈，打造蘇寧場(chǎng)景互聯(lián)網(wǎng)的“芯片”。科技正在成為蘇寧高速增長(zhǎng)的新引擎。

自2009年轉(zhuǎn)型以來(lái)，科技在蘇寧的發(fā)展過(guò)程中扮演的角色越來(lái)越關(guān)鍵，2013年，蘇寧在硅谷核心城市帕洛阿托(Palo Alto)設(shè)立了硅谷研究院，主要從事搜索、大數(shù)據(jù)以及高性能計(jì)算等方面的研究。此后又先后成立物流、金融研究院，持續(xù)投入創(chuàng)新研究。蘇寧發(fā)力線(xiàn)上的同時(shí)，還同步推進(jìn)線(xiàn)下門(mén)店的互聯(lián)網(wǎng)化，顧客營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)、門(mén)店數(shù)字化改造、供應(yīng)鏈效率優(yōu)化、業(yè)態(tài)創(chuàng)新與新業(yè)態(tài)發(fā)展、商品管理與采購(gòu)都成為數(shù)字化改造的重點(diǎn)。

持續(xù)的科技轉(zhuǎn)型和投入后，一大批優(yōu)秀的數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用產(chǎn)品涌現(xiàn)，包括為采購(gòu)服務(wù)的鷹眼、諸葛大師，為銷(xiāo)售服務(wù)的烽火臺(tái)、金礦、神鑒，以及用戶(hù)服務(wù)方面的全景購(gòu)物、VR易購(gòu)、身邊蘇寧等產(chǎn)品，它們都可以做到互聯(lián)網(wǎng) 大數(shù)據(jù)處理、會(huì)員畫(huà)像和高效獲客引流。此外，蘇寧還構(gòu)建了AI人工智能開(kāi)發(fā)平臺(tái)，擁有智能客服蘇小語(yǔ)、物流機(jī)器人、物流無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、智能音箱小Biu、AR易購(gòu)、智能財(cái)稅機(jī)器人等AI智能產(chǎn)品族群。此次測(cè)試發(fā)布的無(wú)人重卡，正是由蘇寧物流研究院S實(shí)驗(yàn)室主導(dǎo)的一項(xiàng)“黑科技”。

今年3月，在國(guó)際權(quán)威的人臉識(shí)別公開(kāi)測(cè)試LFW和MegaFace上，蘇寧美國(guó)硅谷研究院訓(xùn)練出的人臉識(shí)別模型分別取得第一和第三的排名，在LFW上測(cè)試的準(zhǔn)確率更是高達(dá)99.83 %，超越了國(guó)內(nèi)外眾多知名公司。

　　(圖：蘇寧無(wú)人店內(nèi)的人臉識(shí)別系統(tǒng))

張近東認(rèn)為，蘇寧科技在持續(xù)聚焦精準(zhǔn)定制、精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)、O2O服務(wù)等智慧零售運(yùn)營(yíng)能力的基礎(chǔ)上，未來(lái)還將著力提升幾大方面，“這包括面向中小企業(yè)的蘇寧云平臺(tái)，側(cè)重物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)發(fā)展的智能硬件研發(fā)，以及致力于未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)筑的AI技術(shù)、無(wú)人技術(shù)、通訊技術(shù)等底層技術(shù)。”張近東說(shuō)，為全面保障科技能力的落地，今年蘇寧的研發(fā)人才規(guī)模將達(dá)到一萬(wàn)人。

時(shí)至今日，當(dāng)你走在蘇寧無(wú)人店內(nèi)刷臉購(gòu)物時(shí)、當(dāng)你收到物流機(jī)器人小Biu送來(lái)的包裹時(shí)，當(dāng)你與智能小Biu音箱對(duì)話(huà)時(shí)、當(dāng)你一邊用PPTV智能電視觀看足球比賽，一邊用AR易購(gòu)提供的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在蘇寧易購(gòu)“種草”時(shí)，蘇寧的科技力量已經(jīng)悄悄轉(zhuǎn)化為服務(wù)用戶(hù)的能力。

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