2017年圣誕節(jié)，不光擁有與往年一樣的喜慶氣氛，在電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)還發(fā)生了一件“大事情”。12月25日，國(guó)內(nèi)高端電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)品牌雅迪舉行更高端戰(zhàn)略成果發(fā)布會(huì)。在會(huì)上，雅迪正式對(duì)外公布，今年年銷量已率先突破400萬輛，雅迪科技集團(tuán)的各位領(lǐng)導(dǎo)、供應(yīng)商、經(jīng)銷商代表等300余人出席會(huì)議，共同見證了中國(guó)電動(dòng)車首個(gè)400萬輛品牌的誕生，讓“圣誕”二字多了一份更深遠(yuǎn)的意義。

雅迪“更高端”戰(zhàn)略發(fā)力 穩(wěn)坐行業(yè)第一把交椅

事實(shí)上，對(duì)于長(zhǎng)期關(guān)注中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的業(yè)內(nèi)人士來說，雅迪年銷量率先突破400萬輛，并不是十分意外的消息。行業(yè)人士分析，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展近年來一直呈上升趨勢(shì)，即便今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電動(dòng)車保有量大致與去年持平，但仍有3000萬輛巨大基數(shù)。電動(dòng)車的繁榮成長(zhǎng)是必然，這一過程中，如果有誰能率先創(chuàng)造行業(yè)銷量記錄，一定非雅迪莫屬。

回顧雅迪的發(fā)展歷程，“首個(gè)”、“首次”、“率先”、“第一家”、“唯一”都是最常出現(xiàn)的詞匯。雅迪是電動(dòng)車行業(yè)中第一家上市企業(yè)；第一個(gè)在行業(yè)內(nèi)實(shí)施更高端戰(zhàn)略，引領(lǐng)行業(yè)正向發(fā)展的企業(yè)；第一個(gè)在國(guó)內(nèi)外創(chuàng)造年銷量400萬輛銷量奇跡的兩輪電動(dòng)車品牌；第一個(gè)出口全球66國(guó)的中國(guó)兩輪電動(dòng)車品牌；還是行業(yè)內(nèi)唯一一家擁有CNAS認(rèn)證的國(guó)家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室?？梢哉f，掌握行業(yè)前沿科技、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為雅迪的個(gè)性和習(xí)慣。

作為中國(guó)首家電動(dòng)車上市企業(yè)，雅迪整合國(guó)際資源，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、德國(guó)等66個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)12年高端銷量遙遙領(lǐng)先。在國(guó)內(nèi)高端電動(dòng)車市場(chǎng)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及。

改寫電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局雅迪未來將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)

提起電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)的雅迪，會(huì)讓人不自覺地聯(lián)想到手機(jī)行業(yè)的蘋果、電動(dòng)汽車行業(yè)的特斯拉。雖然分屬不同領(lǐng)域，但這些品牌之間卻擁有許多共同屬性，諸如同屬行業(yè)內(nèi)高端化、精品化的典范、均具備持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新能力、均以過硬品質(zhì)、貼心服務(wù)贏得良好口碑等等。不僅如此，通過分析對(duì)比各個(gè)行業(yè)發(fā)展軌跡，我們還會(huì)有更大的發(fā)現(xiàn)。

以手機(jī)行業(yè)為例，自從1902年美國(guó)人內(nèi)森·斯塔布菲爾德制成第一個(gè)無線電話裝置，人類開啟了對(duì)手機(jī)技術(shù)探索之旅。不過智能手機(jī)的起點(diǎn)，卻定義在2007年1月9日。這一天，蘋果公司首席執(zhí)行官史蒂夫·喬布斯在舊金山推出了iPhone，自此改變了用戶與他們的隨身設(shè)備的關(guān)系。而接下來的幾年，如我們所見，蘋果公司已連續(xù)數(shù)年成為全球市值最大公司，2016年10月，蘋果公司成為2016年全球100大最有價(jià)值品牌第一名。

再看汽車行業(yè)的發(fā)展，與此大同小異。人類經(jīng)過了蒸汽機(jī)時(shí)代、內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，逐漸發(fā)展為目前最具潛力的電動(dòng)車時(shí)代。2008年，特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布，為一款兩門運(yùn)動(dòng)型跑車。2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品——Model S，一款四門純電動(dòng)豪華轎跑車。而接下來，特斯拉新品不斷，市場(chǎng)和企業(yè)價(jià)值像滾雪球一樣越滾越大。如今，特斯拉已成為“加速全球向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變”的重要力量。

回到電動(dòng)車行業(yè)，我們看到，雖然國(guó)內(nèi)電動(dòng)車品牌眾多，但只有雅迪以“更高端”戰(zhàn)略為發(fā)展主線，不斷通過科技創(chuàng)新、智能升級(jí)、服務(wù)完善等手段謀求自身與行業(yè)的進(jìn)步和跨越。如同蘋果之于手機(jī)、特斯拉之于電動(dòng)汽車，雅迪之于兩輪電動(dòng)車已具備改寫市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的能力。此次雅迪年銷量突破400萬輛，證明雅迪的機(jī)會(huì)已經(jīng)來到，未來將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。

雅迪在牢牢占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位后馬不停蹄，進(jìn)一步將資源和精力投入到技術(shù)、產(chǎn)品、品牌等各個(gè)層面，創(chuàng)造了更多奇跡。2017年以來，越來越多經(jīng)銷商加入雅迪，遍地開花、一城百店已經(jīng)從構(gòu)想逐步變成現(xiàn)實(shí)。在讓消費(fèi)者獲得更多高端體驗(yàn)和VIP式服務(wù)的同時(shí)，雅迪也與更多經(jīng)銷商一起，創(chuàng)造著兩輪電動(dòng)車行業(yè)的新紀(jì)元。

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