隨著中國制造2025強(qiáng)國戰(zhàn)略及供給側(cè)改革的提出，發(fā)展智慧經(jīng)濟(jì)，建智慧社會成為了新的發(fā)展浪潮。不過，在推動中國制造2025實施過程中，物流行業(yè)除了密切關(guān)注科技研發(fā)本身外，還需將視野放得更加寬廣，對物流成本等相關(guān)領(lǐng)域均作統(tǒng)籌規(guī)劃。其中，作為智能快遞柜行業(yè)的龍頭企業(yè)，中郵速遞易正通過變革物流，促進(jìn)整個物流行業(yè)降本增效。

中郵速遞易推出智能快遞柜，緩解末端配送人工成本壓力

隨著快遞行業(yè)持續(xù)高速增長，末端派送成本不斷增高，在末端派送方面已經(jīng)形成了“最后一公里瓶頸”。多次配送、配送效率低下等瓶頸問題日益凸顯，物流“最后一公里”如何解決一直是困擾行業(yè)發(fā)展痛點。而縱觀行業(yè)發(fā)展趨勢，通過核心技術(shù)研發(fā)推動智慧物流降低成本，尚有很大空間。在此情況下，中郵速遞易于2012年推出了第一臺智能快遞柜，變革物流末端。

　　圖：中郵速遞易推出智能快遞柜，緩解末端配送人工成本壓力

中郵速遞易智能快遞柜自面世以來，憑借提供24小時自助派送服務(wù)，不僅緩解了快遞末端配送方的人工成本壓力，還解決了用戶和快遞員之間因時間不交集而造成包裹無法及時收取，或因“擺攤式”配送導(dǎo)致包裹丟件等問題。同時，對于高?；蛘邔懽謽俏飿I(yè)來說，智能快遞柜也較好的解決了快遞車輛加加劇校內(nèi)交通壓力、寫字樓人員安全等問題。

降本增效已經(jīng)初見成效，中郵速遞易所起作用至關(guān)重要

值得一提的是，據(jù)近日中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的物流行業(yè)第一季度的的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一季度，全國社會物流總額62.4萬億元，按可比價格計算，同比增長7.2%，增速比上年同期提高0.1個百分點，比去年全年提高0.5個百分點。其中，與民生相關(guān)的物流需求高速增長。同時，一季度全社會物流總費用為2.9萬億元，社會物流總費用與GDP的比率為14.5%，比上年同期回落0.4個百分點，比去年全年回落0.1個百分點。一季度的數(shù)據(jù)反映出目前我國物流運行的效率和質(zhì)量都在穩(wěn)步上升，降本增效已經(jīng)初見成效，其中，中郵速遞易所起的作用至關(guān)重要。

事實上，中郵速遞易不僅僅依靠智能快遞柜促進(jìn)物流末端降本增效，還對當(dāng)前的智能快遞柜進(jìn)行全面升級推出大型自提柜，不僅讓用戶享受到更加便捷的物流體驗，也進(jìn)一步為整個物流行業(yè)降本增效提供了更為強(qiáng)大的助力?？梢哉f，物流降本增效已勢在必行，而中郵速遞易率先發(fā)力末端，顯然已搶占先機(jī)。

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