作者：張森

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)+的深入發(fā)展，傳統(tǒng)實體行業(yè)都在經(jīng)歷著一場場變革。無論是在傳統(tǒng)行業(yè)固若金湯的金融、醫(yī)療、教育、政務(wù)、農(nóng)業(yè)、制造工業(yè)，還是與互聯(lián)網(wǎng)本來就分不開的旅游、餐飲、交通出行、物流等等。可以說，任何社會生活的領(lǐng)域，都已經(jīng)在與互聯(lián)網(wǎng)的融合過程中經(jīng)受到了沖擊、改造、升級，以致于重新構(gòu)建。這樣的重構(gòu)過程正是“互聯(lián)網(wǎng)+”的沖擊如此猛烈的根本原因。

駕培市場產(chǎn)能過剩，競爭慘烈整合不可避免

隨著駕培改革逐步深入，傳統(tǒng)駕培行業(yè)正在經(jīng)歷一場史無前例的變革，駕校數(shù)量眾多出現(xiàn)駕培市場產(chǎn)能過剩，供大于求的情況頻發(fā)，讓眾多傳統(tǒng)駕校在招生上遇到瓶頸。相對于老牌的如“東方時尚”這種服務(wù)類駕校的口碑，全國范圍內(nèi)存在諸多駕校品牌急需完善品牌建設(shè)與運營管理的現(xiàn)象。由于以前行情高漲時的無序發(fā)展（掛靠）、市場準(zhǔn)入限制等，讓這個行業(yè)資源不合理配置畸形發(fā)展，當(dāng)政策紅利釋放時壓抑多年的辦校需求噴薄而發(fā)出現(xiàn)供大于求的劇烈反轉(zhuǎn)，據(jù)中道協(xié)駕工委《駕校 O2O 行業(yè)發(fā)展報告》統(tǒng)計，2006 年到 2016 年 10 月份，其中，2012 年到 2015 年是高速增長期。由駕?？焖俪掷m(xù)增長，大多數(shù)前些年蜂擁而入投入巨資打造產(chǎn)能的從業(yè)者們猶如挨了當(dāng)頭一棒，久久緩不過氣來。

駕培市場亟待轉(zhuǎn)型 三方市場需求滿足方為良策

“窮則變，變則通?！眰鹘y(tǒng)駕培行業(yè)在遭遇變革之后，以積極的心態(tài)擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維，諸多中小型駕校開始積極與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對接，共同探討升級方向。

至此，以車輪（上海易點時空網(wǎng)絡(luò)有限公司）旗下學(xué)車事業(yè)部，作為與傳統(tǒng)駕培行業(yè)深度融合的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出現(xiàn)，幫助駕培行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)機。車輪公司根據(jù)近些年的深耕、摸索，以超級駕校、超級教練、車輪駕考通三方平臺，成功驅(qū)動傳統(tǒng)駕培行業(yè)改造升級，全面修正傳統(tǒng)駕培行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”方向。

其實早在2015年，車輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰就曾對外宣講過，互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車的業(yè)態(tài)一開始是“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”，之后會過渡到“駕培+互聯(lián)網(wǎng)”，最終一定是駕培行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的深度融合，形成“新駕培”業(yè)態(tài)。就目前來看，車輪公司旗下的學(xué)車業(yè)務(wù)線，發(fā)力超級駕校、超級教練、車輪駕考通形成的學(xué)車小生態(tài)圈，分別給三部分人群帶來不匪的收益。下面我們來看一下這三個業(yè)務(wù)平臺各自對三類人群產(chǎn)生的利益影響。

（車輪公司學(xué)車業(yè)務(wù)生態(tài)圈布局）

“超級駕校”是專為駕駛培訓(xùn)機構(gòu)打造的招生創(chuàng)收平臺，通過為駕校提供基礎(chǔ)的信息管理系統(tǒng)、創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)營銷工具、多元的增值業(yè)務(wù)產(chǎn)品，“超級駕校”可幫助駕校解決招生難、宣傳渠道少、經(jīng)營成本高、盈利模式單一等現(xiàn)實難題，幫助傳統(tǒng)駕校實現(xiàn)品牌信息化管理。 

