擁有創(chuàng)新模式的摩拜單車(chē)在逐漸進(jìn)入到每一個(gè)人的生活中，也在努力創(chuàng)建城市綠色出行。在每個(gè)被摩拜單車(chē)點(diǎn)亮的城市的背后，無(wú)一不體現(xiàn)著中國(guó)共享單車(chē)企業(yè)用科技改變生活的初心與努力。

現(xiàn)在只需要一部智能手機(jī)，即可查看單車(chē)位置，通過(guò)掃描車(chē)上二維碼，一段快樂(lè)騎行由此開(kāi)啟。在過(guò)去一年多的時(shí)間里，隨著互聯(lián)網(wǎng)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)逐漸滲透到人們生活的方方面面，以摩拜單車(chē)為代表的共享單車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，簡(jiǎn)單的操作讓其迅速成為眾多市民日常出行的又一選擇。

2018年重塑可持續(xù)交通年會(huì)在美國(guó)舉行，并發(fā)布全球首部共享單車(chē)與城市可持續(xù)發(fā)展報(bào)告。該報(bào)告基于摩拜單車(chē)的海量數(shù)據(jù)，對(duì)北京、上海、廣州、深圳、成都及倫敦、華盛頓、柏林、米蘭、悉尼、札幌、新加坡等12座城市通過(guò)定性定量分析，深刻闡述自行車(chē)如何改變城市，以及幫助城市管理者和規(guī)劃者整合新的交通系統(tǒng)，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

大數(shù)據(jù)清晰勾勒了共享單車(chē)的出行面貌。以廣州為例，在深夜0時(shí)至2時(shí)，寫(xiě)字樓周邊共享單車(chē)在全球同等時(shí)段最為活躍。在廣州市交通規(guī)劃研究院發(fā)布的《2017年華南區(qū)共享單車(chē)出行報(bào)告》中也提到，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、政府機(jī)關(guān)、金融行業(yè)共同包攬加班熱門(mén)行業(yè)前三名，年齡集中在20至50歲之間。

研究顯示，共享單車(chē)出現(xiàn)以來(lái)，城市交通結(jié)構(gòu)已悄然發(fā)生改變，市民減少了對(duì)小汽車(chē)(包括私家車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē))的依賴，同時(shí)大幅減輕了公共交通壓力。華南區(qū)45%的共享單車(chē)騎行集中于早晚高峰時(shí)期，分別超過(guò)1000輛地鐵、1.5萬(wàn)輛公交或30萬(wàn)輛出租車(chē)的載客量，相當(dāng)于19%的城市公共交通運(yùn)力。在“共享單車(chē)+”的接駁方式上，地鐵占比最高，達(dá)到39%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至去年底，全球每天有超過(guò)3000萬(wàn)人次使用摩拜單車(chē)出行，摩拜用戶騎行總里程超過(guò)182億公里，已累計(jì)節(jié)約碳排放量超440萬(wàn)噸，相當(dāng)于每年路面上減少了124萬(wàn)輛汽車(chē)，相應(yīng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益超過(guò)1.94億美元，廣州因騎行減少的碳排放量近7.3萬(wàn)噸，位居第二。假設(shè)摩拜單車(chē)在全球500個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)，每年減少的二氧化碳排放將可達(dá)3000萬(wàn)噸至6000萬(wàn)噸，從而全球用于減排的費(fèi)用將節(jié)省13億美元至26億美元。

由于在推動(dòng)綠色出行、緩解空氣污染和氣候變化中作出的巨大貢獻(xiàn)，摩拜被聯(lián)合國(guó)授予最高環(huán)境榮譽(yù)——“地球衛(wèi)士”商界卓識(shí)獎(jiǎng)。這是該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立13年來(lái)，首次有中國(guó)企業(yè)獲此殊榮。

由此可見(jiàn)，摩拜單車(chē)在為城市綠色出行方面做出的巨大貢獻(xiàn)，摩拜單車(chē)讓自行車(chē)回歸城市，讓城市生活更美好。

生成海報(bào)

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