2018年3月30日，中國(guó)智能快遞柜龍頭企業(yè)中郵速遞易官方宣布，其智能快遞柜累計(jì)派送包裹量成功突破15億，再創(chuàng)新記錄!據(jù)了解，就在一個(gè)月前中郵速遞易智能快遞柜的派送包裹量剛突破14億，從14億到15億僅花了大約一個(gè)多月的時(shí)間，其高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)相當(dāng)令人側(cè)目!

　　圖：中郵速遞易累計(jì)派件量突破15億，再創(chuàng)新記錄

邁入國(guó)家隊(duì)后，中郵速遞易智能快遞柜派件量呈現(xiàn)加速度增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

事實(shí)上，中郵速遞易派件量之所以呈現(xiàn)加速度增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其背后離不開(kāi)中國(guó)郵政的大力支持。據(jù)悉，在2017年，中郵資本入股中郵速遞易后，中郵速遞易成功邁入國(guó)家隊(duì)。中國(guó)郵政作為國(guó)內(nèi)最大、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)最廣的郵政服務(wù)集團(tuán)，無(wú)論是在市場(chǎng)資源還是在具體的業(yè)務(wù)推進(jìn)上，都給予了中郵速遞易強(qiáng)有力的支持。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，通過(guò)整合中國(guó)郵政的2.5萬(wàn)組快遞柜之后，中郵速遞易的智能快遞柜在全國(guó)225個(gè)城市落地了8.1萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，共有終端8.4萬(wàn)臺(tái)，合計(jì)箱格415萬(wàn)個(gè)，日均投遞量高達(dá)220萬(wàn)件。成功實(shí)現(xiàn)一線城市全覆蓋，二三線重點(diǎn)城市覆蓋的地域戰(zhàn)略布局，在網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模、柜體數(shù)量、入柜量、日均投件量等方面繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，實(shí)力突出?？梢哉f(shuō)，有了中國(guó)郵政的支持，中郵速遞易還能拓展和優(yōu)化重點(diǎn)區(qū)域智能快遞柜的布放，開(kāi)展投遞和攬件業(yè)務(wù)，這將給中郵速遞易帶來(lái)行業(yè)不可比擬的品牌、網(wǎng)絡(luò)、渠道、快遞業(yè)務(wù)等優(yōu)勢(shì)資源，使得中郵速遞易獲得了快速發(fā)展的基礎(chǔ)。

更值得一提的是，在中國(guó)郵政集團(tuán)倡導(dǎo)的“信息化變革重塑經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)形態(tài)”理念的指導(dǎo)下，中郵速遞易還將科技、智能與服務(wù)深度融合，與中國(guó)郵政共同建設(shè)“物流智能末端互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略版圖，并深入實(shí)施，深度重塑物流末端配送產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)形態(tài)，不斷地為中國(guó)物流末端產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新的動(dòng)力源?？梢哉f(shuō)，中郵速遞易業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)早已是必然。

智能物流成物流行業(yè)主旋律，中郵速遞易在物流兩端不斷創(chuàng)新變革

當(dāng)然，除了邁入國(guó)家隊(duì)的優(yōu)勢(shì)，中郵速遞易智能快遞柜派件量的高速增長(zhǎng)還有賴于市場(chǎng)的愈加成熟。自中郵速遞易于2012年推出第一臺(tái)智能快遞柜后，中郵速遞易對(duì)市場(chǎng)的培育從未停止，從曾經(jīng)難以被用戶和快遞員接受，到現(xiàn)在利用高效且智能的快遞柜代替成本日漸昂貴的人工服務(wù)成為普遍現(xiàn)象，智能快遞柜市場(chǎng)也變得更加成熟。

另外，在市場(chǎng)逐漸成熟的同時(shí)，中郵速遞易也在堅(jiān)持不斷創(chuàng)新。在物流末端，中郵速遞易不僅與中國(guó)郵政聯(lián)合在中郵速遞易快遞柜中推出智能信包箱試點(diǎn)，將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報(bào)箱進(jìn)行升級(jí)，成為集收包裹、信件、報(bào)紙等為一體的智能信包箱。同時(shí)中郵速遞易還率先在深圳試點(diǎn)大型自提柜，在容量、空間利用率、存取包裹的速度、外觀及其它智能化功能上，對(duì)當(dāng)前的智能快遞柜進(jìn)行全面升級(jí)，大幅度提升了物流末端智能配送的能力，從而促進(jìn)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)效率的提升。在寄件端，中郵速遞易也率先變革，推出了24小時(shí)自助寄件智能終端設(shè)備——小黃筒，聚焦收寄快遞的“最先100米”，發(fā)力逆向物流。至此，從最后一公里到最先100米，甚至是最先最后10米，中郵速遞易憑借智能快遞柜、智能信包箱、小黃筒等智能終端成功搭建了完整的智慧物流體系，在解決包裹交付問(wèn)題的同時(shí)，進(jìn)一步盤(pán)踞市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)，中郵速遞易通過(guò)不斷堅(jiān)持創(chuàng)新變革，特別是對(duì)物流兩端、智慧物流生態(tài)體系的全新構(gòu)建，亦是其派件量高速增長(zhǎng)的重要原因之一。

因此，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著智慧物流體系的不斷豐富，中郵速遞易加速度增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)還將持續(xù)。而且作為連接產(chǎn)業(yè)上下游的智慧物流，還將新零售、智能制造等方面持續(xù)發(fā)揮作用?？梢灶A(yù)見(jiàn)，作為智能快遞柜行業(yè)的龍頭企業(yè)，中郵速遞易還將創(chuàng)造出更大的市場(chǎng)價(jià)值和社會(huì)意義。

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