近日，南京是城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)、國(guó)土資源局、規(guī)劃局、住房保障和房產(chǎn)局、郵政管理局聯(lián)合下發(fā)《南京市快件服務(wù)用房及智能快件箱管理辦法》，《辦法》指出，新建、改建、擴(kuò)建城鎮(zhèn)居民住宅區(qū)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)配套設(shè)置快件服務(wù)用房或智能快件箱等自助服務(wù)設(shè)備，且數(shù)量應(yīng)不低于小區(qū)戶數(shù)的20%。

如今，隨著快遞行業(yè)的飛速發(fā)展，物流末端的消化能力也越來越受到行業(yè)的重視，智能快遞柜已經(jīng)成為提升物流末端消化能力的主要方式。作為物流末端的龍頭企業(yè)，中郵速遞易用其強(qiáng)大的產(chǎn)品布局結(jié)合科學(xué)技術(shù)，打造出符合行業(yè)發(fā)展的智慧物流體系，助力物流行業(yè)變革。

中郵速遞易布局物流兩端推動(dòng)智慧物流發(fā)展

中郵速遞易于2012年在國(guó)內(nèi)率先開啟智能快遞柜業(yè)務(wù)，將智能終端的普及和物流末端進(jìn)行完美結(jié)合，解決了物流派送“最后一公里”難題，一經(jīng)推出就大獲成功。數(shù)據(jù)顯示，目前通過整合中國(guó)郵政的2.5萬組快遞柜，中郵速遞易的智能快遞柜在全國(guó)225個(gè)城市落地了8.1萬個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。成功實(shí)現(xiàn)一線城市全覆蓋，二三線重點(diǎn)城市覆蓋的地域戰(zhàn)略布局，累計(jì)包裹交付量更是在日前突破了15億!中郵速遞易通過在物流末端的布局，改善了中國(guó)物流行業(yè)“散、亂、窮、小”的局面。

　　圖：中郵速遞易智能快遞柜為智慧物流發(fā)展提供助力

而解決了最后一公里難題后，中郵速遞易又率先發(fā)力逆向物流。2017年中郵速遞易正式推出了24小時(shí)自助寄件設(shè)備——小黃筒，通過創(chuàng)新“最先100米”，中郵速遞易在滿足用戶隨時(shí)寄件需求的同時(shí)，也將用戶在物流配送上的需求、電商購(gòu)物的需求以及對(duì)社區(qū)生活服務(wù)等方面的需求串在一起，為智慧物流生態(tài)平臺(tái)的建設(shè)再添一大助力。

中郵速遞易以智慧物流引領(lǐng)行業(yè)帶來新的機(jī)遇

此外，中郵速遞易還聯(lián)合中國(guó)郵政集團(tuán)在中郵速遞易快遞柜中推出便民服務(wù)——中郵速遞易智能信包箱，將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報(bào)箱進(jìn)行升級(jí)，成為集收包裹、信件、報(bào)紙等為一體的智能信包箱。可以說，智能信包箱服務(wù)是解決物流最先和最后10米的配送難題，同時(shí)也是社區(qū)服務(wù)最為經(jīng)濟(jì)有效的方式。智能信包箱的布局也意味著，中郵速遞易的整個(gè)行業(yè)的智慧產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)完成。

物流行業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，探索新的發(fā)展方向已經(jīng)成為了不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。中郵速遞易通過物流在物流兩端的布局，已經(jīng)形成了新的智慧物流體系，而其目前取得的成績(jī)，也證明了中郵速遞易的智慧物流模式已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)智慧物流的最佳時(shí)刻已經(jīng)到來，在此情況下，中郵速遞易作為物流行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，也必將通過更加完善的產(chǎn)品布局與行業(yè)布局，為智慧物流添磚加瓦，為中國(guó)物流企業(yè)帶來新的機(jī)遇。

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