“超級教練”是一款專為教練員打造的集學(xué)員管理、教學(xué)管理、招生宣傳為一體的移動應(yīng)用APP，全國超過50萬教練員都在使用，深受廣大教練員、校長、學(xué)員歡迎與認(rèn)可。自2015年8月上線以來，超級教練持續(xù)深耕教練員教學(xué)與服務(wù)，教練可以通過超級教練建立自己的學(xué)員管理系統(tǒng)和招生微名片，實現(xiàn)信息化管理的同時幫助教練員解決招生難題，是教練員的好幫手。

車輪駕考通，是一款中國駕考學(xué)員必備的駕照考試學(xué)習(xí)APP，專注于駕考學(xué)習(xí)領(lǐng)域，為學(xué)員提供手機答題、題庫解析、全真模擬、教學(xué)視頻、教練互動、VIP課程定制、理論保過、教練互動、考友互助等全方位服務(wù)，并與官方機構(gòu)達成合作，實現(xiàn)題庫的實時同步與自動更新，在駕考新規(guī)變革之際幫助學(xué)員能夠輕松迎戰(zhàn)科目一科目四考試。

傳統(tǒng)駕培與互聯(lián)網(wǎng)深度融合 借勢營銷再造駕培行業(yè)藍海

此外，車輪擁有的互聯(lián)網(wǎng)基因同時會整合多方資源，幫助傳統(tǒng)駕校突破現(xiàn)有招生瓶頸，如最近車輪學(xué)車業(yè)務(wù)線以手游+駕培跨界融合在三端發(fā)起的“王者學(xué)車”優(yōu)惠活動，依靠時下風(fēng)靡的手游，構(gòu)想出以手游段位抵扣學(xué)費的營銷機制，給駕培人提供自動生成招生海報等花式營銷工具與渠道來提升招生效率。僅9月20日至9月30日共計10天時間，就吸引全國超過1000多所駕校搶注“超級駕?！苯ㄔO(shè)駕校品牌信息，幫助全國超過35000名駕培行業(yè)教練員成功招收學(xué)員，據(jù)統(tǒng)計，活動期間通過該活動共獲得突破37000條學(xué)車信息，覆蓋全國100多個城市，創(chuàng)歷史新高。而這一活動的影響力也被駕培行業(yè)官方媒體相繼報道，此活動不失為一個借助互聯(lián)網(wǎng)招生的經(jīng)典營銷案例，從傳統(tǒng)的學(xué)車降價促銷活動中脫穎而出，帶給駕培圈新的營銷方向與啟發(fā)。

除此之外，車輪學(xué)車業(yè)務(wù)線下的駕培精英特訓(xùn)平臺——車輪學(xué)院也聯(lián)合中國道路運輸協(xié)會駕駛員工作委員會在今年一年內(nèi)連續(xù)舉辦近十場“創(chuàng)贏互聯(lián)·駕培骨干特訓(xùn)營”活動。針對全國駕培校長及教練員開展培訓(xùn)宣講工作，幫助駕培從業(yè)者迅速適應(yīng)駕培行業(yè)改革政策的落地實施，共同探尋互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)駕培深度融合后，“新駕培”時代的創(chuàng)新與突破，獲得駕培行業(yè)一致認(rèn)可。

（中國道路運輸協(xié)會駕駛員工作委員會范立主任在車輪學(xué)院活動演講）

以上車輪公司學(xué)車業(yè)務(wù)線一系列動作，無疑是給傳統(tǒng)駕培行業(yè)在擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維的路途插上一雙羽翼?！靶埋{培”時代的號角吹響，也意味著學(xué)員學(xué)車可以變成一件簡單輕松的事，教練員可以增加更多收益，傳統(tǒng)駕校不再為招生宣傳和品牌建設(shè)而煩惱。

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