近日，有關(guān)網(wǎng)約車的負面消息層出，在約車平臺對司機準入資質(zhì)審查和日常管理存在一定疏漏的安全隱患下，群體消費又指向了個人出行的安全和便捷性問題，而擁有一輛獨屬于自己的車，依舊是解決問題的根本辦法之一。

在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的大背景下，汽車銷售從傳統(tǒng)模式的4S店選車、購車，已延伸到互聯(lián)網(wǎng)線上的看車，買車。一個明顯的趨勢是，汽車融資租賃，民間也叫“以租代購”，這種新型用車模式也隨之興起，并以低首付低月供的用戶方式吸引了大眾關(guān)注的視野，建元資本以租代購簡便快捷的購車流程也是受到消費者青睞的主要原因。業(yè)內(nèi)專家稱，未來10到15年，在金融科技的推動下，中國汽車市場消費模式將呈現(xiàn)出全新局面，逐步實現(xiàn)全線上便捷購車、汽車金融智能化、汽車消費定制化、車內(nèi)消費無感融入等消費新模式。

建元資本以租代購業(yè)務流程

汽車金融的黃金時期到來

汽車金融是汽車產(chǎn)業(yè)與金融的結(jié)合，是當前產(chǎn)業(yè)金融的重要領域。隨著中國汽車保有量和產(chǎn)銷量的持續(xù)增長，汽車金融產(chǎn)業(yè)也逐步隨之發(fā)展壯大。數(shù)據(jù)顯示，目前我國每年汽車的整體保有量保持10%至20%的增長。快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)，意味著汽車金融市場前景巨大。

建元資本作為汽車金融行業(yè)的領先者，為整車廠商和經(jīng)銷商提供批零結(jié)合的一攬子金融服務方案，如零售售后回租產(chǎn)品、零售直租產(chǎn)品、廠商/經(jīng)銷商售后回租產(chǎn)品以及助力新能源汽車業(yè)務創(chuàng)新。采用廠商總對總合作孕育直租創(chuàng)新業(yè)務，緊密的與當前市場導向相結(jié)合。

差異化發(fā)展的汽車金融

在汽車金融這一塊，作為行業(yè)內(nèi)首家榮獲央行征信直連的金融機構(gòu)，建元資本主張以創(chuàng)新務實的理念為汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈提供金融滲透,融資與租賃并重，充分發(fā)揮LEASE 的業(yè)態(tài)優(yōu)勢和工具優(yōu)勢，深深嵌入汽車行業(yè)的演化進程，專注汽車行業(yè)金融，用強大的金融資產(chǎn)管理能力和車隊管理能力為基礎，以“輕資產(chǎn)”和“輕資本”的雙輕支撐管理更大資產(chǎn)規(guī)模的目標。公司業(yè)務輻射全國，服務網(wǎng)絡密集，截止今年5月，建元資本在全國已擁有400多人的一線團隊，設立了30余個分子公司，已經(jīng)達成與一汽自主、一汽豐田、海馬汽車、北京汽車、上海通用、英菲尼迪、捷豹路虎等OEM品牌的深入合作，且與全國1000+汽車經(jīng)銷商建立了直接業(yè)務聯(lián)系，與200+優(yōu)秀的合作伙伴達成了資源與服務的協(xié)同發(fā)展，追求“極簡、極速、極易”的客戶服務體驗。

汽車金融產(chǎn)業(yè)化是大勢所趨

隨著汽車金融產(chǎn)業(yè)的逐漸普及，消費者將從整車購買的單一模式轉(zhuǎn)向模塊化購買，從而引發(fā)汽車消費的模塊化和定制化革命。建元資本具有領先的智能風控能力，是業(yè)內(nèi)首家可直連央行征信系統(tǒng)，實時查詢并上傳個人客戶征信信息的企業(yè)?？梢越柚膊咳珖裆矸葑C號碼查詢服務(NCIIC)，實時驗證客戶身份信息，同時結(jié)合第三方平臺的多維數(shù)據(jù)，提供貸前審核、貸后監(jiān)控、逾期信修等全面的風險控制解決方案。而且與車輛評估權(quán)威機構(gòu)合作，系統(tǒng)嵌入風險車型數(shù)據(jù)庫，對接VIN碼識別，鎖定車輛身份。自建GPS監(jiān)控系統(tǒng)，自主研發(fā)監(jiān)控算法，平臺的安全性，適應性和自主開發(fā)性遠高于同業(yè)。

建元資本認為，隨著消費者尤其是年輕消費者的觀念改變、新型參與者的加入和金融科技的進步，汽車消費將徹底轉(zhuǎn)型為由消費者主導消費全流程。汽車領域的智能化、共享化、電氣化和網(wǎng)聯(lián)化已是大勢所趨，金融科技的參與，將重構(gòu)汽車消費模式和業(yè)態(tài)，加速人車互聯(lián)時代的到來。

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