隨著北京國際汽車展火爆開展，汽車消費再次成為公眾討論和關注的焦點。作為汽車消費中的特殊品類，二手車也因電商平臺的快速崛起日漸成為很多人買車、換車的首選。政策利好的形勢下，國民二手車消費發(fā)生了哪些變化?又有著怎樣的消費偏好呢?近日，優(yōu)信研究院發(fā)布了《2018Q1優(yōu)信平臺二手車消費報告》。報告顯示，二手車消費趨勢持續(xù)呈現(xiàn)人群年輕化、市場下沉化特征，二線城市已成為二手車交易中堅。而隨著近幾年國產(chǎn)自主品牌開始由制造轉變?yōu)?ldquo;質(zhì)造”，國產(chǎn)二手車消費同比增長顯著，三線及以下城市消費者也更偏愛國產(chǎn)二手車。

國產(chǎn)車及日系廣受青睞自主SUV大熱

2018年Q1優(yōu)信平臺用戶購車主要國家分布

國產(chǎn)品牌在造車技術、設計能力和質(zhì)量管控方面的水平正在快速提高，因此兼具性價比和舒適性的國產(chǎn)車越來越受到消費者青睞;這一趨勢正在逐步傳導至二手車市場。在一季度二手車交易的國別方面，根據(jù)《優(yōu)信二手車2018一季度消費報告》顯示，同比2017年一季度，國產(chǎn)二手車交易量由16%快速提高至18%，漲幅最大。

與此相對，德系、美系、韓系汽車受困于新車技術故障、產(chǎn)品召回等事件，其負面信息已經(jīng)導致這些國別的二手車交易量表現(xiàn)疲軟，均有不同程度的下跌。

2018年Q1優(yōu)信平臺銷量TOP5品牌、車系

在國產(chǎn)二手車方面，哈弗憑借極具產(chǎn)品力的SUV車型獲得國產(chǎn)二手車品牌和車系銷量的雙料冠軍，這顯示出了哈弗在SUV這一熱門車型市場中極強的競爭力和品牌影響力。

性價比成仍為關注焦點，10萬以內(nèi)國產(chǎn)成交占九成

根據(jù)報告統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10萬元以下的二手車最受用戶歡迎，占據(jù)整體二手車成交量的近六成、國產(chǎn)二手車成交量的超九成，性價比仍然是二手車購買人群的核心考慮因素。

此外，隨著我國二手車限遷解禁范圍的不斷擴大，一線城市的優(yōu)質(zhì)車源正在逐步向二、三線城市擴散，這一趨勢正在有效的拉動這些城市的二手車市場活躍度。根據(jù)報告統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，不論是整體交易量還是國產(chǎn)二手車交易量，二線城市的占比均是第一位。

另據(jù)報告數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)二手車在不同區(qū)域中分布較為平均，但在三線及以下城市占比顯著高于整體二手車消費數(shù)據(jù)。隨著二手車消費市場的不斷下沉，國產(chǎn)二手車也脫穎而出，成為三線及以下城市最受歡迎的品類。

里程、年限作為二手車價格的兩個核心指標，過高意味著車況較差，而過低則意味著價格更高;因此作為價格敏感型的二手車消費者而言，車況居中才能實現(xiàn)更好的性價比。這一選購特點體現(xiàn)在數(shù)據(jù)中，就是里程數(shù)居中的3-6萬公里和年限居中的2-4年二手車成為交易量最高的二手車類型。

消費人群持續(xù)年輕化，70后偏愛國產(chǎn)二手車

根據(jù)報告數(shù)據(jù)顯示，雖然男性占據(jù)二手車消費的主導地位這一特點并未變化，但是目標市場人群的年輕化正在成為一個越來越鮮明的趨勢。隨著80后購買力的逐步提升和90后收入的快速提高，以及二手車選購知識和意識的普及，年輕群體對于二手車消費的信賴感已經(jīng)形成，因此80、90后人群已經(jīng)成為二手車消費主力人群，明顯領先于其他年齡層人群，占比達到78.3%。

隨著國產(chǎn)主機廠商在造車工藝、車型設計能力方面的快速提高，國產(chǎn)車正在逐步兼具性價比和舒適性的優(yōu)勢。對于人到中年，養(yǎng)家壓力和工作壓力并舉的70后們而言，性價比更高的國產(chǎn)二手車是他們最青睞的選擇。因此，選購國產(chǎn)二手車的70后人群相比整體而言高出2.1%。

縱觀《優(yōu)信二手車2018年一季度消費報告》，社會經(jīng)濟水平的提升帶來了二手車消費群體的年輕化;利好政策的不斷落地帶來了二手車市場的擴大化。隨著消費水平和消費觀念的更新，相信中國的二手車消費市場將被快速激發(fā)。

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