近日，云鳥科技創(chuàng)始人兼CEO韓毅在業(yè)內(nèi)提出“新零售浪潮下的智慧供應(yīng)鏈交付”中指出，隨著新零售的市場滲透，傳統(tǒng)物流多處痛點日益凸顯，包括：倉位更遠、配送成本占比上升、前端更碎、訂單波動、前端時效要求更高等。

在新經(jīng)濟新零售浪潮引擎驅(qū)動下，中國快遞行業(yè)亦處在巨頭向寡頭，快遞量增速逐年放緩的增速換擋期。在此背景下，快遞行業(yè)又會面臨哪些機遇和挑戰(zhàn)?又需要承擔哪些社會責(zé)任?

4月27日，國家郵政局發(fā)展研究中心在京舉辦了中國快遞業(yè)發(fā)展專題研討會。會議邀請了部分業(yè)內(nèi)外專家學(xué)者出席會議并發(fā)言。與會代表圍繞“新理念·新動能·新快遞”主題就快遞行業(yè)未來發(fā)展進行深入研討。

(圖：中國快遞業(yè)發(fā)展專題研討會現(xiàn)場)

中國快遞行業(yè)正處在增速換擋期

2017年快遞行業(yè)市場集中度CR8經(jīng)歷多年下降后首次實現(xiàn)回升，達到78.7%，同比提高2%。2018年一季度行業(yè)實現(xiàn)良好開局，據(jù)國家郵政局一季度公報顯示，在春節(jié)兩會等重大活動集中的情況下，全行業(yè)仍保持著穩(wěn)定的增長勢頭，快遞業(yè)務(wù)量達99.2億件，同比增長30.7%，快遞業(yè)務(wù)收入達1211億，同比增長29.1%。

對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國際運輸物流系主任王曉東指出，快遞行業(yè)在為社會生產(chǎn)、生活提供便利的同時，正在依靠信息技術(shù)變革現(xiàn)代物流體系，通過全渠道管理重塑精細化農(nóng)業(yè)發(fā)展方向，憑借綜合物流解決方案使個性化大規(guī)模定制變成現(xiàn)實。

國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究室主任魏際剛研究員則在發(fā)言中表示：十九大之后，中國進入新的發(fā)展階段，世界經(jīng)濟社會格局將發(fā)生重大調(diào)整，伴隨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，快遞行業(yè)的發(fā)展正在不斷提升經(jīng)濟運轉(zhuǎn)效率，促進人流、商流、信息流和資金流在全球范圍內(nèi)互聯(lián)互通，在推動經(jīng)濟發(fā)展中扮演越來越重要角色。

(圖：國務(wù)院發(fā)展研究中心魏際剛研究員做主題演講)

長江證券研究所交通運輸行業(yè)首席分析師韓軼超在發(fā)言中表示：中國快遞將依次經(jīng)歷完全競爭、龍頭競爭以及寡頭競爭共三輪生命周期。完全競爭階段企業(yè)主要在拼網(wǎng)絡(luò)覆蓋和產(chǎn)能擴張，龍頭競爭階段運營效率和卡位布局成為核心焦點，寡頭競爭階段拼品牌力及物流生態(tài)圈。隨著行業(yè)增速放緩，企業(yè)必將練內(nèi)功、控成本、提質(zhì)量，加快向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

智慧物流為快遞行業(yè)提供新動力

針對快遞行業(yè)未來發(fā)展空間，魏際剛研究員表示：在工業(yè)化、信息化、市場化、全球化和城市化發(fā)展浪潮的推動下，快遞行業(yè)將重構(gòu)生態(tài)體系，加強供應(yīng)鏈管理能力，轉(zhuǎn)型商業(yè)模式，實現(xiàn)精益化、平臺化、共享化、智能化發(fā)展。

順豐速運華北大區(qū)總裁劉曉利認為在工業(yè)4.0時代，行業(yè)將依靠科技創(chuàng)新，逐步提升運營效率，改變運營模式，通過提前預(yù)測、動態(tài)規(guī)劃實現(xiàn)智能生產(chǎn)，加大自動分揀設(shè)備和智能投遞箱應(yīng)用，提高運行效率，實現(xiàn)智能交互。

圓通速運副總裁相峰表示在新零售時代，消費場景更加豐富，必然要求以新物流作為支撐，加強兩者間的信息互通與數(shù)據(jù)共享，打造社會化供應(yīng)鏈平臺。

云鳥科技將加大AI方面的投入

云鳥科技CEO韓毅表示，“用數(shù)據(jù)驅(qū)動供應(yīng)鏈交付”能為中國快遞行業(yè)提供新的發(fā)展思路。首先，通過數(shù)據(jù)為行業(yè)賦能，2018年大數(shù)據(jù)將會對快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)運營、企業(yè)客戶關(guān)系方面的動態(tài)管理，提供更多的支持。大數(shù)據(jù)也將更多的結(jié)合人工智能技術(shù)，幫助企業(yè)決策，將智能化、柔性化、社會化生產(chǎn)應(yīng)用到更多的社會場景中去，通過智能排線找到包裹最佳配送路徑，最高效地送到消費者手中。

(圖：云鳥科技CEO韓毅在行業(yè)會議中演講)

其次是“三無”技術(shù)。無人倉將會是整個無人技術(shù)發(fā)展的亮點，促使中國智慧快遞進入快車道。現(xiàn)在行業(yè)在與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深入融合，云計算、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用不斷提高行業(yè)的數(shù)據(jù)化、自動化、智能化的發(fā)展過程，行業(yè)將會利用這種后發(fā)優(yōu)勢，助推我國快遞行業(yè)進入快車道。

另據(jù)韓毅透露，作為一家致力于為B端企業(yè)提供智慧城市配送服務(wù)商，云鳥科技在2018年也將加大在AI方面的投入與應(yīng)用。據(jù)悉，目前云鳥科技擬為運力池里近100萬司機提供可穿戴性設(shè)備，提升用戶智能物流體驗，助力中國城配物流發(fā)展升級。

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