相信很多親們前段時間都有看到一些新聞，一些小規(guī)模的共享單車公司開始資金不足，份額日漸萎縮，甚至不得不退市離開。與之對應(yīng)的，卻是在10月20日，ofo小黃車宣布日訂單突破3200萬，再次創(chuàng)造了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄，成為全球最大的共享出行平臺！

兩相對比，我們有一種感覺，共享單車要開始洗牌了！

做為常常使用ofo小黃車的筆者，印象尤其深刻的是支付寶與ofo聯(lián)合推出的新服務(wù)，與芝麻信用分連接，不用押金，只要在支付寶App端掃碼即可解鎖單車，直接使用ofo的服務(wù)，再加上1元騎一個月的活動，簡直不要太方便！

記得ofo投資人之一朱嘯虎曾說過一句話：“共享單車將在90天內(nèi)結(jié)束戰(zhàn)斗“，看到街邊越來越多的小黃車，看來這次是要玩真的了！

根據(jù)第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢最新的數(shù)據(jù)顯示，在9月，ofo的月活躍用戶規(guī)模已經(jīng)增長至7144.06萬，排名全行業(yè)第一，而排名第二的，就是摩拜，月度活躍用戶規(guī)模為6643.21萬，相差500萬。第三名的哈羅單車月活用戶為359.66萬排名第三，更是相去甚遠(yuǎn)了。

再從今年的整體數(shù)據(jù)來看，ofo月度活躍用戶使用次數(shù)增長至17.4億次，摩拜月度總使用次數(shù)為8.8億次，ofo足足是摩拜的2倍之多。

在移動大數(shù)據(jù)服務(wù)商QuestMobile的9月數(shù)據(jù)中，我們看到，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長近16%，位居共享單車行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長5%，位居行業(yè)第二；而ofo的月活躍用戶規(guī)模也同樣增速達(dá)到16.5%，都是摩拜的3倍，實在勢頭驚人！

最新的數(shù)據(jù)表明，ofo用戶規(guī)模已經(jīng)率先突破2億大關(guān)，摩拜最新公布的用戶規(guī)模為1.5億，ofo用戶規(guī)模已達(dá)摩拜的近1.5倍，領(lǐng)先非常明顯。

除了國內(nèi)，ofo已經(jīng)走得更遠(yuǎn)，在17個國家開展了共享單車服務(wù)，被國外青年和央視評為中國的“新四大發(fā)明”。其中以意大利、新加坡和最為突出，用戶活躍達(dá)近49.56%及37.12%，相比之下，摩拜僅僅才進(jìn)駐了7個國家，活躍度最高的意大利，也才達(dá)到1.54%。顯然，無論是入駐國家數(shù)量，還是海外總用戶數(shù)，活躍用戶滲透數(shù)據(jù)上，ofo已經(jīng)呈現(xiàn)碾壓態(tài)勢。

做為ofo的堅實后盾，阿里巴巴、滴滴、小米，唯獵資本、東方弘道、金沙江創(chuàng)投、真格基金、天使投資人王剛、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金等紛紛為之傾倒，為ofo完成了一輪又一輪的資金，甚至還在戰(zhàn)略上加深合作，優(yōu)勢明顯。

憑什么ofo會被如此看好呢？

筆者認(rèn)為，一則，產(chǎn)品的規(guī)?；?，ofo很早就達(dá)到了年產(chǎn)1000萬輛的級別，至今仍遙遙領(lǐng)先，可以說供應(yīng)得力，成本降低，自然投放及時；二則，全球化策略的實施，證明了ofo的行動力及領(lǐng)先程度，“20國目標(biāo)”目前只差3國，海外這一巨大市場，自然也會推使 ofo走得更遠(yuǎn)；三則，個性化的自行車讓粉絲增加，如小黃人、公主車、肌肉車、厲害了我的國等，頗具特色！當(dāng)然，除此以外，還有舒適的騎行體驗，以及售后的及時服務(wù)，創(chuàng)始團(tuán)隊的強(qiáng)大沖勁等，都是讓ofo備受看好的原因

從之前的規(guī)律來看，最大玩家的份額達(dá)到70%左右（即是其他所有玩家份額的兩倍左右），就是一個臨界點到了。

現(xiàn)在每10輛共享單車7輛是小黃ofo，這樣的市場份額占有率，顯然已經(jīng)到了這樣的臨界值。毫無疑問，作為共享單車增速最快，規(guī)模最大，訂單量最高的ofo，領(lǐng)頭羊的身份已經(jīng)讓同行難以企及，真正的贏家已經(jīng)初現(xiàn)端倪，在無數(shù)資本為其打CALL的情況下，ofo一定會走得更遠(yuǎn)，我們一起拭目以待。

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