近日,為提升快遞業(yè)發(fā)展質(zhì)效,不斷滿足群眾日益增長的寄遞需求,國家郵政局委托專業(yè)第三方對2018年第一季度快遞服務(wù)滿意度進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查顯示,一季度用戶快遞服務(wù)公眾滿意度得分為77.6分,同比上升0.4分,較去年第四季度上升0.3分。而中郵速遞易作為物流末端的領(lǐng)導(dǎo)者,則通過對物流末端的智能改造,將最后一公里縮短為最后一百米,甚至十米,可謂開創(chuàng)了智慧物流交互新體驗(yàn),讓包裹交付更簡單,更為一季度快遞服務(wù)滿意度的上升做出了較大貢獻(xiàn)。

中郵速遞易進(jìn)一步拉近與用戶之間的距離,推出智能信包箱

2012年,為緩解物流行業(yè)的“最后一公里瓶頸”,中郵速遞易率先推出了第一臺智能快遞柜,提供24小時自助派送服務(wù),緩解了快遞網(wǎng)點(diǎn)成本壓力,成為快遞“最后一公里派送瓶頸”的主要解決方式。而中郵速遞易通過對智能快遞柜長達(dá)數(shù)年的持續(xù)布局,已經(jīng)基本緩解了快遞行業(yè)“最后一公里”難題。

但中郵速遞易顯然已不滿足于最后一公里,如何將與用戶的距離從一公里的位置進(jìn)一步縮小成為了中郵速遞易的下一個目標(biāo)。于是中郵速遞易在2017年聯(lián)合中國郵政推出了智能信包箱,將傳統(tǒng)小區(qū)的基礎(chǔ)社區(qū)信報箱進(jìn)行升級,成為集包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。中郵速遞易通過智能信報箱的布局,將最后一公里縮短到最后一百米,甚至是十米,進(jìn)一步拉近與用戶之間的距離,增強(qiáng)用戶的服務(wù)體驗(yàn)。

　　圖:中郵速遞易進(jìn)一步拉近與用戶的距離,推出智能信包箱

中郵速遞易不斷完善物流末端的產(chǎn)品布局,促進(jìn)行業(yè)快速健康發(fā)展

而中郵速遞易的物流末端的研發(fā)并未止步,其在將傳統(tǒng)信報箱業(yè)務(wù)進(jìn)行升級的同時,還將傳統(tǒng)信報箱只停留在小區(qū)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)逐漸拓展,逐漸向人群密集的街道和商業(yè)區(qū)延伸,使其能夠接觸到更多的場景和用戶群,提高智能信包箱的使用率。通過對信報箱等公共基礎(chǔ)設(shè)施的升級和完善,中郵速遞易也成功推動了智慧物流的建設(shè),滿足智慧社區(qū)安全管理的重要功效,成為智慧社區(qū)建設(shè)的重要一環(huán)。

可以說,中郵速遞易從2012年成立至今,一直致力于通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能化設(shè)備解決末端物流的短板問題。在大數(shù)據(jù)層面,中郵速遞易通過不斷完善與革新智能終端,來提高自身的數(shù)據(jù)收集能力,切實(shí)把握用戶的痛點(diǎn),將用戶和設(shè)備緊密地聯(lián)系起來,使企業(yè)的產(chǎn)品價值從中獲得更多的想象空間。同時通過對智能快遞柜的升級,中郵速遞易也將進(jìn)一步完善在物流末端的產(chǎn)品布局,打造更加高效的物流派送網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)整個物流行業(yè)快速健康發(fā)展。

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