在近期舉辦的2018全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，由長(zhǎng)城會(huì)和騰訊汽車共同承辦的的“AI”生萬(wàn)物·全球未來(lái)出行峰會(huì)拉開(kāi)序幕。四維圖新高級(jí)副總裁景慕寒受邀參加峰會(huì)，就“模式再造-中國(guó)式共享出行的未來(lái)”會(huì)議議題參與圓桌論壇互動(dòng)討論。

自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)不是技術(shù)問(wèn)題而是時(shí)間問(wèn)題

四維圖新于2017年明確了“智能汽車大腦”的戰(zhàn)略愿景，發(fā)展成為中國(guó)領(lǐng)先的高品質(zhì)端到端自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商，為車企及行業(yè)客戶提供包括以高精度地圖、高精度定位、車載智能芯片為核心的產(chǎn)品和服務(wù)。會(huì)上，四維圖新高級(jí)副總裁景慕寒強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛將會(huì)成為未來(lái)非常重要的出行方式，并談及四維圖新導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)是現(xiàn)在共享出行系統(tǒng)化服務(wù)不可或缺的部分。

景總提到，自動(dòng)駕駛代表了未來(lái)的趨勢(shì)。對(duì)四維圖新來(lái)講，公司的地圖業(yè)務(wù)是為了更好地支持傳統(tǒng)交通方式和現(xiàn)階段的出行模式。未來(lái)，共享出行及車聯(lián)網(wǎng)的下一站就是自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛將會(huì)成為未來(lái)非常重要的出行方式。四維圖新順應(yīng)趨勢(shì)發(fā)展，將自動(dòng)駕駛作為核心業(yè)務(wù)之一。公司的數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)、芯片及位置大數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)的強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，可以更好地服務(wù)于自動(dòng)駕駛。從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，公司早已為整個(gè)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展做好準(zhǔn)備。

現(xiàn)階段，我國(guó)的城市和道路交通設(shè)施特性相對(duì)復(fù)雜，但不會(huì)影響自動(dòng)駕駛在國(guó)內(nèi)的進(jìn)一步發(fā)展和落地。隨著技術(shù)進(jìn)步、智慧城市的發(fā)展進(jìn)而可推動(dòng)整個(gè)社會(huì)前進(jìn)的進(jìn)步，道路交通規(guī)劃等問(wèn)題將更加優(yōu)化進(jìn)而更加合理。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)過(guò)程是循序漸進(jìn)的，將會(huì)先從擁有專門路線和特定區(qū)域的物流等行業(yè)開(kāi)始，進(jìn)而逐步發(fā)展到封閉的高速公路，最后在城鎮(zhèn)道路實(shí)現(xiàn)，而實(shí)現(xiàn)這些需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的過(guò)程。因此，正如景慕寒所說(shuō)，中國(guó)要實(shí)現(xiàn)本地化的自動(dòng)駕駛并不是技術(shù)問(wèn)題，而是時(shí)間問(wèn)題。

共享出行需要精準(zhǔn)、高效的導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

目前，我國(guó)每年共享出行次數(shù)超過(guò)百億，共享出行作為共享經(jīng)濟(jì)圈中的重要組成部分已成為當(dāng)下最火熱的維度。當(dāng)自動(dòng)駕駛真正實(shí)現(xiàn)于城鎮(zhèn)道路之前，共享出行就成了非常重要的出行方式。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)僅汽車共享出行年市場(chǎng)容量有望由2120億元增長(zhǎng)至3800億元。如此龐大的市場(chǎng)容量，需要更加智能化的共享出行商平臺(tái)相對(duì)接，進(jìn)而持續(xù)有效地推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

現(xiàn)階段的共享出行仍是以傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)方式為主，共享出行商對(duì)導(dǎo)航地圖和實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)的應(yīng)用具有很強(qiáng)的依賴性。以滴滴出行為例，則要求四維圖新的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)做到精細(xì)化的同時(shí)，還需要地圖數(shù)據(jù)能夠?qū)π熊嚶肪€進(jìn)行合理的規(guī)劃，以便司機(jī)快捷精準(zhǔn)的接送乘客。針對(duì)此類需求，四維圖新對(duì)生產(chǎn)平臺(tái)進(jìn)行了全面的升級(jí)，現(xiàn)在的FastMap平臺(tái)全面支撐在線一體化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了Anytime、Anywhere、Anyone的靈活在線采集模式，已可做到地圖數(shù)據(jù)的每日更新與發(fā)布，這意味著四維圖新有能力在次日提供給客戶任何路網(wǎng)POI的變化，幫助共享出行商為公眾出行提供更好的服務(wù)。

目前，部分共享出行商與四維圖新的合作不僅停留在導(dǎo)航業(yè)務(wù)層面，同時(shí)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的功能升級(jí)及應(yīng)用也有著迫切的需求。合作內(nèi)容包括既能讓用戶得到良好的用車體驗(yàn)，又能為共享出行商提供優(yōu)質(zhì)派單、車輛管控等全面的風(fēng)控管理工具，讓平臺(tái)運(yùn)行更加智能化，這也是共享出行行業(yè)迫切急需的。作為一家在車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先的企業(yè)，四維圖新將會(huì)融合集團(tuán)資源，通過(guò)技術(shù)手段幫助共享出行行業(yè)持續(xù)有效的發(fā)展。

“數(shù)字地圖+車聯(lián)網(wǎng)+自動(dòng)駕駛+芯片+位置大數(shù)據(jù)”的業(yè)務(wù)組合，讓四維圖新可涉及的行業(yè)更加廣泛，通過(guò)技術(shù)與資源兩方面的輸出支持，四維圖新將助力國(guó)內(nèi)共享出行行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。圍繞實(shí)現(xiàn)“智能汽車大腦”這一戰(zhàn)略愿景，四維圖新也將著力于協(xié)助政府職能機(jī)構(gòu)推進(jìn)“智慧城市”的建設(shè)，為緩解道路交通壓力的和公眾的便捷出行提供行之有效的支撐。

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