“你會(huì)希望自己成為池塘中激起變革漣漪的那枚卵石。”蘋果CEO蒂姆·庫(kù)克在2015年接受采訪時(shí)如是自白。2年之后，他來(lái)北京參觀了ofo小黃車總部，給出了“正能量，有趣，環(huán)保，高效”等一連串肯定評(píng)價(jià)，或許是ofo那句“讓世界沒有陌生的角落”之豪言觸動(dòng)了庫(kù)克內(nèi)心的“變革漣漪”，他為ofo小黃車的評(píng)價(jià)加了一個(gè)很有分量的詞：使命感。

近兩年來(lái)，可能沒有誰(shuí)能比ofo團(tuán)隊(duì)更深切地體會(huì)“激起變革漣漪”是種什么體驗(yàn)了。風(fēng)口給了ofo一個(gè)跳板，它選擇背負(fù)出行變革的使命，憑實(shí)力羽化騰飛。近一年來(lái)帶給大眾生活驚異之變的非ofo小黃車莫屬。

從創(chuàng)業(yè)初期在北京大學(xué)號(hào)召用戶分享自己的自行車，實(shí)現(xiàn)用戶單車共享的1.0時(shí)代，到從校園走入城市，連接傳統(tǒng)自行車制造產(chǎn)業(yè)，提供標(biāo)準(zhǔn)化單車服務(wù)的2.0時(shí)代，再到“開放平臺(tái)，連接眾多合作伙伴、全球化運(yùn)營(yíng)”的3.0時(shí)代，以及如今“用科技重新定義共享”、搶占移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)入口的4.0時(shí)代，ofo作為共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，已經(jīng)成為近年來(lái)少有的現(xiàn)象級(jí)創(chuàng)業(yè)品牌，她的一進(jìn)一退一舉一動(dòng)都備受矚目，對(duì)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)人具有特別的示范和借鑒意義。

在ofo自己的定位中，互聯(lián)網(wǎng)高科技公司的基因才是其一路狂飆背后的“引擎器”，拋開創(chuàng)業(yè)明星的光環(huán)看本質(zhì)，它的產(chǎn)品與科技地基一直夯實(shí)得嚴(yán)密、謹(jǐn)慎而牢實(shí)。

9月26日，共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車召開發(fā)布會(huì)，宣布o(jì)fo進(jìn)入“用科技重新定義共享”的4.0時(shí)代。

發(fā)布會(huì)上，ofo推出最新款共享單車ofo 小黃蜂，行業(yè)首款NFC智能鎖，以及與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，此外，ofo人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng)也首次公開亮相。ofo還透露，作為下一代共享單車差異化演進(jìn)趨勢(shì)之一的智能助力車，業(yè)已研發(fā)成功。

驚喜連連的4.0時(shí)代，從產(chǎn)品迭代、硬件技術(shù)到開放平臺(tái)和發(fā)展戰(zhàn)略，處處閃耀著 ofo近期在科技創(chuàng)新上的逐力。改進(jìn)了32項(xiàng)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的ofo新款單車“小黃蜂”，一次性把共享單車的制造水準(zhǔn)與國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系對(duì)標(biāo)，就耐受性而言，小黃蜂的車架能經(jīng)受25萬(wàn)次撞擊、820公斤拉力、20萬(wàn)次強(qiáng)彎車把以及125公斤壓力強(qiáng)壓前叉，輕便靈活又堅(jiān)韌無(wú)比，加之其與全球第一化工企業(yè)巴斯夫共同研發(fā)的跑鞋胎，兼顧超輕與超穩(wěn)，真真讓共享單車進(jìn)入“鋼鐵俠”級(jí)的造車階段。

相對(duì)于小黃蜂帶來(lái)的直觀技術(shù)暴擊，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖和“奇點(diǎn)”系統(tǒng)以不易察覺的方式，在前后兩端以技術(shù)革新和大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)讓ofo的用戶體驗(yàn)臻于完美。以“奇點(diǎn)”系統(tǒng)為內(nèi)核和紐帶，在使用端，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖首先以廣覆蓋、大容量、低功耗特性讓ofo小黃車的開鎖速率大幅提升，與此同時(shí)，NB-IoT作為當(dāng)下基礎(chǔ)通用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以其強(qiáng)大的人車交互能力，為“奇點(diǎn)”注入海量ofo用戶騎行信息，構(gòu)成高精度的用戶行為數(shù)據(jù)。而在運(yùn)營(yíng)端，ofo運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)依托“奇點(diǎn)”系統(tǒng)，對(duì)前端大數(shù)據(jù)深入挖掘分析，構(gòu)建用戶騎行實(shí)時(shí)熱力圖，描繪城市出行全貌數(shù)據(jù)，為預(yù)估單車存量和用戶需求、智能調(diào)度和秒速報(bào)修、有序停車與智慧交通等方面，提供了有力的技術(shù)支持。

從短期看，ofo小黃蜂和業(yè)已成型的ofo智能助力車在騎行體驗(yàn)和新鮮感上吊足了用戶胃口，“國(guó)民單車”的關(guān)注熱度居高不下。從長(zhǎng)期看，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和“奇點(diǎn)”系統(tǒng)讓ofo在移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)商用和大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)上保持先發(fā)優(yōu)勢(shì)，幾乎扼住了這個(gè)行業(yè)所有概念的想象空間。一車一鎖一平臺(tái)，ofo埋盡前瞻之勢(shì)，顯盡科技手腕，這樣的企業(yè)或許注定要不斷激起層層“變革漣漪”，這樣的品牌注定要勇負(fù)行業(yè)變革使命。

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