《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》在題為《中國的技術(shù)先驅(qū)》的封面文章中指出，傳統(tǒng)上有不少人認(rèn)為中國的科技行業(yè)是一個(gè)“封閉市場”，中國的科技公司只會剽竊和抄襲，把別人的發(fā)明創(chuàng)造據(jù)為己有，但事實(shí)上只要仔細(xì)審視，就不難發(fā)現(xiàn)中國整個(gè)科技行業(yè)更加積極和富有創(chuàng)造力的另一面。

共享單車就是這一論調(diào)的最新案例。作為新四大發(fā)明之一的摩拜單車，近期在北京召開新品發(fā)布會，推出了“New Lite”和“New Lite變速版”兩款車型。此次發(fā)布的全新一代摩拜單車從外觀到性能全面升級。摩拜單車一直備受人們的喜愛，安全、 輕便、可靠、智能化是其重要標(biāo)簽，如今，摩拜又發(fā)布了全新一代車型，騎行體驗(yàn)在原來的基礎(chǔ)上又上了一個(gè)新臺階。

微博網(wǎng)友@池舜舜說摩拜新車超好騎！上街飛了一下午。還感嘆回到燕郊就沒法騎了。

還有微博網(wǎng)友@榴蓮醬哈哈哈表示，摩拜這個(gè)車好騎，還等根據(jù)身高調(diào)座位。

摩拜的新車之所以如此輕便是因?yàn)檎噧H重15.5kg，可以說是市場上最輕的主流共享單車。同時(shí)，以摩拜單車人體工學(xué)實(shí)驗(yàn)室超20萬次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為依托，全新一代摩拜單車換裝了與陶氏化學(xué)聯(lián)合研發(fā)的全新低阻力實(shí)心車胎，騎行路面阻力降低27%。

另外，全新一代摩拜單車率先引入專業(yè)級“騎行功率”概念。騎行功率指的是用戶施加在腳踏板上的力與踩踏頻率的乘積，可簡單理解為騎行時(shí)花費(fèi)的力氣，越低說明騎車越省力。摩拜單車人體工學(xué)實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)用戶以每小時(shí)10km的速度騎行時(shí)，全新一代摩拜單車的騎行功率僅為其他品牌共享單車的67%；當(dāng)速度達(dá)到每小時(shí)20km時(shí)，進(jìn)一步降低至54%。

除此之外，摩拜的鎖也進(jìn)一步升級，新一代智能鎖采用了全新外觀設(shè)計(jì)，更加輕薄耐用；同時(shí)支持“北斗+GPS”多模衛(wèi)星定位，以及全球多模移動網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)，可無縫接入各國電信運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)，為摩拜單車國際化擴(kuò)張?jiān)鎏硇轮Α?/p>

知乎網(wǎng)友表示，看了摩拜最新推出的lite，就知道這個(gè)市場要定了，科技和資本扳手腕，科技未必會輸。更何況還有BA兩家巨頭未動。從團(tuán)隊(duì)和基因來說，摩拜要高出太多，只要未來摩拜自己不作死就行。在發(fā)布會上摩拜方還表示，未來還會在車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行結(jié)構(gòu)材料等方面的不斷優(yōu)化。

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