共享單車行業(yè)正在殘酷地洗牌，而作為兩大領頭羊的ofo小黃車、摩拜，是繼續(xù)你死我活地爭下去，還是像其他很多行業(yè)一樣選擇合并？
投資ofo的金沙江創(chuàng)董事總經(jīng)理朱嘯虎曾經(jīng)提出ofo、摩拜應該合并，而在近日的“2017中國企業(yè)領袖年會”上，主持人再次向其拋出了這個問題。
朱嘯虎對此表示，從業(yè)者要有大視野、大格局，“(共享單車)戰(zhàn)局比較明朗化了，再打消耗戰(zhàn)就沒有意義了，對雙方損耗都很大，需不需要再打？這是一個很好的問題”。
看這意思，朱嘯虎依然希望ofo、摩拜能夠化干戈為玉帛、彼此聯(lián)手。
但朱嘯虎也表示，企業(yè)合并涉及的問題非常復雜，投資人、創(chuàng)業(yè)者、股東、用戶等利益交織在一起，“很多利益不是那么容易平衡的”，“任何兩個企業(yè)合并的前提是這些股東有沒有這樣的智慧和格局”。
知卓資本董事長陶闖也直言：“結(jié)論都有了，只是什么時候發(fā)生的問題。”
不過他也指出，ofo和摩拜合并之后，企業(yè)領導人可以開拓新的空間，不是把資源浪費在競爭對手上，而是真正花在提高效率，給社會創(chuàng)造價值方面。
朱嘯虎
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