隨著中國制造2025強國戰(zhàn)略及供給側(cè)改革的提出,發(fā)展智慧經(jīng)濟(jì),建智慧社會成為了新的發(fā)展浪潮。不過,在推動中國制造2025實施過程中,物流行業(yè)除了密切關(guān)注科技研發(fā)本身外,還需將視野放得更加寬廣,對物流成本等相關(guān)領(lǐng)域均作統(tǒng)籌規(guī)劃。特別是當(dāng)前中國物流處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，如何實施互聯(lián)網(wǎng)+高效物流戰(zhàn)略，大力發(fā)展智慧物流，加快新舊動能轉(zhuǎn)換，成為了行業(yè)必須要面對的難題。中郵速遞易作為物流末端的龍頭企業(yè)，正通過變革物流,促進(jìn)整個物流行業(yè)降本增效。

物流末端升級遇難題,中郵速遞易憑快遞柜“智能化”完美解決

在業(yè)內(nèi)人士看來，智慧物流是我國物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動能，而智慧物流的發(fā)展將決定行業(yè)未來大格局。在探索發(fā)展末端智慧物流的過程中，中郵速遞易已經(jīng)取得了不錯的成績。相較于以往一直采用的人工配送到家的方式，中郵速遞易的智能快遞柜有極大的優(yōu)勢，其24小時自助派送服務(wù)，規(guī)范了物流末端配送，極大地提高了配送效率。

　　圖:中郵速遞易智能快遞柜 完美解決物流末端配送痛點

不僅如此，中郵速遞易還率先發(fā)力物流兩端，構(gòu)建智慧物流生態(tài)平臺，打造智慧物流網(wǎng)路體系，成為促進(jìn)行業(yè)降本增效，推動供給側(cè)改革的重要引擎。此外，中郵速遞易加入國家隊后，中國郵政也在市場資源、業(yè)務(wù)推進(jìn)方面給予了中郵速遞易強大的支持。可以說，有了中國郵政的支持，中郵速遞易還能拓展和優(yōu)化重點區(qū)域智能快遞柜的布放，開展業(yè)務(wù)，為推進(jìn)智慧物流建設(shè)提供更加強大的動力。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，目前中郵速遞易累計配送包裹數(shù)量已經(jīng)超過16億，日派件數(shù)量更是達(dá)到了225萬。

國家數(shù)據(jù)顯示降本增效已初見成效,中郵速遞易所起作用至關(guān)重要

值得一提的是,據(jù)近日中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的物流行業(yè)第一季度的的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,一季度,全國社會物流總額62.4萬億元,按可比價格計算,同比增長7.2%,增速比上年同期提高0.1個百分點,比去年全年提高0.5個百分點。其中,與民生相關(guān)的物流需求高速增長。同時,一季度全社會物流總費用為2.9萬億元,社會物流總費用與GDP的比率為14.5%,比上年同期回落0.4個百分點,比去年全年回落0.1個百分點。一季度的數(shù)據(jù)反映出目前我國物流運行的效率和質(zhì)量都在穩(wěn)步上升,降本增效已經(jīng)初見成效,其中,中郵速遞易所起的作用至關(guān)重要。

事實上,中郵速遞易不僅僅依靠智能快遞柜促進(jìn)物流末端降本增效,還對當(dāng)前的智能快遞柜進(jìn)行全面升級推出大型自提柜,不僅讓用戶享受到更加便捷的物流體驗,也進(jìn)一步為整個物流行業(yè)降本增效提供了更為強大的助力?？梢哉f,物流降本增效已勢在必行,而中郵速遞易率先發(fā)力末端,顯然已搶占先機。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。