2015年2月15日，上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)開(kāi)閘，此舉意味著此前處于灰色地帶的平行進(jìn)口汽車正式進(jìn)入我國(guó)。然而雖然平行進(jìn)口汽車存在價(jià)格便宜、款式獨(dú)有等特點(diǎn)，但由于其沒(méi)法享受國(guó)內(nèi)品牌4S店的三包及售后服務(wù)，市場(chǎng)一直存在著叫好唱衰的現(xiàn)象。

對(duì)此，萬(wàn)高董事長(zhǎng)王成表示，萬(wàn)高至2013年創(chuàng)立之初，就意識(shí)到了平行進(jìn)口汽車質(zhì)保服務(wù)這塊的市場(chǎng)空白，通過(guò)大量的市場(chǎng)調(diào)研，萬(wàn)高已經(jīng)開(kāi)發(fā)以及設(shè)計(jì)出了完全符合三包法要求的平行進(jìn)口汽車質(zhì)量三包產(chǎn)品，并堅(jiān)持嚴(yán)格按照相關(guān)法律規(guī)定執(zhí)行。在2013年10月，萬(wàn)高成功與中電集團(tuán)聯(lián)手，推出了國(guó)內(nèi)第一單完全符合三包規(guī)范要求的平行進(jìn)口汽車質(zhì)保服務(wù)協(xié)議，開(kāi)創(chuàng)了平行進(jìn)口汽車售后服務(wù)保障規(guī)范化的新篇章。

而對(duì)于目前市場(chǎng)上平行進(jìn)口車質(zhì)保價(jià)格不一，保項(xiàng)不一等相關(guān)問(wèn)題，董事長(zhǎng)王成說(shuō)道：“通過(guò)多年的深耕，我們發(fā)現(xiàn)有的延保產(chǎn)品看似很便宜，實(shí)則包含免賠。免賠是當(dāng)車輛發(fā)生故障之后，車主自己要承擔(dān)的一定金額或比例的維修費(fèi)用。免賠越高，保費(fèi)就會(huì)越低。在有些延保保單上我們可以看到寫(xiě)著‘5000元或10%以高者為準(zhǔn)的免賠’。換而言之，低于5000元的維修費(fèi)用實(shí)際是需要車主全部承擔(dān)的。5000元到5萬(wàn)元的維修費(fèi)用，則5000元的免賠由車主承擔(dān)。高于50000元的由車主承擔(dān)10%，最終導(dǎo)致在維修的時(shí)候產(chǎn)生各種糾紛。”

萬(wàn)高作為平行進(jìn)口車售后保障服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，在延保的定價(jià)計(jì)算以及風(fēng)控上則成功做到了自成一體。在定價(jià)方面，萬(wàn)高通過(guò)數(shù)據(jù)獲取統(tǒng)計(jì)量，進(jìn)而在這些統(tǒng)計(jì)量的基礎(chǔ)上來(lái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定價(jià)，以確保價(jià)格的合理性。而在風(fēng)控方面，萬(wàn)高則從產(chǎn)品風(fēng)控、銷售風(fēng)控以及車輛保修風(fēng)控等幾個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格的把控。

平行進(jìn)口車市場(chǎng)的健康發(fā)展離不開(kāi)政府的支持、扶持，但同時(shí)也離不開(kāi)各從業(yè)者們的自律，萬(wàn)高作為平行進(jìn)口車售后服務(wù)的堅(jiān)實(shí)保障，我們相信，在政策不斷利好的推動(dòng)下，已經(jīng)初具規(guī)模的平行進(jìn)口汽車行業(yè)即將迎來(lái)一輪快速發(fā)展的窗口期。

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